机务维修安全保障能力综合评价对策研究

赵昊东

摘要：基于对机务维修安全保障能力综合评价对策进行分析，首先要是想进行机务维修安全保障能力的综合评价对策研究，我们要得出机务维修安全保障能力评价指标的体系构建;其次，根据安全管理的水平设备运行保障水平得出安全指数参数的意义;最后得出影响安全保障能力的因素。现如今，航空机务维修安全保障能力还是欠缺科学性，所以为了广大人民安全着想，必须提高机务维修安全保障能力，对机务维修安全保障能力综合评价对策进行详细研究，进而使得人民的生命安全得到保障。

关键词：机务维修;安全保障能力;安全对策

引言

随着全球经济的不断发展，航空行业也随之飞速崛起，并且快速出现在大众的视野当中，越来越多的人们选择用航空飞机来出行旅游或者工作。随着人们选择乘坐的越来越多，在飞行的过程中经常也會遇到事故发生。所以对于机务维修的安全保障能力一定要多多提高，这样才能保障人民生命安全。

一、机务维修安全保障能力评价指标的体系构建

评估指标指的是对衡量机务维修安全保障能力的整体目标的详细标识。航空机务的运行程度非常之大，对于专业设备，专业人员都有着严格的需求。但由于航空事业发展的过于迅速，导致很多机器的更新与维修却跟不上。所以，导致了航空事业机器的保障能力逐渐下降[1]。在运行的时候容易出现，机器设备超负荷运作的现象、机器维修方面存在漏洞以及人员分配不均匀的问题，这些问题出现大大的影响了航空飞机的安全。所以，对机务维修安全保障能力进行综合评价以及研究显得尤为重要。

在进行机务维修安全保障能力进行评价时，必须对能够影响机务维修安全的所有问题集中到一起，这就是指标体系。首先，在最初开始确定评估原则时，要建立评价指标的体系，根据航空事业的评价指标的可行性、有效性以及可信度等等。其次，对调查的结果进行细致的分析，将有争议或者是结果错误的维度进行刨除，整理站在理论的角度得出的维度，得出正确的维度以及指标。最后，根据之前的数据整合就能得到最终的维度与指标体系。

通常来说，航空机务维修一般包括：质量部门、航材部门、工程部门、维修部门、计划部门还有控制部门等。航空机务维修的工作错综复杂，其工作的内容非常繁多，涉及的安全关系也非常复杂。根据调查所得出，机务维修包含了三个维度，分别是设备运行保障、安全管理以及安全绩效。然而，每个指标的评价又有着不同的方面[2]。比如，就安全风险管理而言，包含着危险的识别、安全风险的评价还有减缓安全风险等等;就安全保证能力保障而言，在指定指标时，从安全保障能力的设备、分配人员、必要的条件、维修所需的设备、及其管理情况的等方面去定制评价指标;在维修设备的方面可以从可用性、安全保障性等其他方面进行评价;在安全保障的绩效维度中，根据航空管理机关对负责航空机务维修的单位的要求，和航空飞机机务责任等影响飞机运行的各个因素等各个方面定制指标。类似安全情况的完成情况、其他不安全因素所导致的事故、造成严重误差的影响等等，每个指标体系中都有着自己的定制定量的指标。

二、安全指数参数的意义

（一）安全管理的水平

安全管理水平就是指根据其他危险来源的识别，对于危险信息的采集与分析，不停的评价安全风险用来提高机务安全水平的能力，国家提出来的相关安全政策与安全法规，是为了能够完成预期目标。安全风险管理指的是可以能够评价航空事业所开展的活动所面临的风险控制的程度。安全保证是用来评价安全服务的提供者是否依据预期的标准来开展各项活动，对安全保障及对运行环境进行监控的能力，安全评价能够建立积极向上的安全文化。

（二）设备运行保障水平

设备运行的保障水平指的是符合技术标准的工作人员、维修所需的设备设施、设备维修器材、和所需的技术材料等各个方面评价保障能力[3]。符合技术标准的人员是在维修技术人员，维修质量人员的各方面评价。维修所需的设备设施是在设备的技术性，设备的可用性，设备的保障性的各方面评价。设备维修器材是在器材的供应能力，器材的库存率的等各方面评价，所需的技术资料是在资料的实时性，准确性等各方面进行评价。

综合评价有很多的方法，例如;灰色模型评价法，模糊综合评价法。综合评价指的是对一部分已知的信息生成和外放，提取其中最有效的信息，用来对系统形成规律的描述和有效控制。

三、影响安全保障能力的因素分析

影响安全保障能力评价结果的因素有非常多，其中包含评价指标体系的适用性以及合理性度量性等等，其中也包含着对评价维修人员的能力和维修水平等等，主要影响安全保障能力 [4]。评价指标体系在评价过程中是最关键的，也是最有效的基建和关键。合理地、公正的、科学的评价是评价指标体系的中心，同时它也是评价成功与否的“钥匙”。

综合评价的方法是有利于主观出现偏差时所产生的作用，由于主管的指标不同，评估结果也会产生相对应的差别，针对一些差别，我们可以采用灰色模型的综合评价办法去减小这种差别。

结束语

综上所述，全文对机务维修安全保障能力综合评价对策展开详细研究，得出机务维修安全保障能力评价指标的体系如何构建、安全指数参数的意义、影响安全保障能力的因素。在整体情况来看，在维护机务维修安全保障能力上，要明确安全管理、安全绩效、运行管理等等非常重要的因素，在出现时所带有的问题。在某种程度上，各航空公司要清楚自己的安全保障水平，进而有序的开展安全监管工作。航空机务维修部门，要时刻分析评价各个维修环节的缺陷与不足，各部门制定好安全政策，合理地分配各种资源，改进技术方法与措施，为特殊情况做准备，对与安全问题必须坚决仔细认真对待，机务维修安全保障能力综合评价对策研究刻不容缓。

参考文献：

[1] 朱玉斌. 机务维修安全保障能力综合评价方法[J]. 航空维修与工程， 2016（3）：93-96.

[2] 狄亚平. 民用运输机场运行安全保障能力综合评价方法研究[D]. 中国民用航空飞行学院.

[3] 甘茂丽. 基于物元可拓的民航机务维修部门安全管理能力评价研究[D]. 中国民航大学.

[4] 郑珂珂， 左洪福. 航空公司机务维修安全评估技术研究[J]. 航空维修与工程， 2011， 06（No.264）：82-85.

中国飞行试验研究院 710089