电子商务企业物流模式发展现状及趋势分析

张长汉

摘 要：过去的十余年里，电子商务蓬勃发展，与此同时，随之而崛起的另一个行业则是物流行业，各大电商平台的繁荣兴旺使物流业的重要性越来越突出，物流成了整个市场运行的核心，将生产者、供应者的商品输送给末端消费者。但是随着电子商务企业的竞争加剧，选择适合自身需要的物流模式成为电子商务企业增加自身竞争力的一块重要砝码。匹配何种物流模式才能促进自身业务发展，成为电子商务企业急需解决的问题。本文聚焦电子商务企业物流模式，分析探讨各种物流模式产生背景、发展历程及现状，对比各自适用的条件，将其抽象为一般概念，并对其趋势进行分析，以求对类似企业管理中的物流模式决策提供参考。

关键词：电子商务;物流模式;发展现状;趋势分析

一、引言

上世纪90年代以来，随着国内第一个电子商务网站8848的出现，“物流”一词也开始为越来越多的人所关注。此后，不断涌现的依托互联网的电子商务平台各领风骚，直到今天形成了少数几个电商平台占领大多数市场的局面，与之相匹配的物流模式也日趋成熟。物流作为电子商务的基础组成部分之一，是电商平台正常运转的保障，每一家电商企业都极度重视自身物流模式的打造，而且随着电子商务企业竞争的加剧，匹配合适的物流模式，也成为增强自身竞争力的重要一环。那么作为电子商务企业究竟应该怎样选择？未来电商物流的发展趋势又是什么？在此，我们不妨回顾电商物流模式的发展历程，了解现状并从其发展过程来预测未来发展趋势。

二、电子商务物流模式概述

电子商务是依托网络技术开展的一种现代化商务活动，它随着互联网的普及应用而出现，它的交易方式有别于传统的交易方式，是一种新型的电子交易方式。在商务活动中，它集信息流、商流、资金流、物流于一身。日常我们所理解的物流多是货物配送，其实这是片面的，物流业是一种复合产业，它是集信息、仓储、运输等于一体的一个复合产业。顾名思义，电子商务物流模式是电子商务企业根据经营发展需要而选择的物流模式，在今天看来，电子商务和物流的联系如此紧密，在某种程度上我们甚至可以说，没有电子商务就没有今天物流业的繁荣兴盛，电子商务赋予了传统物流新的内涵;而没有物流，电子商务也不可能更好地生存和发展起来，二者是紧密结合的一个整体，互为依托，不可分割。而一个电子商务企业选择适合的物流模式，也是其增加电子商务企业的品牌效应、增强企业竞争力的重要方式和途径。

三、电子商务企业物流模式的分类及优缺点

电子商务企业物流模式大致可分为以下四类：自营物流、物流联盟、第三方物流、第四方物流。

1.自营物流

自营物流，即电商平台企业自己投资建立并经营管理的物流配送体系。国内电子商务刚出现时多使用这种方式。这是因为当时我国物流产业尚未发展成熟，能够提供服务的质量和数量不能满足电商平台和客户的要求。自营物流可以使商品的供应、配送方式最适合于企业自身客户群体的需求，优化顾客购物体验，使电商平台的供应链更加灵活，使物流环节和企业采购、生产等其他环节相协调，然而自营物流建设需要大量的投资，中长期内都将占用企业大量的货币资金。考虑到中国的地理特点和人口分布特点，一个新建的自营物流体系只有尽快形成较高的市场规模，才能产生规模效应，否则自营物流体系将长期处于无利可图的状态。自营物流还要创建并管理维持日趋庞大的物流业管理队伍和基层快递员大军，对很多普通电商企业来说这并不是最经济的选择。结合以上分析，电子商务方面的自营物流模式主要适用于两种类型的企业：一是规模较大并且资金充裕的电商企业，如京东在2007年就斥巨资建设自营物流子公司——京东物流，开始部署全国物流系统。京东物流虽然解决了京东从前因主营3C等贵重产品而带来的“偷包裹”问题，使京东开始产品标准化运作，但其自身毕竟不是京东主营业务，无法带来明显的收益，京东电商在不断盈利，其利润大部分被用来建设和完善京东物流，直到近期才脱离长期亏损的状态。如今京东物流已在国内物流业站稳脚跟，当初的巨额投资也开始进入回报期。但另一个电商品牌——凡客的自营物流却变成拖垮凡客的因素之一，其原因之一也是巨大的成本问题。2018财年，凡客的自营物流如风达快递费用高达2.63元，平均来看，单位订单承担的成本约为14.5元。二是大型制造企业运营的电子商务网站，这类企业在长期的传统商业交易中已经建立了颇具规模的营销体系和物流系统，比如海尔集团的线上销售平台。在2004年建立电子商务平台前，海尔具备了很多电子商务企业所没有的优势。当时海尔已成为国內知名品牌，拥有很高的顾客忠诚度和良好的口碑，海尔的销售网络和物流系统也已遍及全球。同时，作为第一家入局电子商务的大型企业，海尔拥有雄厚的资金实力，为了建立自己的IT电商平台，前前后后投入了一亿多元。

2.第三方物流

第三方物流是相对而言的，是相对自营而言，是指独立于产品运营之外的他方企业提供的物流服务，是电商平台以合同委托的形式将物流配送环节外包出去的业务，这与自营物流模式是两个极端。第三方物流明显降低了电子商务物流环节的巨额一次性投资和持续不断的直接成本，增强了企业的资金流动性，从而使电商平台可以将资源倾斜至自己的核心业务。考虑到目前国内物流业发展已日趋成熟，专业的第三方物流配送服务也能提供订单查询等一系列服务，优化顾客体验。但与第一种模式相比，第三方物流的劣势也显而易见，第三方物流不归属电子商务企业直接控制，无法保证准确及时供货，无法将自身的良好形象输送给客户等。因为，在这种模式下，电子商务企业的客户需要反复而频繁地与配送方企业的员工发生业务往来，久而久之，第三方物流企业会抓住机会，在配送工具及员工统一着装上刷涂物流企业的企业标识，长此以往，最终第三方物流企业的形象将取代电子商务企业在顾客心目中的整体形象。阿里巴巴进入市场前期，即是用这种方式完成物流配送。

3.物流联盟

物流联盟是生产、销售、物流三方企业在正式协议的基础上建立起来的一种物流合作体系。同时，联盟中的企业仍然存在着很强的独立性。这是一个介于前两种物流之间的模式。对于大多数电商来说，采用这种模式可以既降低前期投资支出及后续成本支出，也可以通过更加可靠的合作伙伴关系，使物流企业对本企业提供的物流服务具有更强的“定制性”，从而形成了较之第三方物流模式更为容易控制的物流环节。而电子商务企业利用自身的优势领域，即互联网和智能数据分析，能够为物流联盟伙伴提供更精细化的物流管理，让物流货车或货机保持满载，大大节省物流企业的单件运输成本。以如今国内最典型的物流联盟——菜鸟联盟为例。2015年，阿里主打大数据和协同，将旗下菜鸟网络和顺丰及部分其他物流企业共同组建起一个联盟——菜鸟联盟，希望借此吸引更多的第三方物流机构加盟。在这种模式下，供应链、品牌背书、部分设施等都将由菜鸟提供，而联盟的参与者应该提供明确、分层次的物流服务，并提高精细化运营能力。良好的合作关系将使整条供应链整体利润最大化。还有一个不可忽视的优势就是电商平台领导下的物流联盟可以促进联盟内的物流企业良性竞争，提高物流配送效率，进而对电商平台的消费者体验产生不可忽视的影响。现实中的菜鸟联盟就是对京东自营物流崛起的防御性行为。在联盟创建之前，国内传统物流企业属于和阿里合作的第三方物流企业，想要依靠这些物流企业自身的进步来赶超京东物流并不现实，当时国内传统物流企业都将战略重点放在如何抢占更大的市场份额，而非将资源集中于提高服务水平。但这种模式的劣势是管理模式不成熟，联盟中众多企业的利益无法完全统一。

4.第四方物流

针对这种物流模式，我们不要以为它的主体是物流企业，其实它是咨询企业，提供的是咨询服务，它的服务对象是物流企业，当某个物流企业认为自己的物流系统存在一定问题，想要找人对自己的物流系统进行分析和诊断时，第四方物流就会浮现出来，他们拥有一定的信息、知识和相关物流经验，并以此对提出需求的物流企业的流程体系进行分析评估，提出意见建议及最终的解决方案。第四方物流的运营没有具体物流活动，也不需要投资基础设施，但有一项是必须具备的，那就是物流行业背景和经验，他们依据其所独有的信息优势和行业经验对整个供应链提供整合方案，以达到客户优化物流体系的最终目标。第四方物流具有前三种模式所无法完全具备的优势：首先，它具有强大的信息获取能力，尤其是可以获取服务网络布设及相关信息，这种强大的信息获取能力是其他模式企业所不具备的;其次，作为一个咨询企业，它能对市场上的物流企业进行资源整合，并通过资源整合来影响整个供应链，同时为客户定制最优方案。但是因为第四方物流在业界还只是一个“概念”，故在此先不做讨论。

四、物流模式对绩效的影响

物流模式主要通过影响成本和服务两个因素来对电子商务企业的绩效产生影响。这两因素由多个子因素相互作用，共同影响。

1.直接物流运输成本指电商企业在产品发出到配送全过程中所花费的成本

自营模式下，直接物流成本很高。不仅因为电商企业要从零开始建设一个物流体系，而且为了使其满足自身要求，势必要使该自营物流体系在某些方面比市场上大多第三方物流更有优势。当前，物流业比较成熟，如果斥巨资建设一个完整的物流体系，必须考虑机会成本的问题。是投入一大笔资金作为涉足物流领域的垫脚石，还是用相同规模的资金改进自身的核心业务或在熟悉的电商领域内拓展业务？这要求决策者必须结合眼下企业自身的资金实力和周转情况并着眼于中长期，在这个过程中，还要始终保持以提升企业价值为目标，广泛收集信息以评估哪个举措能够提高消费体验。对于信息设施建设的成本，电子商务互联网平台是电子商务企业的最主要资产之一，其对于信息设施的投资占大多数，相比于大多数传统物流企业，电商企业在信息整合方面更加专业，不论选择哪种物流模式，电商企业往往是庞大物流网络中心的一个节点，势必要在信息方面投入不少的成本。拿京东自营物流来讲，近几年来，京东物流提出数字供应链、无界物流等对未来的展望，无界零售体系下，京东物流覆盖了所有场景，全渠道相继打通，形成采购、仓储、运输、配送一体化供应链，并针对跨境、干线、城际、城配、最后一公里推出了相应的解决方案，可以说基本实现了全网覆盖、全链共生、全球互通，从而进一步保证了实体网络畅通。这一切的背后必须有庞大的数据和信息系统的支持。对于自营物流模式来说，在信息方面投资或许是最好的发展途径。对于仓库等其他基础设施的成本，自营物流企业为了瓜分第三方物流企业的市场，营造规模效应，提高自己的响应性，创造竞争优势，就必须比普通的外包物流企业投入更多的资源。

2.可退货性是服务因素的一个重要方面

自营物流提供退货上门取货服务，虽然会提高退货仓建设的成本，但客户在这方面的体验会明显高于第三方物流和组织比较松散的物流联盟。从客户下单到收货的响应时间与设施数目呈现反比例关系，但设施数量要有一个界限，过多会提高物流总成本，所以自营物流企业必须在其中找到一个平衡点，即便如此，自营物流企业的响应时间依然小于第三方物流。在顾客提货的体验方面，物流和第三方物流各有各的优势，这取决于一个比较主观的判断标准。

五、物流模式发展趋势展望

物流是电商得以生存和发展的基础，因此电子商务物流模式的发展趋势成为各大电商企业关注的重点。笔者认为未来的物流模式必将呈现以下几种趋势：

一是多种物流模式并存。近十余年来的电商经济带火了物流行业，各个电商平台从资金、管理、品牌效应等不同方面考虑，选择不同的物流模式。但是无论哪种物流模式，都不可能一枝独大，这是由我国独特的人口和地域的因素决定的，我国人口众多、幅员辽阔，物流市场巨大，给各种类型物流企业提供了一定的生存空间。而如此巨大的物流市场，不是任何一家物流企业所能独享的。所以未来无论电子商务企业竞争如何激烈或物流行业竞争如何残酷，都不会改变多种物流模式并存的状态。而只有多种物流模式并存，才能促进行业的健康成长和良性发展。

二是自营物流、物流联盟两强并立。电子商务对物流存在高度依赖性，电子商务越发达，物流的重要性就越凸显，随着电子商务平臺的蓬勃发展，竞争也会日趋激烈，要想在竞争中立于不败之地，只有突出重围，打响自己的品牌亮点，才能生存和发展，在产品同质的情况下，物流服务是它们的不二选择，所谓“得物流者得天下”，物流模式的选择必将成为电子商务企业生存发展中不可忽视的重要一环。在兼顾成本效益的前提下，电商会首选自营物流或物流联盟。而只有在现金流等因素的压力影响之下，才会考虑第三方配送。所以未来的电商物流模式必然会是自营物流和物流联盟两强并立。

三是不断创新，适时转变电子商务物流模式。创新是一种力量，是企业的永恒生命力。现代社会，市场瞬息万变，一个企业要生存要发展，只有随着经济形势的变化不断创新，不断调整变换，适应市场需求，才能在市场竞争中获得主动权，电子商务企业选择物流模式也要遵循这一规律。因为选择物流模式犹如驾驶员行车，只有不断转动方向盘，才能确保汽车行驶在正确的跑道上，而一旦停止转动方向盘，后果将不堪设想，所以既然物流模式的选择是电子商务企业生存发展的首选项，那就要在千变万化的市场中不断创新，适时调整，激发内生动力，适应市场需求，在市场竞争中独占鳌头。

参考文献：

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