我国自主设计建造的最大海上原油生产平台完成浮托安装南海挺起“巨无霸”

文／陈 淳 孟凡星

南海的初夏，暑气蒸腾。一座“巨无霸”横空出世——我国自主设计建造的最大海上原油生产平台陆丰14-4中心平台顺利完成浮托安装，以傲然之姿挺立在了这里。

它由上部组块和导管架两部分组成，总高218米，相当于70层楼高；总重近3万吨，超过3个埃菲尔铁塔的重量。

如此庞然大物，如何得以屹立于此？中国海油的工程师们以智慧和勇气，创造了我国新的海洋石油工程史。

导管架就位

陆丰14-4平台上部组块出海十几天前，“海洋石油229”驳船驮着陆丰14-4导管架先一步抵达南海东部海域。

海面上，风起浪涌。所有人的目光聚焦在半空中晃来晃去的吊笼上，心中忐忑不安。吊笼是工人从主工程船“海洋石油201”到驳船上的唯一“交通工具”。

●这是一场海上挺举大戏。

“不能再等了，已经等了好几天了。根据天气预报，也就明天的海况还算不错，导管架能下水。”现场总监刘克建看着涌浪中晃动的驳船，表情凝重地说。陆丰14-4管架滑移下水工作就这样拉开了序幕。

巨大的导管架在涌浪中左右晃动。历经2个多小时，90余名工人全部安全登上驳船。拉线、布灯、设备就位，一阵忙碌之后，夜幕已经降临。全体人员集结在船头，安全监督员拿着扩音器，一遍又一遍地重复着安全风险分析会上提出的注意事项。

4月25日上午8时56分，随着最后的剪力板被切割到第5个孔，导管架缓缓移动，加速下滑，成功下水！但由于天气原因，“海洋石油201”一直无法起吊，巨大的导管架只能一直在海中飘荡。刘克建一面安排“海洋石油201”不停变换方位，寻找有利涌向，一面不停地组织研究天气窗口。

经过3天的努力和摸索，4月28日凌晨，“海洋石油201”终于将巨大的导管架吊起，开始了注水扶正作业。近20个小时后，导管架成功坐底就位。看着在涌浪中屹立着的导管架，所有人松了一口气。

海上挺举大戏

由于平台体型庞大，传统吊装方法无法满足作业需要。中国海油的工程师们发挥聪明才智，决定采用整体浮托安装。即借助潮汐涨落的力量，通过类似举重运动员挺举的方式，将大型海上油气平台安装到导管架上。

“浮托安装对海况条件要求极高。陆丰14-4中心平台处于南海开敞海域，存在内波流、长波涌等特殊海况。”刘克建介绍说。

为了确保浮托安装作业万无一失，项目团队克服了作业窗口期短、施工风险高、现场海况多变等挑战，实施了风险分析、开展浮托仿真模拟演练、过程实时监测等多种保障措施。5月18日，这幕海上挺举大戏拉开了帷幕。

“海洋石油228”驳船上，陆丰14-4平台上部组块如一座堡垒挺立在海中央。工人在平台下方的钢架进行切割固定工作。尽管他们从头到脚用劳保护具全部武装，但烈日暴晒后的甲板还是让人感觉烫手。工鞋被烙烫后，散发出浓烈的橡胶味。

由于空间狭窄，焊工王晓辉时而卧倒时而蹲下，汗水如注。“要是有个水塘，真想跳下去洗个澡。”实在热得不行了，他只能放下焊枪，抓起上衣一角扇动着，希望扇出一点凉风来。

与此同时，“海洋石油201”的三个吊机同时旋转。施工指挥王建勇带领大家进行靠船件和工器具吊装作业。为了让组块赶上浮托的潮水，“海洋石油201”必须争分夺秒做好浮托前的准备工作。

当天下午，“海洋石油228”搭载陆丰14-4平台组块进入导管架槽口。锚机手奋力拉动进船，调载等工作有序进行。午夜时分，平台桩腿的8个插尖开始与导管架上的8个桩腿对接缓冲装置。

“精准对接！误差符合要求。”5月19日凌晨，在落潮和驳船压载的双重作用下，平台组块与驳船分离，载荷逐渐落在导管架上，驳船退出导管架槽口。当清晨的太阳缓缓升起，重达1.5万吨的平台组块与163米高的导管架完美地“合二为一”！

“在起伏不定的茫茫大海中，要将平台上部组块与导管架精准对接，而且误差不能超过5毫米，其技术难度堪比飞船与空间站的对接。”陆丰油田群区域开发项目总经理高爽说，“我们做到了！这标志着我国大型海洋油气装备建造和安装能力再获提升。”

新陆丰新希望

“新陆丰真的来了！我们又将迎来大油田！”陆丰油田作业区的员工们听到陆丰14-4中心平台安装成功的消息，喜悦之情溢于言表。

陆丰14-4中心平台投产后，将主要开发陆丰14-4和陆丰14-8两个油田。

陆丰油田是我国南海东部海域继惠州21-1、惠州26-1后第三个投产的油田。作为南海东部持续生产20多年的老油区，近年来产量递减快，稳产难度大，生产设施老化。

“陆丰油田还能活多久？”这成了很多人不得不考虑的问题。中国海油一度开始考虑油田弃置方案。

家里如果没有余粮，人就挺不直腰杆。对于油田来说也是如此。要过得好一点，首先要解决储量问题。

2016年以来，中国海油深圳分公司以“油田周边找油田”的思路，从深层古近系入手，相继在陆丰油区获得多个勘探发现，储量规模不断扩大，不仅成功唤醒了南海古近系沉睡的油藏，也为陆丰油田找到了储量接替新的增长点。

陆丰14-4中心平台“落户”南海东部海域，给我国海上原油增产带来了新的希望——这是我国南海首次规模化开发深层低渗油田。虽然开发难度极大，中国海油创新思路，推动亿吨级陆丰油田群的联合开发，并采用南海首个规模化人工注水开发方案，可显著改善油田开发效果。

“陆丰油田群区域开发项目建设陆丰14-4油田等5个新油田。全部油田投产后预计高峰年产油超过200余万立方米，将助力南海东部油田上产2000万吨，为保障国家能源安全贡献海油力量。”高爽说。