路面灌缝施工技术在公路养护中的应用

阎 雯

（甘肃省平凉公路事业发展中心崇信公路段，甘肃平凉 744000）

1 路面灌缝施工技术的优势和应用要求

1.1 灌缝技术的优势

通过应用灌缝技术开展路面修补工作，能够提升整体路面的耐久性，降低养护人员在施工过程中的劳动强度和压力。在具体施工时应用灌缝施工技术，降低施工问题的出现概率，避免对公路工程正常使用产生影响。在灌缝技术的帮助下，路面外观难以受到影响。在传统修补技术应用过程中，受施工人员个人因素影响，修补裂缝时易出现不均匀的长条，不利于公路美观度的提升[1]。

1.2 施工要求

在开展路面裂缝处治前，应提前开展养护施工人员培训工作，保证每一位施工人员充分掌握灌缝施工的具体技术要点。施工时，工作人员应严格按照灌缝施工要求开展，提前规划有效的施工方案，做好施工监督工作。各监督管理人员应严格按照制度要求进行，根据路面裂缝的实际情况，安排后续的施工内容，为操作的顺利开展创造有利条件。

2 公路路面裂缝的常见类型和原因

2.1 载荷裂缝

由载荷裂缝表现形式中可知，主要以横向裂缝为主、纵向裂缝为辅，横向裂缝面积较大。横向裂缝主要受公路路面行车方向影响，裂缝位置处于路面中心位置，该裂缝具有明显的垂直形状特点。针对部分情况可能存在裂缝现象和道路行驶方向保持一致，路面都出现裂缝问题，影响过路行车安全，对周围环境造成影响。纵向裂缝是受过路行车荷载压力过大导致的裂缝，受时间影响，实际压力长时间高于路面荷载力时出现网状结构、相互交错的裂缝，一般达到100 m以上，呈路面向四周扩散的现象，严重影响过路行车安全。现阶段，常存在超载现象，给路面增加更大压力，由于路面无法承受，路基向下的拉应力逐渐提升，最终出现路面裂缝问题。路面横向裂缝如图1所示。

图1 路面横向裂缝

2.2 沉陷裂缝

出现沉陷裂缝的原因主要是公路路基不稳定，在公路工程施工中较常见。路面路基沉陷问题出现之，会导致公路原有内部结构受到破坏，影响其内部结构稳定性，引发断裂或沉降现象，最终演变为裂缝问题。分析养护工作可知，路基出现沉降问题，公路路面裂缝现象无法避免。引发路基沉降的因素较多，如路基回填材料的选择和应用存在问题、回填压实度与相关标准不符等。从实际研究结果中可知，受地表径流冲刷及地震等因素影响，公路内部结构不稳定，增加路面沉陷裂缝的出现概率。

3 公路路面裂缝的影响及最佳修补时间

（1）路面裂缝问题影响过路行车安全，相关部门需要投入大量的资金进行路面修复，待修复完成后应做好养护工作，加大施工成本。

（2）裂缝的出现减少了公路的施工时间，对公路养护单位造成较大影响。例如路面出现裂缝问题后，路面径流沿裂缝渗入道路内部，影响整体稳定性，长时间可能导致路基出现坍塌。若高速公路上出现裂缝问题，因高速公路过路形成一般速度较快，出现裂缝问题可能会引发严重的交通事故。

相关人员发现道路出现裂缝现象时，需要立即上报有关部门，部分道路修护人员存在消极的工作态度，希望快速将道路修补工作完成，导致未制定相关修护方案进行施工，最终造成后期裂缝问题仍然频繁出现，应在最短时间内制定修补方案。

在路面裂缝处理方面，应选择合适的天气进行道路修补作业，避免在高温或较低温度条件下进行施工，空气温度过高时，会增加灌封胶凝固时间，降低灌封施工效率，影响道路修补质量。周围空气过于寒冷，灌封胶的性能不能充分发挥，导致其不能与路面良好黏合。根据以往经验可知，5月是道路裂缝修补的最佳施工日期，此时温度适宜，能够最大限度发挥灌封胶的性能，提高道路工程质量。

4 路面灌缝施工技术在公路养护中的具体应用

4.1 前期准备工作

实际公路路面灌缝施工操作时，养护施工人员应做好前期准备工作，确保灌缝施工技术能够顺利开展，保证施工的质量安全。

（1）养护技术人员应根据调查的路面裂缝具体情况，明确具体的裂缝类型以及裂缝出现的实际原因，制定最佳的灌缝施工处置方案，将灌缝质量干扰因素全部排除，保证灌缝施工工艺流程的合理性。

（2）检查设备的性能情况，尤其是开槽机和灌缝机，保证其在工作中能够处于正常使用状态，应对路面专用灌封胶材料质量进行查看。

（3）开展灌封胶的预热处理操作，保证灌封胶余热温度能够让灌封胶在施工时温度处于180～200 ℃范围内，将灌封胶的最佳性能呈现出来，提升主体灌缝施工效果。灌封胶预热温度需要达到194 ℃以上，不能高于200 ℃，避免对灌缝胶性能产生影响。

（4）施工人员在执行施工任务前，应做好道路封闭管理工作，具体可以根据公路的车流量和宽度进行设计，在保证工作人员安全的前提下，为灌封胶预留足够的凝固时间[2]。

4.2 开槽施工

施工人员应根据实际设计方案情况，保证开槽尺寸和深度与相关要求相符。灌缝施工技术实施过程中，槽口最小宽度不能低于1.5 cm，最大宽度限制在2 cm，最小深度不能低于2 cm，最高深度为2.5 cm，避免对周围路面造成损害。如果遇到特殊的裂缝情况，可以应用二次切割形式进行开槽操作。

4.3 槽口处理措施

施工人员进行开槽施工时，除了会遇到碎石外，还会出现各种灰尘等杂物，增加施工人员灌封施工的难度，施工人员进行灌封胶施工前，应及时将表面的杂物以及灰尘处理干净，确保灌封胶与路面更好融合，提高道路修补质量。

实际开槽时，易出现灰尘和碎石等杂物，对灌缝施工质量产生影响。杂物没有得到有效清理，灌封胶注入后会影响灌封胶和道路地面之间的融合效果。

开槽工作结束后，施工人员应做好槽口杂物清理工作，保证槽口内部的干净整洁。先利用人工清扫方式，清理体积较大的碎石、杂物清理，再利用吹风机吹尘清理，保证槽口清洁度。如果槽口内部杂物较多，人们需要开展二次清理工作，确保槽口中没有任何杂物残留。灌封胶注入前，施工人员需要对槽口进行预热处理，保证灌注胶和公路路面之间的黏合效果。

4.4 灌缝施工

为了更好地维护灌缝质量，施工人员在灌缝操作前，需要开展详细检查，尤其是在槽口清洁度以及干燥度方面，应对灌封胶预热温度进行查验，保证预热温度在193 ℃。在实际灌封胶灌注时，对于速度和流量的控制需要根据实际情况确定，保证灌缝连续性和均匀性，避免灌缝过程在槽内出现气泡问题。

施工人员为了控制灌缝施工质量，通常会采取两次灌缝施工。第一次的灌封胶放入数量一般为开槽深度的一半，第二次灌胶终点为灌封胶溢出一部分，是维护裂缝处理效果的常见手段之一。灌封胶灌注操作结束后，施工人员应保证灌封胶将路面裂缝完全填筑，形成保护层，维护灌缝施工的整体效果。

灌缝施工如图2所示。

图2 灌缝施工

4.5 养护工作的开展

灌缝施工操作全部结束后，需要经过15 min后才能够正常通车，保证灌封胶有足够的凝固时间，避免车辆经过导致灌封胶损耗，具体通车时间应根据天气情况以及路面温度确定。为了提升养护效果，工作人员可以在灌缝施工位置铺设一层中砂或者是细砂，保障养护工作的效果。

灌缝效果如图3所示。

图3 灌缝效果

5 结语

综上所述，路面裂缝问题会对道路正常使用产生影响，在公路使用过程中，随使用时间延长，公路路面会出现破损变形等问题。为了保证公路的正常使用，养护部门应及时开展相应的养护维修工作，延长公路的使用时间。分析实际养护工作中可知，路面灌缝技术较常见，能够有效补救路面裂缝问题。