医院停机坪设计施工技术

温永刚，郅中方，童伟猛，张宁宁，张水生，董 磊

(中建三局集团有限公司工程总承包公司，湖北 武汉 430064)

随着城市规模的扩大、城市道路交通压力的增加，直升机将是未来城市空中交通的主要工具，停机坪将是未来城市交通的重要基础设施。规划设立城市内部停机坪，在医疗方面具有非常重要的潜在意义。航空医疗救护，是保障紧急情况下的生命救护，停机坪作为生命通道系统的重要环节要求使用要绝对可靠，包括停机坪自身的可靠性、净空的可靠性、现场控制的可靠性。根据医院的功能布局和急救流程来确定医疗停机坪的建设选址，对于新建医院或者医疗大楼，应尽可能选择楼顶停机坪。本文对天津市第一中心医院新址扩建项目屋顶停机坪的建设进行总结探讨，为后续类似工程提供参考。

1 应用概况

天津市第一中心医院新址项目总建筑面积41万m2，地上16 层，建筑外檐标高76.800m，屋顶设置1 个直升机停机坪并配备1 台特种电梯可通往16 层。停机坪直径25m，标高79.300m，建筑面积491m2；设计机型重量≤8t，直径≤18.9m。特种电梯轿厢1 400mm×2 400mm×2 300mm，载重量1 600kg，满足担架车运送病人需求。图1 为屋顶直升机停机坪平面图，图2 为停机坪实景航拍图。

图1 屋顶直升机停机坪平面图

图2 停机坪实景航拍图

2 生命通道系统应用背景

国务院发布的《关于促进通用航空业发展的指导意见》中，鼓励和加强通用航空在抢险救灾、医疗救护领域的应用，完善航空救援体系，提升快速反应能力。减少转运时间，为抢救危重病患赢得急救黄金时间。在发生重特大突发事件时，代表国家快速反应、专业救援，迅速实现批量危重伤员集中收治、直升机运送与救治伤员等功能。

空中120 救援可以增加救死扶伤能力：相对地面救援，避免了因堵车等交通状况造成延误，缩短转运时间，为抢救危重病患赢得急救黄金时间。增加安全保障：建立第二生命通道，实现空中急救和安全逃生。扩大医疗业务辐射范围：缩短较远区域急救、重病患者到区域性大型医院就诊时间。医院停机坪生命通道的建设将是航空医疗救援体系的重要组成部分。

3 系统设计

3.1 甲板系统

如图3 所示，航空铝合金甲板采用空腔结构，甲板之间通过榫接方式平整分布在钢结构网架上部，可有效分散直升机起降的活荷载压力，保证起降安全；抗压荷载达到969kN，可满足中重型直升机起降；航空铝合金材质耐腐蚀，免维护，寿命可达70 年以上。

图3 停机坪甲板空腔结构效果图

3.2 消防系统

直升机发生意外坠毁时，需启用泡沫消防系统用于扑灭燃烧的航油。在控制装置上启动按钮，系统会自动喷放泡沫，覆盖整个甲板区域，10～15s 即可完全扑灭火势。其中14 个弹出式喷淋头均匀分布。

3.3 助航导航系统

系统满足国际民航组织（ICAO）标准，包括边界灯22 个、飞行航经引导灯5 个、泛光照明灯10 个、障碍灯6 个、信号标灯1 个、风向标灯1 个。控制柜配备VHF 远程开启装置，驾驶员可在10km 范围通过高频无线对讲机远程开启停机坪灯光导航系统，实现停机坪无人值守，满足24h 全天候救援要求。

3.4 安防系统

如图4 所示，安全网与停机坪角度为15°，用于防止人员意外坠落，宽1.2m，高1.5m，承载力122kg/m2，采用铝合金材质，耐腐蚀生锈。停机坪在无飞行任务时，安全网作为防护围栏，提升了维护人员在机坪面的安全性。当有直升机起降时，可将安全网放倒，避免形成障碍物，影响飞行安全。

图4 安全网示意图

3.5 标识系统

甲板表面采用氟碳喷涂，用于为直升机驾驶员提供机坪参数信息，主要分为3 个区域：接地离地区、进近起飞区、安全区（图5）。机坪上需标识停机坪最大荷载和机坪名称，中心的H 字母开口方向作为参考起降方向。

图5 停机坪甲板区域划分图

3.6 气象系统

直升机起降需迎风起降，超声波风速仪和风向标灯可采集停机坪的实时风向和风速。驾驶员根据风向和风速来选择进出直升机停机坪的角度和方向。超声波风速仪，测量精度高，使用寿命长，可适用于低温、潮湿、沙石等恶劣环境，并具有防雷性、高可靠性。

3.7 电梯系统

在启动直升机救援预案后，救援直升机可在停机坪着陆，接收病患并快速护送到医院，救援通道直达停机坪专用电梯，通往16 楼后转至相应电梯通往急救手术室。在最短时间完成病患从停机坪到院内的转运，为挽救生命开启一条畅通无阻的救援“绿色”通道。

4 施工要点

4.1 甲板施工

铺装铝合金甲板，必须由一侧向另一侧咬合安装，与钢平台采用螺栓连接，具体如图6所示。

图6 甲板安装平面图

4.2 停机坪锁机栓安装

甲板铺设完毕后，按照图纸放样定位，再在相应位置开圆孔，孔径约为190mm；锁机圆环与机坪中心垂直对应，并用不锈钢自攻丝将其固定在甲板上，安装完毕后对其拉力做测试，最大抗拉承载力为10.1kN（图7）。

图7 锁机栓

4.3 安全网安装

安全网安装重点在于使用调节螺栓调整相邻网片角度、高度及间距，保证整体高度、间距统一。

4.4 标识涂装施工

施工人员进入甲板施工时，必须更换干净的鞋或戴鞋套，保证甲板上没有任何杂质，确保涂装质量；在每道油漆涂刷12h 后，才能进行下一道油漆施工。机坪标识施工最佳温度为10～35℃，湿度低于80%。

4.5 验收注意事项

停机坪验收主要有材料进场验收，所有进场材料必须符合设计品牌要求；其次为安装验收，包括航空甲板安装验收、安全网安装验收、导航设备安装验收、消防系统验收以及标志标识涂装验收。

5 结语

本文依托天津市第一中心医院新址扩建项目生命通道系统的建设情况，结合对生命通道的理解，主要对停机坪甲板系统、消防系统、助航导航系统、安防系统、标识系统、气象系统、电梯系统共7 种系统的设计施工要点、验收注意事项做了分析，得出如下结论：停机坪的设计建设是一个结合建筑、结构、消防、导航、标识等多专业的系统工程，设计者应准确地理解有关规范和标准的实质和精神。开展医用直升机停机坪建设一定要遵循“科学规划、合理布局、规范设计、精心施工”的基本原则。