2020款江淮思皓A5车车联网功能异常

江淮乘用车营销公司技术支持部 胡怀军

故障现象一辆2020款江淮思皓A5车（车辆型号为HFC7152BTS），搭载1.5T发动机，累计行驶里程约为1万km，因车联网功能出现异常而进店检修。

故障诊断接车后首先试车，开启MP5（多媒体收放机），MP5显示屏的右上角无4G网络信号标识（图1）。此时客户的账号登录失败，车联网功能出现异常，如在线音乐、在线视频、在线导航等功能均无法使用。另外，车联网手机APP端的车辆实时信息（如轮胎压力值、车门状态等）也不能同步显示。

图1 江淮思皓A5车的MP5显示屏

查阅相关资料得知，江淮思皓A5车配备了江淮开发的智聆3.0车联网系统，此系统结合场景进行用户体验设计，从行车前、行车中及停车后3个阶段为用户提供九大服务（图2），让用户用车放心，驾驶安心，乘车舒心。

图2 车联网为用户提供的九大服务

车联网系统主要是由MP5显示屏、MP5主机、语音降噪模块、T-BOX（即车载远程控制器，其安装在仪表台管梁处）等组成。T-BOX在车联网系统中的作用相当于一个桥梁，具备上网功能，将后台与整车连接到一起，可通过手机APP查看车辆状态、位置，远程控制车辆，同时也相当一个路由器可以提供网络，供车机和移动设备联网使用。

通过客户手机APP查看T-BOX流量，发现T-BOX流量充足，排除T-BOX流量不足导致无4G网络的可能。进入MP5设置选项里，查看MP5的软件版本信息，为最新版本。查看T-BOX的SN码等信息，均没有显示，由此说明该车T-BOX的4G网络的确存在故障。

按照江淮主机厂提供的车联网系统排查方法，维修人员首先对MP5进行关机复位（即长按MP5中控按键重启），发现MP5显示屏上依旧无4G网络信号标识。接着用手机蓝牙诊断设备读取整车故障信息，在APM（电动车窗防夹模块）、BCM（车身控制模块）及MP5内均存储有故障代码“U019887 和T-BOX通信超时”（图3）。另外，手机蓝牙诊断设备无法与T-BOX建立通信，显示为“服务失败”，也读取不到T-BOX的版本、车辆识别号等信息。根据故障代码的提示，并结合上述检查分析，初步判断该车故障可能出在T-BOX及其相关线路上。

图3 读得的故障代码（截屏）

拆下副驾驶人侧手套箱，检查T-BOX，发现T-BOX的工作指示灯不亮，不正常（正常情况下，T-BOX的工作指示灯应呈绿色闪烁）。检查T-BOX导线连接器，导线连接器连接牢靠。查阅相关电路（图4），接通点火开关，用发光二极管试灯测试T-BOX的供电线（即T-BOX端子1、端子20的连接线），发现T-BOX端子1的连接线无12 V电源输入，端子20的连接线有12 V电源输入。由图4可知，T-BOX端子1的供电是由室内熔丝继电器盒内的熔丝IF02（30 A）和熔丝FS30（10 A）提供的。检查这2个熔丝，发现熔丝FS30已经熔断。更换上新的10 A熔丝，熔丝立即熔断。用万用表电阻挡测量熔丝FS30输出端与车身搭铁之间的电阻，约为0.2 Ω（图5），说明熔丝FS30下游线路存在对搭铁短路故障。

图4 T-BOX控制电路

图5 测得熔丝FS30输出端与车身搭铁之间的电阻

顺着熔丝FS30输出端线路往下游继续检查，发现仪表台管梁部位的一处线束出现破损（图6），破损的线路中包含了T-BOX的常供电线（即T-BOX端子1的供电线）。分析认为，T-BOX的常供电线对车身搭铁短路，使得T-BOX的供电熔丝FS30熔断，T-BOX不能工作，进而导致车联网功能出现异常。

图6 仪表台管梁部位的一处线束出现破损

故障排除用绝缘胶布包扎受损的线路，并重新固定仪表台骨架处的线束，更换熔丝FS30，清除整车故障代码后试车，车辆网功能恢复正常，至此故障排除。