关于2020年职业院校“捷安杯”铁道牵引变电技能大赛的几点思考

2020年职业院校“捷安杯”铁道牵引变电技能大赛在郑州落下帷幕，这是全国铁道职业教育教学指导委员会首次举办的关于变电的全国性的大赛。此次竞赛分为赛项A和赛项B两个项目。赛项 A 分为牵引变电所标准化倒闸作业、牵引变电所标准化巡视作业、 测控保护回路的配线/安装/调试3个项目。牵引变电所标准化倒闸作业、牵引变电所标准化巡视作业两个项目的仿真场景为武昌东牵引变电所。赛项B分为牵引变电所故障排查及处理、测控保护回路的配线、安装、调试2个项目。

此次竞赛的举办，填补了全国职业院校牵引变电竞赛的空白，也引发了我的一些思考。

该赛项落实《国家职业教育改革实施方案》的指示精神，响应教育部实施“1+X”证书制度改革的要求。通过赛证融通，产教融合、校企合作，更快推进轨道交通行业技术技能人才培养步伐，提升职业教育质量和学生就业能力。大赛技术方案制定的过程经行业专家、职业院校教师的研讨、充分验证最终确定这可以引领职业院校专业建设、推进课程改革。该赛项能进一步发挥行业、企业、学校和社会各方面的积极主动性，激发职业教育办学活力，推动学校面向社会需求办学，促使职业教育体系适应行业发展需求。它进一步促进校企合作的深入开展，为轨道交通类专业提供教学、实训平台，提升职业教育的社会服务能力和竞争力，促进师生专业技能水平的整体提高。实现专业与产业对接、课程内容与企业标准对接、教学过程与生产过程对接，使职业职院校所培养的技术技能型人才更加符合高速发展的城市轨道交通行业需要。

该赛项充分考查综合考查技术应用、团队协作及创新设计等能力。竞赛系统给定一个开放的平台和竞赛环境，考核流程包括设计、安装、调试等环节，所有参赛选手面对同样的给定条件，要求达到明确一致的输出结果，从输入到输出的中间过程能够充分体现参赛选手对核心专业和相关基础专业的融会贯通能力、临场发挥能力、较强的动手能力以及创新设计能力。

该赛项的举办促进了院校的专业建设。对于职业院校，牵引变电系统的实物化投资不是每个院校都做得到。其原因主要是两个方面，一个是资金问题，全套的系统建设涉及的金额都是千万级别的，金额巨大，不是每个院校能负担得起。第二个方面是占地面积大，如果不是前期规划好，新建此系统也会给不少院校带来困难。而此次牵引变电所标准化倒闸作业采用三维牵引变电所进行比赛，建模原型来自现场实际投入运行的牵引变电所，建模逼真，真实还原现实的场景，代入感强，有一种身临其境的感觉，这可以使院校花费较少的费用，却可以大大提高了院校教学与工作现场的一致性。

该赛项的举办提高了院校学生的职业能力。赛项A主要考核学生标准化倒闸作业处理流程。比赛要求学生根据试题要求，制定操作票，准备相应的材料，通过值班员和助理值班员无缝配合完成倒闸作业的内容。牵引变电所标准化巡视作业主要考核学生标准化巡视作业处理流程，要求学生先根据试题要求，通过值班员和助理值班员无缝配合完成巡视作业的内容，考核学生对变电所设备的巡视点、巡视要求掌握情况。而牵引变电所测控保护回路的配线/安装/调试作业采用1面真实馈线保 护测控屏和1面断路器就地控制箱进行比赛，主要考核学生的配线工艺素养及工程设计能力。比赛要求学生根据提供的保护测控屏柜原理图，在规定时间内通过CAD 软件进行设计，根据CAD软件中已提供的元件图源绘制出一个模拟断路器的接线原理图，通过选取相应的接线工具完成模拟断路器的接线工作，并调试通过。赛项B的牵引变电所故障排查及处理作业采用1面真实主变保护测控屏、1面真实馈线保护测控屏、1 面综合工况模拟屏进行比赛，主要考核学生准确快速定位并处理问题的能力。比赛要求学生在规定时间内完成系统触发的电量类故障和断线类故障分析、排查、确定。

参考文献

[1]国务院关于国家职业教育改革实施方案

[2]2020年轨道交通牵引变电技能竞赛项目方案 .鄭州：捷安高科股份有限公司，2020

作者简介

程德保（1987—），男，工程师，一级实习指导教师，学士，曾从事过特高压直流输电系统运行、现从事城市轨道交通供电教学工作。