轨道交通设备维修维护及精细管理信息化实践

杨树松，汪可可，班 勇，张 猛，徐立斌

（宁波市轨道交通集团有限公司，浙江宁波 315101）

0 引言

近年来，宁波轨道交通发展迅速，截至2020 年6 月底，已投入运营1 号线、2 号线一期、2 号线二期首通段、3 号线一期及宁奉线首通段，在建项目有2 号线二期后通段、3 号线二期、4号线、5 号线一期及宁奉线后通段[1]。宁波轨道交通庞大线网的安全可靠运营，依赖于设备维修维护管理工作。设备维修维护管理工作效率、工作质量、管理水平，直接关系到线网设备运行水平，关系到客运服务水平。如何提升设备维修管理工作效率、工作质量、管理水平，行业内学者不断在进行探索和实践[2-9]，也为实际管理工作提供了指引和帮助。

1 宁波轨道交通设备维修维护管理业务现状分析及优化方案

1.1 流程标准化

运营设备维修维护管理尚未建立统一明确的业务流程，为完成本次系统建设的需求，实现设备维修维护全过程的闭环管理，需建立一套从数据维护到检修计划制订，再到工单执行等环节的设备维修维护管理业务流程。

1.2 数据标准化

由于目前城市轨道交通企业运营设备维修维护管理没有统一的主数据标准，各专业设备管理力度不一致，设备台账没有统一的编码规则，属性信息不完整，格式不一致，导致设备维修维护管理数据无法有效利用。鉴于数据管理的需要，宁波轨道交通从集团层面入手。建立统一的主数据标准和规范，梳理出全集团统一的固定资产分类。运营分公司根据统一标准，在固定资产分类基础上，结合运营维修规程，细化出设备分类，制订统一的编码规则，统一的台账属性信息。

1.3 作业标准化

检修作业过程标准化程度不高，作业效率和质量不高，作业过程基本根据作业人员个人经验。为了规范作业，提高检修作业工作效率和质量，主要从两个方面着手。一是针对设备故障维修，梳理出设备故障代码知识库（含故障类别、故障现象、故障原因、处理措施），并不断更新完善，实现故障分析标准化，便于检修人员快速诊断故障，规范故障处理作业过程；二是针对计划修，结合维修规程，梳理出标准作业模板，在工单上固化检修工序，规范检修作业过程，提高检修作业效率和质量。

1.4 过程信息化

目前的宁波轨道交通设备维修维护管理业务信息化程度不高，仅故障管理提报流程通过运营统计分析系统流转，未记录设备台账、检修过程等。本次提出的设备维修维护管理系统建设，将实现包含设备台账数据录入、作业标准、检修计划（年计划管理、月计划管理、计划排程）、计划修工单、故障修工单等设备维修维护全过程的信息化管理，同时通过移动终端实现计划修、故障修工单现场执行的信息化管理。

1.5 协同一体化

宁波轨道交通设备维修相关联业务之间未实现协同。设备台账未与财务固定资产建立关联关系，未与资产预转资设备移交建立关联关系，物料申请及消耗也未与库存管理建立联动。通过设备维修维护管理系统建设，打通设备维修维护业务链条的同时，实现设备维修维护业务与物料管理的业务协同，实现前端设备移交与设备台账的协同，实现固定资产台账与设备台账的关联，实现设备维修相关联业务的一体化。

2 宁波轨道交通设备维修维护管理系统建设目标及思路

为宁波轨道交通安全高效运营保驾护航，宁波轨道交通设备维修维护管理系统建设旨在借助信息化手段实现设备维修维护作业全过程标准化、精细化管理。建立企业维修数据库、健全设备履历、完善故障体系，为设备故障分析提供数据支撑，提高设备可靠性。形成行业运维系统规范标准，为持续优化设备维修规程提供指导。

2.1 以设备为基础，实现设备履历管理电子化、动态化

（1）以设备维修规程的管理对象为目标，在固定资产分类基础上细化设备分类，再根据设备分类建立设备台帐。

（2）对于按照单体管理的设备对象根据其故障停机时间自动计算设备的可靠性指标。

（3）设备的维修、保养使用工单进行管理，工单完结自动归集设备的维修、保养计划工时、计划材料、实际工时、实际材料以及部件更换记录至设备台账。

2.2 以规程为依据，实现设备检修作业规范化、标准化

依据设备维修规程固化设备维修、保养的标准和策略。

2.3 以计划为主导，实现工单调度的灵活化、合理化

（1）根据年检修计划管理到月、月检修计划管理到天的模式，实现预防性维护半自动和全自动两种工单调度模式。其中，全自动模式按时间频率自动触发工单（用于日巡视类作业），半自动模式依据月检修设备数量进行人工排程触发工单生成（用于非日巡视类作业）。

（2）根据半自动和全自动两种工单调度模式输出的工单按父、子工单组织，父工单依据“工班+日期”维度生成，子工单依据“设备+修程”维度生成，保证每天、每工班半自动和全自动模式各有一张父工单。

2.4 以工单为手段，实现设备检修作业流程化、可控化

（1）通过工单实现设备故障修、计划修、状态修、部件修等业务，工单作为检修作业的详细工作方案，明确了要完成的检修任务以及完成该任务所需的员工、物料和工具等资源的评估。

（2）工单关闭时记录实际资源消耗情况，形成计划与实际对比分析，提高资源评估准确性，为计划性维修、保养定额编制提供参考依据。

3 系统功能架构及跨业务系统协同关系

3.1 功能架构

本次提出的设备维修维护管理系统主要包含设备管理、标准管理、计划管理、工单管理、统计报表、检修APP、移动审批APP 等模块。涵盖故障修、计划修、部件修、状态修、计量器具检定和维修等业务功能，实现了设备维修维护全过程的闭环管理。同时也打通了与财务管理系统、资产预转资/转资管理系统、物资供应链管理系统的关联，实现了系统一体化的集成关系。具体功能架构如图1 所示。

图1 设备维修维护管理系统功能架构

（1）设备管理：设备管理是设备维修维护管理业务的基础，其包括：设备分类、设备台帐、位置管理、工具/计量器管理等功能模块。设备管理模块可以管理设备维修维护全过程的静态与动态履历，同时记录设备的备件标准，满足宁波轨道交通运营分公司设备维修维护各项管理需求。

（2）标准管理：标准管理是由标准作业模板、预防性维护、检修路线、状态测点、安全交底、故障体系等模块组成。主要用于管理设备维修维护作业的标准化、流程化、体系化等业务。

（3）计划管理：年度检修计划是以年度生产经营计划指标和设备维修规程为依据编制的，年度检修计划的检修量等于“设备数量×修程”，系统通过计划排程实现检修量与工单作业量间的对应关系，保证工单执行结果自动反应到年度检修计划，存在差异及时对标查找原因。同时根据设备的不同修程选取全自动、半自动两种不同调度模式，通过两种模式组合使用来保证工班的生产力资源的合理分配。

（4）工单管理：工单管理系统是维护管理工作的核心。工单指定了要完成的任务以及完成该工作所需的工序、人工、物料、工具和安全注意事项等。工单类型包括：计划修工单、故障修工单、状态修工单、部件修工单等。

（5）统计报表：统计报表是将设备维修日常数据根据决策分析的需要，进行实时统计分析展示，为持续优化设备维修策略、提高设备健康指数，提供有力的数据支撑。

（6）移动应用：移动应用主要包括检修APP 和移动审批APP。检修APP 是维修精细化的具体体现，将检修过程记录前置到检修作业现场，作业人员通过手持终端接收设备维修维护管理系统安排的工单，在现场作业时通过手持终端扫描设备标签或手工输入设备编码，可自动调出工单，根据实际检修情况录入填报作业信息，工单完成后将信息回传系统后台。移动审批APP 主要与NBLINK 进行一体化集成，将非一线人员的审批通过移动端来完成，同时将管理层关注的统计数据通过移动端展示。

3.2 跨业务系统协同关系（图2）

图2 设备维修维护管理系统协同关系

（1）与资产预转资/转资管理系统集成。资产预转资/转资管理系统完成资产移交后，根据运营设备管理颗粒度要求，将固定资产根据设备分类进行拆分形成设备清单，将设备清单推送至设备维修维护管理系统。设备维修维护管理系统补充完善后形成设备台账，作为后续设备维修的基础。

（2）与财务管理系统固定资产模块集成。运营设备维修维护管理的设备对象除了基建移交的设备外，还包括运营自购的设备。运营自购的设备信息从财务管理系统固定资产模块同步至设备维修维护管理系统，根据设备维修维护管理的需要，补充完善设备台账。

（3）与供应链管理系统集成。供应链管理系统为设备维修维护管理系统提供物资基础信息。设备维修维护管理系统根据年度生产计划生成年度生产物资定额，提供给供应链管理系统作为需求计划的参考。设备维修维护管理系统在工单执行时将工单物料领用信息推送至供应链管理系统，供应链管理系统发料出库后，将出库结果返回给设备维修维护管理系统，形成物资申请到消耗的闭环管理。

4 结论

结合宁波轨道交通设备维修维护管理业务现状，从流程标准化、数据标准化、作业标准化、过程信息化、协同一体化等5 个方面对设备维修维护业务提出咨询方案。根据系统建设目标和重点思路，拟定出宁波轨道交通设备维修维护管理系统信息化实现方案，全面涵盖设备维修管理业务。通过设备维修维护管理系统的建设，建立企业设备履历视图，为运营决策提供辅助支撑，打通与各相关系统的协同关系，提升日常检修工作效率和质量，保障设备安全高效运行，提升宁波轨道交通运营服务水平。