标新立异　福特全新Maverick

2021-08-10

越玩越野 2021年4期

说起当下的承载式皮卡，业界最成功的案例当属本田Ridgeline了吧！但Ridgeline的车身尺寸属于中型皮卡，与雪佛兰科罗拉多、福特Ranger等属于同一级别，而美国市场比Ridgeline车身小一级别的全新承载式皮卡仅有刚刚上市的现代Santa Cruz。与现代汽车相比，福特的步子显然迈的更快一些，从网络上传播Maverick的谍照开始，至Maverick面世，也就4年的时间。

Maverick基于福特C2紧凑车型平台开发，这个平台的车型还有翼虎、福克斯、锐际等。车身长度为5072mm，比中型皮卡Ranger少了282mm;高度为1745mm、轴距为3076mm、离地间隙211mm。

相比之下，现代Santa Cruz的长宽高分别为4971mm、1905mm、1694mm，轴距为3005mm，离地间隙218mm，车身更加紧凑一点，但底盘更高一点。悬架方面，Maverick采用与家用轿车相同的前麦弗逊、后多连杆悬挂，驾乘舒适性方面的表现无需担心。

外形方面，Maverick显得更加传统一些。前脸部分与福特自家旗下Bronco和F系列有点类似，但又有自己的特点。其中，进气格栅类似Bronco，C形LED大灯形似F-150，车尾的灯与带冲压字母的尾门则会让人想起Ranaer。

内饰方面，Maverick采用了浅色搭配，视觉上显得空间更大。中控台采用了大面积类似阳极氧化材质覆盖，配合橙色的细节搭配，显得更加现代。

作为一辆皮卡，Maverick的尾箱门可调整开启角度，车主也可以通过卡槽将后斗分成多个隔断，除此之外，后斗内还配备了12个锚点。Maverick的后排座椅下方保留了一个宽敞的储物空间。

动力方面，福特Maverick提供两种选择。主打性价比的最低配车型搭载了2.5L混动系统，最大功率140kW，最高扭矩210N·m，与之匹配的是一台CVT变速器;另外一台2.0LEcoBoost发动机则可以提供184kW的最大功率和376N·m的最高扭矩，牵引重量可以达到1814kg，与之匹配的是8速自动变速器。

Maverick目前共提供3种车型配置：XL、XLT和Lariat。四驱XLT和Lariat车型还可以选择包含四条全地形轮胎、经过特殊调校的悬挂以及底盘护板的FX4越野套件，另外，越野驅动模式（泥地/沙地）和陡坡缓降系统也需要选装。

价格方面，XL的售价为19995美元，是美国市场价格最低的混动车型;XLT和Lariat车型价格分别为22280美元和25490美元，如果选装全部配件，顶配车型的价格可达42385美元。

作为美国皮卡市场的“老大”，福特的带头作用显而易见。可以预见的是，随着现代Santa Cruz和福特Maverick的上市，未来的美国车市将掀起一股紧凑型承载式皮卡的热潮。在南美市场热销的RAM1000、菲亚特Toro等车型也有可能登陆美国市场，但进口商用车型的“鸡肉税”和品牌影响力或许并不足以让它们成为热销产品。