“互联网+”背景下中小物流企业市场营销策略研究

王继明

摘要：当前社会，商品经济方兴未艾，网络销售迅猛发展，促进了物流运输业的迅速崛起;同时，信息化时代的到来使人们的生产生活与互联网的关系愈发密切。“互联网+”模式的迅速发展，对于中小物流企业的发展，既是機遇，也是挑战。置身“互联网+”背景下，中小物流企业该如何抓住机遇、趋利避害，化挑战为机遇，制定科学合理的市场营销策略，促进自身发展壮大，是一个值得深究的问题。

关键词：互联网+;中小物流企业;市场营销策略;商品经济

一、中小物流企业市场发展营销现状

（一）市场营销观念淡薄

中小物流企业管理者容易忽视体系化营销观念，将传统的线下被动接收型营销方式奉为圭臬，缺乏营销拓展的主动性，使中小物流企业的发展面临很大挑战。

（二）欠缺科学长远的营销规划

实践中，由于面临资金链周转、投资运营成本、人力资源等诸多挑战，中小物流企业往往缺少长远规划的魄力，迫于现实压力只得采取“逢山开路、遇水架桥”的营销手段。

（三）分散式经营，宣传力度低

中小物流企业规模较小、辐射范围窄、影响力低，从而导致其生产经营常常局限于散点式的零星分布，难以形成大范围的联通性网络，间接导致信息交互、客源分配等存在阻碍，进一步增加了中小物流企业的发展难度。

二、中小物流企业市场发展的优势

（一）企业规模小，灵活性强

中小企业由于规模较小，适应性和机动性优势明显。例如，中小物流企业可以将国务院最新出台的针对中小企业的减税降息政策作为战略导向，及时调整投资比例和年度开支预算并下达到经管部和基层员工，且很快会得到响应;与之相比，大型物流企业虽然人数和规模占优势，但庞大的组织机构在面临改革时的转型周期也就更长，且这类企业往往尾大不掉，阻碍企业的良性运转。

（二）企业内部分化简单，人事管理难度低

大型物流企业往往以上市公司为主要组织形式，如中创物流、新宁物流等，这类企业面向社会集资，内部人事分化繁杂，决策机构庞大，基层员工众多，人事管理上难度大和时差明显;而中小物流企业由于管理层相对简单、员工数量相对较少，在人事的监督和管理上投入的成本也会相对更低，对人事任免和调动、人事政策的实施效果也将更加直观。

（三）便于开展专业化服务

大型物流企业的最大优点是服务门类全、技术水平高、几乎可涵盖公路、铁路、航空等多种运输方式，因此在实际经营中，这类大型企业的服务范围往往涵盖全国乃至海外，可运输生鲜、食品、日用品、衣物、奢侈品等门类。而小型企业限于自身技术水平及人力资源水平，往往很难做到地域和品类全覆盖。但中小物流企业恰恰可以因势利导，缩小服务范围，提高服务质量，用更专业化的服务水平和更高的服务效率打动客户，进而扩大自身优势。

三、“互联网+”背景下中小物流企业市场营销策略

（一）客观深入调查，找准自身市场定位

正所谓“知己知彼，百战不殆”，中小物流企业在进行深入的战略性规划前，首先应当对市场、竞争对手和客户充分调研，对自身服务水平综合评估。例如，中小物流企业可以通过消费者满意度调查、互联网物流运输大数据分析、物流产业变动趋势等，锁定供需缺口、找准最优客源，进而有目的性地进军目标地域市场，以局部的优化发展带动整体连锁效益的提高;与此同时，中小物流企业也应当随时关注同业竞争者的战略部署和市场投入规划，对于自身竞争力明显较弱的地域行业采取迂回策略，尽量避免恶性竞争。

（二）加大宣传力度，打造品牌效应，提高企业市场占有率

绝大多数中小物流企业往往知名度较低、企业推广力度弱。中小企业应当在考虑自身规模、技术等缺陷的同时，摒除以往消极的经营拓展模式，变被动为主动，变相对静止的园区式经营为流动化、连锁式经营，通过广告投放等方式刷新、扩大自身在目标地域市场内的存在感和知名度。只有扩大影响力，才能充分调动挖掘宝贵的潜在客源，从而用专业化、高质量的物流运输服务打动客户、博取长期合作机会，进而赚取良好的口碑，树立独特的品牌效应，提高自身企业的影响力和竞争水平。

（三）以优厚待遇吸纳高科技人才，提高企业竞争力

创新是第一生产力。企业欲扩大竞争优势，应当从创新这一根本战略起点出发，吸纳高科技创新人才，壮大科学研发队伍，提高企业科技水平和硬件实力。例如，企业人力管理部门可以根据自身经济实力，在力所能及范围内提高科技研发人员的薪资待遇水平、优化保险缴纳、福利待遇、奖金待遇、休假待遇和团建方案等，吸引高学历、高素质的研究生人才，从技术层面提高企业的机械化作业水平，打破劳动力导向型作业方式，在提高装卸效率的同时加速物流运输速度、保证运输质量、避免暴力拆装，提高客户的满意度，提高企业声誉和竞争力。

（四）开展个性化增值服务，为企业发展加分助力

目前绝大多数物流企业常常只注重主流运输领域，而在售后服务、丢件查询、地址更换、加急处理、派送效率、供应链查询等方面却容易忽视。许多客户由于物流运输慢、客服机械回复、人工处理态度差、报赔无门、派送效率低等原因将相应的物流公司拉入黑名单，从而在今后的运输选择中进行过滤。因此，中小物流企业应当以客户需求为导向和转型目标，通过搞好售后服务、优化咨询态度、协助对接代收点提高派送效率、提供快捷有效的丢件、坏件理赔查询渠道、建立二十四小时人工客服咨询等增值服务提高自身的竞争力，促进企业发展。

（五）诉诸物流行业协会，维护自身合法权益

以集中整合国内物流资源、促进物流业发展为宗旨的物流行业协会无疑是中小物流企业的行业保护伞。中小物流企业可以努力加入地区行业协会，充分利用协会提供的保险顾问服务、互联网业内资源交流平台、区域优秀企业人物推广宣传服务、面向中小企业的电子化物流服务和信息网络技术支持等维护自身的合法权益，一步一个脚印，稳扎稳打地搏出属于自身的竞争优势和市场占有率，从而扩大经营规模。

四、结束语

物流行业作为社会生产分配的重要一环，在物质运输中起着极其重要的作用，物流运输的速度及包装质量等方面也是收货方满意度的关键考查因素。在实际的生产经营中，中小物流企业应当抓住“互联网+”发展趋势，迎难而上，改变传统化、低效率经营模式，通过调查访问、人才引进、加大宣传、降低成本、协会保护等方式不断提高自身产业的综合竞争力，才能在信息化时代的市场竞争中立足当下，展望未来。

参考文献

[1]杨俐.“互联网+”背景下中小物流企业市场营销策略[J].现代营销（下旬刊），2020（09）：134-135.

[2]厉宗萍.“互联网+”时代下中小物流企业市场营销策略分析[J].河北企业，2019（01）：106-107.

[3]邓红霞.“互联网+”背景下中小物流企业市场营销策略研究[J].现代营销（下旬刊），2018（12）：76-77.

[4]赵敏.“互联网+”时代下中小物流企业市场营销策略研究[J].生产力研究，2018（04）：144-148.

（四川城市职业学院  四川  成都  龙泉驿  610100）