东风日产轩逸车ABS系统故障1例

江苏省相城中等专业学校 沈 阳

故障现象一辆累计行驶里程约为8.3万km的2014年产东风日产轩逸车，搭载1.6 L HR16DE发动机和CVT变速器，车主反映该车行驶速度在60 km/h～80 km/h紧急制动时，出现严重甩尾现象。

故障诊断接车后首先试车，确认故障现象属实。此外，路试过程中还发现在60 km/h～80 km/h紧急制动时，路面上有左后车轮制动的印痕。通过问询，车主反映该车因事故在修理厂维修过制动系统，拆装过ABS执行器。检查制动液液位，发现制动液液位偏低，再检查制动系统管路，未发现渗漏，添加制动液至正常液位。连接故障检测仪读取ABS系统故障代码，显示无故障代码，读取制动系统相关数据流，未发现异常。

根据ABS系统的工作原理可知，当驾驶人踩下制动踏板时，推杆推动制动总泵里的活塞给制动液加压，使制动液经制动管路、ABS执行器进入前后轮制动器的制动轮缸中，制动液的压力使制动轮缸中的活塞推动制动器内的制动摩擦片移动，从而消除制动盘和制动摩擦片间的间隙，在制动盘和制动摩擦片间产生一定的摩擦力矩，使车辆减速或停车；松开制动踏板，制动液回流，制动盘和制动摩擦片间的间隙得以恢复，从而解除制动。ABS系统的作用是利用轮速传感器来检测制动时车轮的运动状态，当车辆紧急制动时，车轮的转速在制动系统的作用下迅速降低，当轮速传感器感知到车轮即将抱死时，ABS系统会减小该车轮的制动力，当车轮恢复转动后制动力又会加大，车轮又将抱死时制动力再减小，如此反复，确保车轮不被抱死。

查阅相关资料，该车制动管路如图1所示。根据故障现象、ABS系统工作原理及该车的制动管路分析，导致故障发生的可能原因有: 左后轮制动轮缸活塞不回位、左后轮制动管路异常、ABS执行器故障等。

图1 东风日产轩逸车制动管路

拆下左后轮制动器进行检查，左后轮制动轮缸活塞回位正常；怀疑左后轮制动管路内有异物导致管路堵塞，拆下左后轮制动管路两端，用气枪吹气，制动管路导通正常；断开ABS控制单元连接器后试车，故障现象消失，初步判定ABS执行器可能存在故障。在准备拆卸ABS执行器时，发现ABS执行器的制动管路接头处有变形且安装位置有偏差，经查阅相关资料，确认ABS执行器处左后制动管路与右后制动管路接头位置被接反。ABS执行器处制动管路的正确安装方法如图2所示。

图2 ABS执行器处制动管路的正确安装方法

故障排除将ABS执行器处接反的左后制动管路与右后制动管路正确安装后试车，故障排除。

故障总结造成这一现象的原因是在紧急制动时，左后轮出现抱死趋势时，ABS执行器应减小左后轮的制动压力，但由于ABS执行器处左后制动管路与右后制动管路接反，释放的是右后轮制动压力，左后轮则被继续加压直至出现抱死现象。