拥抱变化，再现盛况2021第十九届上海国际汽车工业展览会

2021-07-20施毓麟

车迷 2021年5期

作为两年一度的全球汽车盛宴，备受瞩目的第十九届上海国际汽车工业展览会以“拥抱变化”为主题，于4月19日在国家会展中心（上海）拉开帷幕。本届车展是今年全球第一个如期举办的A级车展，在全世界的目光中再次走上时代前台，聚焦技术突破，引领消费趋势，依靠创新赋能，拥抱产业变化。

丰田发布纯电动专属系列加速推进全方位电动化

丰田TOYOTA bZ纯电动专属系列在2021上海车展全球首发，全方位电动化产品加速中国事业步伐。

2021（第十九届）中国（上海）国际汽车工业博览会（以下简称“上海车展”），堪称是今年最大的汽车展览。电动化、网联化、智能化、共享化的“新四化”蓬勃发展可谓势不可挡，放眼望去，汽车行业可以说正处在以电动化汽车为载体、智能网联为内核的变革浪潮中。

此次上海车展中，丰田汽车公司（以下简称“丰田”）携手一汽丰田、广汽丰田以及雷克萨斯品牌交出了一份令人满意的全方位电动化答卷。其中最引人瞩目的当属丰田面向全球首次揭幕的全新纯电动专属系列“TOYOTA bZ”，这一系列的首款概念车“TOYOTA bZ 4X CONCEPT”更是成为了上海车展上的重要打卡车型。

TOYOTA bZ纯电动专属系列引领别样自由

TOYOTA bZ纯电动专属系列是以EV专用平台为基础进行开发，可以应对不同大小、形状等车辆多样化需求。这里简单介绍一下，“bZ”是“Beyond Zero”的缩写，蕴含了丰田希望为消费者提供超越Zero Emission价值的想法。TOYOTA bZ的亮相，体现了丰田“能够让消费者认可的全方位电动化”的理念，宣告着丰田今后将为中国消费者提供足够丰富且性价比高的产品。

与此同时，TOYOTA bZ纯电动专属系列首款概念车TOYOTA bZ 4X CONCEPT进行了全球首发。这款概念车一经展出就引来众多关注的目光。新车采用了与SUBARU共同开发的全新4WD系统，搭载了与CATL共同开发的电池，结合EV车独有的灵敏反应，将为消费者带来安心、畅快的驾驶感受。

基于EV专用平台开发的TOYOTA bZ 4X实现了短前悬、长轴距，带来充满魅力与现代感的外观，车内空间与D级车不相上下。将视线转移到车内，异形方向盘与线控转向系统让操作无需换手，驾驶感受更加顺滑，轻松实现车随心动。更值得一提的是此款车型在有效利用能量回收的同时，安装了太阳能充电系统，能够在停车时灵活充电，进一步加强EV车的环保优势。此外，它还能够确保续航里程，即使在冬季也不会感到不便。

在这里，我们还要向消费者透露一下，TOYOTA bZ 4X计划在中国和日本进行生产，预计2022年中旬之前能够实现全球销售。目前丰田正在与众多中国企业协作，推进中国国产计划。

作为丰田汽车全方位电动化的重要一环，到2025年，丰田将在全球范围内推出15款EV车型，其中TOYOTA bZ纯电动专属系列，计划推出7款产品。这些时间节点足以证明TOYOTA bZ 4X新车型的推出加速了丰田全方位电动化的进程。

推进全方位电动化产品助力实现碳中和目标

一直以来，环保都是丰田积极为之努力的重点课题，在其发展中占据重要的战略地位。2015年，丰田发布了“环境挑战2050”战略，提出了极具挑战性的二氧化碳零排放目标，该战略还涵盖了新车生产、行驶等全生命周期及工厂、环境共生等方面内容，极具前瞻性。

不仅如此，丰田一直以来都在为二氧化碳减排而努力。尤其在汽车电动化发展上，丰田更是这个领域的急先锋。

1993年，丰田启动了名为G21的项目，提出要生产“21世纪的地球所需要的汽车”。1997年，丰田推出了全球首款量产混合动力车型“PRIUS 普锐斯”；之后，基于“环保车只有普及才能真正为环境做贡献”的基本理念，丰田持续在HEV/PHEV/EV/FCEV的全方位电动化领域，为消费者提供更加环保且实用的选择，为削减二氧化碳努力地做出贡献。

随着汽车行业的蓬勃发展，丰田持之以恒的努力也收获了喜人的成绩。据悉，2020年，丰田电动化车辆的全球销量约为195万辆，占丰田整体销量的23%。从1997年至今，丰田全球电动化车辆累计销售超过了1700万辆，削减的二氧化碳量超过1.4亿吨。目前，丰田全方位电动化产品已经拥有55款，其中包括45款HEV、4款PHEV、4款EV以及2款FCEV，实现了从乘用车到商务车的广泛应用。

按照丰田的规划，他们今后将继续根据消费者的需求而扩大产品种类，为汽车产业的可持续发展做贡献，助力中国2060年实现碳中和的目标。

除了万众瞩目的TOYOTA bZ 4X CONCEPT纯电动概念车，此次上海车展丰田展台，丰田还发布了中国消费者期待已久的全新第四代汉兰达以及“皇冠陆放CROWN KLUGER”两款SUV混合动力车型。此外，深受消费者喜爱的丰田全方位电动化车型，以及“GAZOO Racing”品牌车型等也一同亮相展台。

“拥抱变化”的一汽丰田，看完ALLION亚洲狮就懂了

数字化转型提速，皇冠品牌焕新，上海车展一汽丰田“拥抱变化”迎未来。

4月19日，以“拥抱变化”为主题的2021第十九届上海国际汽车工业展览会（以下简称：上海车展）在国家会展中心开幕，一汽丰田在车展发布了全新高端子品牌——“皇冠CROWN”品牌，并携皇冠陆放、皇冠威尔法以及“中升代”车型ALLION亚洲狮等10款车型亮相。

此次车展上，我们明显感受到了汽车产业正在发生变革，数字化转型已经成为汽车产业转型升级和高质量发展的核心驱动力。同时，随着数字化技术大规模应用，用户已先行一步迈入数字化时代，其消费观念、触媒方式都发生了深层次改变。

作为合资车企的代表，一汽丰田着眼全球、放眼未来，依据深耕中国市场的多年经验，研判着行业的变化和用户的真实需求，谋定而后动，通过“定战略”、“转文化”、“转组织”、“转模式”等，制定了路径清晰、措施详尽的数字化转型规划。

具体来说，一汽丰田将通过“四端合一”，建设“七个模块”，实现四个连接，赋能五类客户，实现一汽丰田数字化能力跃迁式提升；通过七大管理看板，实现管理者决策分析数字化、智能化，到今年年底实现数字化业务覆盖90%以上。

而这种跃迁式变化也直接体现在了车型上，它始于亚洲龙，而贯彻于ALLION亚洲狮。作为丰田历史上第一款真正“All IN”中国消费者的战略车型，ALLION亚洲狮的诞生不仅代表一汽丰田的“越级战略”进一步推进，背后还折射出公司正在加速向“用户型企业”转型。

要知道，在中国市场中，A+级车型的需求量其实很大，尽管卡罗拉和亚洲龙非常热销，完全可以挑起销量大梁，但推出更多可以挑大梁的产品，才更有利于一汽丰田在存量竞争时代持续保持优势。

在此之前，一汽丰田在15万元左右仍有一段市场空白，随着价格区间在14.28万～17.98万元的ALLION亚洲狮到来，这一空白被填补。诞生于一汽丰田已经成熟、常态化了的TNGA架构下的ALLION亚洲狮，采用与雷克萨斯ES、亚洲龙等车型相同的生产平台和质量标准，这对于消费者来说是一个巨大的吸引点。

正如一汽丰田汽车销售有限公司党委书记、总经理胡绍航所说：“从升级到越级，我们创造的方程式也在变化”。基于TNGA架构打造的ALLION亚洲狮，也寄望以全系标配TSS 2.0丰田智行安全系统、2.0L喷气流控发动机、Direct Shift-CVT（10速双传动CVT变速箱）等越级卖点，成为A+级市场中的“新力量”。

如果单看外观，尤其是侧面造型，ALLION亚洲狮和卡罗拉很神似，整个造型就如同大号的卡罗拉一般，但是从前脸和尾部的设计来看，它身上又有着亚洲龙的一些韵味在里头。这种错位和越级的表现，刚好符合很多人“家用升级”的想法。

而且，ALLION亚洲狮拥有4720毫米、1780毫米、1435毫米的车身尺寸，以及2750毫米的长轴距，其中轴距已经达到了中级车标准，不只是看上去优雅修长，车内空间也进一步优化。而在巧妙的车内布局下，ALLION亚洲狮后排最大空间更达到了980毫米。

在一汽丰田看来，这正是目前“中升代”人群的需求，他们有一往无前的动力，以进化应对变化，用革新突破边界，是勇立潮头、与时俱进的中升代新力量。

为此，考虑到“中升代”用户重视汽车的科技含量，一汽丰田在ALLION亚洲狮身上不仅专门开发出简约时尚的全新12.3英寸全液晶仪表盘，还搭配了9英寸中控屏导航、倒车影像，在功能使用、视觉效果上极富科技感。

在动力方面，ALLION亚洲狮搭载了TNGA 2.0L Dynamic Force Engine黄金动力组合，最大功率可达126千瓦，最大扭矩可达205牛·米，匹配10速双传动CVT变速箱，实现了超平顺的换挡体验和强有力的加速性能，同时拥有5.7升的超低百公里油耗，兼顾高性能和低油耗的需求。

ALLION亚洲狮还全系标配TSS 2.0丰田智行安全系统，令其在主动安全方面较同级竞品脱颖而出。此外同级独有的威尔法同款PKSB驻车防碰撞辅助系统，配合PCS（预碰撞安全系统）可实现全速域主动刹车，最大化降低误操作带来的安全隐患。

另外据介绍，全新ALLION亚洲狮上市后，一汽丰田的官方App也正式升级上线。作为连接客户、经销商、厂家的桥梁，这款超级App能围绕客户看车、订车、买车、控车、养车、换车全生命周期，通过38项服务措施让价格、品质、信息、服务透明化，切实提升客户体验。

带着2020年销量突破80万辆大关的势头，一汽丰田在进入2021年后销量走势依旧凶猛，还制定了销量必达88万辆、挑战92万辆的整体目标。基于TNGA架构打造的产品销量占比已经接近90%。

如今，一汽丰田已上市了奕泽IZOA、全新卡罗拉、全新RAV4荣放以及亚洲龙AVALON四款TNGA产品，而ALLION亚洲狮就是让一汽丰田能够维持高光表现的“新力量”。

宾利新添越插电混动版

时值第二个非凡百年的开端，宾利品牌携极富革新性的产品阵容亮相本届车展。其中，首次于中国市场公开亮相的新添越插电混动版，标志着宾利汽车在引领未来可持续奢华出行方式的征程上，再次迈出关键一步。该车型搭载富有革新性的电机和3.0升V6汽油发动机，为客户成就静谧、畅意的驾乘体验。特别的是，展台亮相的是一辆由宾利汽车个性化定制部门Mulliner专为中国客户匠心打造的专属座驾。这辆独一无二的新添越插电混动版的设计灵感源于中国文化语境，以象征生机盎然与欣欣向荣的绿色为主色调。专属打造的内饰采用墨绿色真皮，灵感源于英国自然风光与田园景象，配合电机的应用，营造出宁静舒适的座舱氛围。

兰博基尼Essenza SCV12

继2020年的线上发布后，兰博基尼Essenza SCV12于本届车展进行了全球首次公开亮相。Essenza SCV12限量40辆，其灵感来源于Squadra Corse赛事运动部门多年来在知名赛事中所取得的经验。

Essenza SCV12是Miura Jota和Diablo GTR等车型的直系继任车型，搭载了兰博基尼有史以来最为强劲的自然吸气式V12发动机，拥有超过830马力的强劲动力。全新X-trac六速序列式变速箱作为车辆底盘结构性部件，将超强动力传输至后轮驱动系统，保证了底盘的紧凑性、结构的连续性和更高的抗扭刚度。Essenza SCV12采用了先进的空气动力学设计，包括大尺寸尾翼、侧方立板和前分流器在内的多项元素均沿袭自Huracán Super Trofeo EVO和GT3 EVO赛车。Essenza SCV12拥有比GT3车型更高的效率和下压力，在车速达到250公里/时时，下压力可达1200千克。

玛莎拉蒂首款混动SUV新Levante 锋芒版

玛莎拉蒂在本届车展上，向全球首发旗下首款混动SUV车型——新Levante 锋芒版。新Levante 锋芒版将2.0升 4缸涡轮发动机与48伏轻度混合动力系统结合，助力座驾在减速和制动时回收能量，同时实现了整车自重轻量化的设计目标。配备Q4智能四轮驱动系统的新Levante 锋芒版拥有令人震撼的性能数据：最大功率为330马力，在2250转/分下可爆发450牛·米的峰值扭矩，极速为240公里/时，百公里加速仅需6秒。

新Levante 锋芒版外观和内饰细节的设计元素更具辨识度。在整车外观上，电光蓝使玛莎拉蒂独特的鲨鱼腮、制动卡钳（选装）和C柱上的徽标更具个性。车体内部座椅上的刺绣缝线，亦使用同样的“电光蓝”。新Levante 锋芒版搭载玛莎拉蒂互联系统，使车主与爱车保持实时互联。

911 Turbo S 保时捷中国20周年纪念版

在品牌进入中国20周年之际，保时捷于本届车展发布两款重磅新车，表明其推动跑车文化发展的决心与信心。车展现场，白金色的20周年设计元素被诠释于全新 911 Turbo S 保时捷中国 20 周年纪念版周身，与奥斯陆蓝的车身巧妙融合。内饰中，大量的车身同色设计强化了整体视觉的和谐统一。除了两侧 B 柱上的“20 Years Porsche China Edition”银色徽章，“Porsche Exclusive Manufaktur”印花和车型名称等纪念性标识志到好处地点缀于车内外，强调了这款纪念版车型的特殊身份。

性能方面，纪念版车型具备极为强悍的性能表现：最大输出功率为650马力，峰值扭矩为800牛·米，最高车速为 330公里/时。结合标配的 Sport Chrono 组件，其百公里加速仅需 2.7 秒。

全新 718 Spyder轻量化的可折叠车顶系统采用带电控锁定的手动开合方式，在延续传统的仪式感同时，也能确保方便流畅的日常使用。另一项标志性设计是由头枕后方延伸至尾部的双驼峰整流罩，不仅令全新 718 Spyder 极具辨识度，更优化了整车的空气动力学表现。此外，标配的带 LED 日间行车灯的双氙气大灯、带四点式刹车灯和转向灯的 LED 熏黑尾灯、Sport Design 前后裙板、高光黑色运动排气系统双尾管、20 英寸718 Spyder 轻质合金车轮及专属的自动延伸后扰流板更进一步强化了全新718 Spyder的动感造型。

性能方面，2.0 升四缸涡轮增压发动机搭配7速保时捷双离合器变速箱可实现 220 千瓦的输出功率和 380牛·米的峰值扭矩。新车百公里加速仅需 4.7秒，最高车速为 270 公里/时。保时捷主动悬架管理系统成就了同级最佳的驾驶动态。

阿斯顿•马丁Vantage F1 特别版

阿斯顿·马丁携Vantage F1特别版与阿斯顿·马丁高知特F1车队AMR21挑战者赛车惊艳亮相本届车展。其中，全球首发的Vantage F1特别版车型配备了由倍耐力量身定制的高性能领域标杆产品P Zero 21英寸轮胎，为品牌进入中国市场十周年献礼。

作为赛道性能最强的Vantage车型，新车在发动机、底盘和空气动力学表现方面相较于普通版Vantage均有提升。发动机输出功率提升了25马力至535马力，底盘悬架和转向系统调整带来操控结构刚性提升。车身增配空气动力学套件，以优化在高速行驶状态下的车身下压力和平衡感。以上一系列针对赛道工况进行优化的设计，使得Vantage F1特别版当之无愧地成为一辆拥有终极性能与动力表现的旗舰车型。

全新奥迪A7L

作为上汽奥迪的开山之作，定位于C+级性能行政座驾的全新奥迪A7L将运动性与舒适性完美结合，开辟了细分市场的全新品类。新车长度达到5076毫米，轴距为3026毫米，保证了宽裕的乘坐体验。跑车似的线条和低趴姿态，优雅从容的车顶曲线与鸭尾造型，同级唯一的21英寸五辐星钻设计的RS轮毂和超静音无框电吸门，将锐利与优雅演绎得浑然天成。极具辨识度和科技感的灯组设计，结合首发1000辆先行版车型专属限定车色青山黛，在每个细节之处彰显旗舰级应有的豪华质感。

全新奥迪A7L搭载了3.0TFSI V6发动机和7速S-tronic双离合变速箱，百公里加速仅需5.5秒，配合48V轻混系统，兼备性能与效能双重优势。全新奥迪A7配备同级唯一主动式空气悬架及DAWS动态全轮转向系统，加上智能quattro四驱技术，能够应对各种路况出行，在高速行驶、过弯、变道时展现极强的稳定性，让驾乘者能够从容、自信前行。

奥迪A6 e-tron Concept

作为奥迪品牌电动化布局的战略车型，豪华纯电动C级概念车——奥迪A6 e-tron Concept在本次车展首发，将由一汽奥迪销售公司进行生产和销售。这款奥迪创新纯电动量产车系的领跑车型，基于PPE纯电动平台打造，支持270千瓦快速充电，电池充电10分钟可行驶300多公里，其100 千瓦时电池从5%充到80%电量所需的时间不到25分钟。新车在WLTP工况下的续航里程超过700公里，旗舰版百公里加速不到4秒，配合革命性的快充技术，可全方位满足用户短途通勤与长途旅行的多维度出行需求。

性能之外，A6 e-tron Concept承袭Sportback造型理念，动态比例搭配优雅线条，以及奥迪品牌标志性的溜背设计，展现出奥迪未来量产车型的全新设计走向。

Audi Concept Shanghai

Audi Concept Shanghai是上汽奥迪首款豪华纯电SUV。作为奥迪e-tron家族的新成员，它采用了奥迪全新 e-tron造型语言，配备个性化矩阵式LED大灯及AR HUD增强现实高清平视显示等功能，彰显电动智能科技；全尺寸SUV的内部空间和6/7座座椅灵活布置，满足多种用车场景。同时，Audi Concept Shanghai采用83.4千瓦时电池模组，续航里程可达560+公里。凭借进取的造型设计、卓越的功能组合、高度感知的智能化，Audi concept Shanghai能够让用户更好地感受纯电出行的驾趣，以及奥迪品牌豪华、科技的魅力。

上汽大众全新途昂

上汽大众途昂家族采用全新设计，并配备一系列最新科技。得益于大众汽车全新的电子架构，两款车型应用了更多的触控操作，包括触控式车内灯光开关、后排触摸空调控制面板。为了确保行车的安全性，新车还搭载Travel Assist全旅程智能驾驶辅助系统等最新的高级驾驶辅助系统。全新途昂是一款全尺寸7座SUV，前后保险杠均经过重新设计，崭新的车外灯光设计进一步加强了其独特且充满力量感的视觉观感。这款车长5052毫米，宽1989毫米，高1773毫米，轴距为2980毫米。动力方面，新车配备第三代EA888 2.0T低碳版或高功版涡轮增压发动机，最大功率分别为137千瓦和162千瓦。

一汽-大众揽境

作为大众汽车品牌在华SUV的最新力作，全新揽境将开辟一个崭新的细分市场。揽境长5152毫米、宽2002毫米、高1795毫米，轴距为2980毫米，可提供灵活的6座或7座布局。该款车型基于MQB Evo平台打造，搭载先进的硬件配置，并内置最新的软件内容，让驾乘更加人性化。新车配备引人瞩目的车灯套件，门把手和车顶行李架均采用发光式设计，与车尾发光式标徽交相辉映，营造出时尚、独特的外观造型。车内应用新一代Innovision Cockpit数字化座舱，并采用悬浮式中控设计，更显宽绰。此外，这款车型提供多种动力系统，高配车型配备2.5T V6发动机、最新DQ501变速箱和4MOTION四驱系统，是都市与户外旅行的理想之选。

大众ID.6 X和ID.6 CROZZ

作为大众汽车ID.家族的旗舰SUV车型，ID.6为中国量身定制，并基于MEB平台打造，轴距长达2965毫米，采用灵活的6座或7座布局。ID.6采用卓越的空气动力学设计，外观极富力量感与现代美学格调。车头与车尾的发光式标徽设计令其极具辨识度的外观得以凸显。得益于多项先进科技，ID.6能够带来极为直观人性化的人机交互（HMI）体验，让驾乘更加轻松。为了带来更加轻松和安心的出行体验，大众汽车对ID.6进行了极为严格的测试，并为其配备了整合新一代Travel Assist巡航辅助系统等功能的IQ.DRIVE系统。此外，ID.6提供两种电池选择，NEDC续航里程最高可超过580公里，消除了用户对于续航里程的担忧。

雷克萨斯全新电气化概念车

LEXUS雷克萨斯带来中大型豪华行政级轿车新ES全球首发和全新电气化概念车LF-Z全球首展。电气化概念车LF-Z基于全新纯电动车型平台打造，驾驶体验源于LEXUS雷克萨斯驾驶印迹，即由传奇超级跑车LFA和LC所奠定的技术理念。LF-Z通过电气化技术大幅提升车辆基础性能，全面彰显LEXUS雷克萨斯电气化愿景，代表着LEXUS雷克萨斯对未来以人为本的生活理念的思考。预计到2025年，LEXUS雷克萨斯旗下所有车型都将提供电气化版本，电气化车型的销量占比也将超越传统汽油动力车型。

林肯 Zephyr Reflection量产概念车

作为美式豪华的领导品牌，林肯携“五重惊喜”震撼登陆本届车展，为中国年轻一代客户群体特别打造的Lincoln Zephyr Reflection量产概念车完成全球首秀。它凝聚林肯全球智慧，以极富张力与未来感的外观设计、与时俱进的“轻享” 内饰风格以及颠覆想象的前沿智联科技，演绎林肯未来设计理念，重新定义美式豪华。林肯Zephyr Reflection量产概念车搭载了林肯全新开发的Constellation人机交互界面，以划时代的设计美学，将宇宙星际的变幻与神秘完美演绎出沉浸式智慧体验，重塑人机交互审美边界，引领林肯HMI智慧进化。

凯迪拉克智能纯电概念车LYRIQ

基于通用汽车全新Ultium平台打造的首款智能纯电概念车凯迪拉克LYRIQ，在本届车展首次亮相。作为通用汽车旗下的豪华品牌，凯迪拉克引领通用汽车电气化战略，致力于实现“零事故，零排放、零拥堵”的美好未来，着力践行上汽通用汽车电动化、网联化、智能化。

Ultium智能纯电平台是通用汽车全面电动化的基石，它整合了通用汽车26年来的电气化经验和前瞻技术优势，为中国市场带来灵活、智能、安全的电动化解决方案。Ultium平台具有高度灵活的技术开放性，采用了可替换、可升级的电池模组，以及可灵活排布的电芯方案，可轻松支持功能的升级和电芯配方的优化；通过电池和电驱的模块化设计，以多样化驱动形式满足不同细分市场的消费者需求。

英菲尼迪全新QX55

本届上海车展，英菲尼迪最新力作全新QX55迎来中国首秀，以醒目的外观和富有张力的设计，给出了关于艺术的解读。一直以来，英菲尼迪通过设计来呈现独一无二的品牌气质，打造出诸多经典之作。

车身前脸的标志性双拱形进气格栅极具辨识度，配合人眼造型的全LED大灯，让每一次出场都充满气场。进气格栅中网部分的设计灵感来源于日本折纸艺术，正如通过折叠纸张来创建三维结构一样，立体化的几何图案营造出更具纵深感的视觉张力。从侧面看，犀利的线条勾勒出全新QX55动感的身姿，成就干净整洁的侧面轮廓。车身后方宽大的电动尾门和数字钢琴键尾灯，不仅极大地提高了辨识度，更为全新QX55注入独一无二的优雅气质。

全新捷豹XFL

作为捷豹品牌在华首款国产车型，诞生于捷豹路虎全球示范性智能工厂常熟生产基地的捷豹XFL以“宜商、宜家、宜运动”的新英伦风尚给广大消费者留下深刻印象。

全新捷豹XFL以更豪华、更运动的理念升级，树立了中大型豪华运动轿车的新标杆。整车造型更加优雅动感，两种风格的全新外观设计更具个性和辨识度。内饰设计焕然一新，专为中国市场打造的全新水晶质感挡杆，进一步提升英伦高贵气质。科技配备方面，全系标配InControl OS 2.0信息娱乐系统，还通过11.4英寸悬浮曲面屏、12.3 英寸交互式全液晶仪表盘和第二代高清全彩抬头显示系统实现多屏互联。

捷尼赛思X概念车

车型名字当中的“X”寓意为“幕后英雄”。该车完美演绎了品牌标志性的“并行双耀”双线设计，从内饰到外观设计，甚至充电装置均生动诠释了未来捷尼赛思车型的设计语言。象征着尊贵与自信的“勇者之徽”阔型格栅，与“灵感之翼”LED车灯完美融合，造就了捷尼赛思X概念车低伏而宽阔的前脸轮廓。捷尼赛思X概念车的座舱空间以“留白之美”为设计理念，所有操控系统和显示屏均围绕驾驶者而设计。集智能化仪表盘、中控屏和悬浮式中控台为一体的L形显示屏，以及配备驾驶模式选择功能的水晶球式线控换挡旋钮，营造出极具未来感的高科技座舱氛围。

起亚智跑Ace

智跑Ace是起亚首款采用新LOGO的新车型。新车集齐顶A设计、顶A动力、顶A感受、顶A科技四大硬核优势，实力碾压同级。智跑Ace整体造型硬朗犀利，车身长宽高为4530毫米、1850毫米，1695毫米，轴距达到2640毫米，打造同级最大空间。新车搭载了采用起亚独创CVVD技术的1.5T高性能发动机，最大输出功率高达200马力。新车配置10.25英寸显示屏、GT Line专用座椅及橙色点缀，还优化了NVH性能，于细节处打造由内而外的高级感。此外，新车搭载L2+级ADAS智能驾驶辅助系统、百度智能互联3.0系统，首开合资SUV全场景智能科技与安全驾驶之先河，满足客户“全时在线”的潮玩出行需求。

东风日产全新一代奇骏

全新一代奇骏震撼首发本次车展，引领SUV细分市场竞争新格局。秉承超级奇骏工程“Best in One”的造车战略，日产倾力打造全新一代奇骏。在设计上，日产面向中美两大汽车市场，整合全球四大核心设计中心资源，耗时5年，为全新一代奇骏注入天生自信的力量美。

在研发上，全新一代奇骏基于全新一代CMF-CD平台开发，动力总成、车身框架、底盘结构全面革新，变更率达到100%，打造天生自在的豪华科技座舱。值得一提的是，其搭载的全新VC-Turbo超变擎300，已实现10余项重大技术革新。全新一代奇骏搭载全新一代CVT智能无级变速器，可达到8.2:1的速比范围，实现了平顺性与燃油经济性的极致平衡，给予驾驶者随心所欲的澎湃驾控体验。

现代艾尼氪5

本届车展，北京现代携各大车型矩阵的明星车型倾情出击，全方位展示作为主流合资品牌的实力。国内首次亮相的艾尼氪5是基于E-GMP平台打造的首款量产车型，以舒适座舱、独有的3.6千瓦大功率车载对外供电功能等核心产品点，充分演绎出现代汽车及北京现代在新能源领域的综合实力。E-GMP是专为电动汽车打造的平台，可以用于轿车、CUV、SUV、高性能车等多种车型的研发，还能有效提升动力性能、确保碰撞安全性和创新性空间布局。未来，艾尼氪5将进入中国，为北京现代由名图纯电动、昂希诺纯电动和菲斯塔纯电动组成的新能源家族助力，带领北京现代进入电动化竞赛的新征程。

福特EVOS

福特EVOS是贯彻去年北京车展发布的“势能美学”设计理念的首款产品，采用动感前卫的造型设计，将敏捷运动以及自由与力量完美融合，雕塑般的车身侧面造型营造出强烈的动感张力。贯穿式风刃灯带设计、呼吸式3D参数化鳞甲前格栅、参数化鳞格贯穿式尾灯等细节设计融合了福特经典设计元素与中国美学。在车内，智能环抱式座舱通过饰条、软包材质、缝线等设计元素的延展和跨接，与横贯前舱的超广域12.3+27英寸巨幅屏，共同营造出福特EVOS质感与科技感兼具的智能座舱。与率先采用全新智能科技的Mustang Mach-E一样，福特EVOS搭载福特全新一代电子电气架构——FNV智能互联全网架构，可以通过整车OTA升级而不断进化成长。

WEY拿铁

拿铁是WEY品牌首搭1.5T 智能混动DHT技术的车型，主打城市使用场景下的经济性，可实现EV行驶、混联驱动、串联驱动、能量回收、怠速充电等各种工作模式。通过控制系统智能切换，WEY拿铁总功率可达到175千瓦，峰值扭矩为530牛·米，百公里加速时间为7.5秒，百公里油耗仅为4.9升，可实现各种驾驶场景下动力和油耗的完美平衡。

此外，WEY拿铁还搭载了两款性能表现强悍的智能化配置。同级唯一的智能电磁悬架系统可以基于路况和车辆运动，实时调节悬架全行程阻尼力，提升整车舒适性。同级领先的超远距离记忆泊车系统，具备自主学习小区路线的“超能力”，可在停车场门口，实现人车分离，精准泊车。

坦克300城市版

坦克300城市版是坦克平台为全球用户带来的独具领先力的强势产品，集硬派潮流设计、硬核越野利器、超高智能配置和舒适越级体验于一身，售价约20万元起，将于下半年上市。坦克300城市版拥有7种全地形驾驶模式，坦克转弯、蠕行模式等硬核越野利器，让新手小白也能体验越野乐趣。它全新搭载的智能适时四驱系统，能够实现毫秒级的敏捷响应，无论越野还是公路操控，都一样专业、从容。它还装配L2+级智能驾驶辅助科技，拥有超30项智能驾驶辅助功能，以卓越技术带来领先的智能体验。