通用航空活塞发动机现状及发展趋势探讨

孙皓月

摘 要：：伴随着我国航空事业逐渐发展，通用航空活塞发动机实际应用范围变得更加广泛，具体的应用方法也逐渐多样化。技术操作人员则需要结合通航活塞发动机的实际应用要求，深入探索相应发动机的主要发展现状及技术研究情况，再结合航空事业发展的实际需求，进一步研究更加全面化、现代化、智能化的发动机设备，以便为促进我国航空事业快速发展提供技术支撑与保障。

关键词：通用航空活塞发动机;现状;发展

引言：

在我国航空事业发展过程之中，通用航空活塞发动机已经充分发挥了积极作用。在相关设备以及精密零部件不断发展的前提下，通航活塞发动机也逐渐面临技术改革及技术创新方面的诸多问题。技术操作人员需要结合我国航空工业的实际发展需求，将多样化的航空活塞发动机进行完全整合与融合，逐步研究更加全面化的活塞发動机设备以及与之相关的各类零部件。因此，笔者将在文章以下内容中，结合通用航空活塞发动机发展现状，细致分析通航活塞发动机的未来发展方向及主要发展趋势。

一、通用航空活塞发动机国内外发展现状

我国航空技术发展远远落后于西方国家，在2018年底，中国通航飞机仅有3380架，不足全球总量的千分之五，飞行时间仅达到美国以及其他发达国家的2%～5%左右。这些数据主要表明国内通航产业发展较为落后，具体的发展模式比较单一，主要的发展形势并不能够完全满足我国航空技术的发展需求。其次，从另一角度分析，我国航空产业及与之相关的特色航空运输业存在较大发展空间。如果可以在我国航空事业以及相关产业中融入全新的技术元素以及发展元素，则可以促进我国航空事业的快速发展与突破性进步。由于制约我国航空产业发展的因素较多，因此在我国航空产业实际发展环节中，有可能会出现较为复杂的结构化工作问题以及相关管理问题。我国航空技术发展较为落后，无法在短时间内形成体系化、规模化的发展形势，也缺少较为成熟的发电机产品与设备，相关的通用航空活塞发动机在实际使用环节中，依然会出现技术操作问题及各类设备故障问题，有关工作人员也无法快速改进相关应用技术，从而导致通用航空活塞发动机技术应用体系不健全、不完善。许多类型的通航活塞发动机依然依赖进口，甚至有一部分电子元器件以及高精密零部件完全依赖进口，我国不具备自主研发能力以及自主应用能力。当前情况下，我国政府相关管理部门已经充分意识到了此类问题，并已在高校内部逐渐组建相关研究团队，但是技术研发以及技术创新的过程比较复杂，需要投入大量资金，也需要耗费一定的人力、物力。许多研发团队已经逐渐开展较为全面化的技术研究工作，但是相关研究工作的具体步骤依然非常繁琐，所需解决的各种问题依然非常复杂，在实际技术研发及技术创新环境之中依然存在诸多问题。

二、通用航空活塞发动机发展趋势分析

（一）高端化

在我国政府管理部门的大力推动下，我国航空产业及相关行业逐步发展，各类型的全新通航活塞发动机也已经逐渐诞生。其装备不仅可以与传统控制设备进行紧密融合，也可以与其他智能化控制技术进行完全融合，进一步提升我国航空事业的发展效率，逐步提升通用航空活塞发动机以及其他各类智能化设备的实际应用效率。在通航活塞发动机设备及相应生产技术快速发展的过程中，有关技术操作人员可以直接将互联网技术融入其中，整合多样化互联网信息技术，将自动化控制技术引入通用航空活塞发动机应用过程，以便全过程监督活塞发动机的实际运行过程及运行状态，及时调整发动机的运行模式，避免在通航活塞发动机实际运行环节中出现非常复杂的设备过程问题。传统通航活塞发动机的实际改造及后续应用环节中，也可以应用自动化控制技术以便技术操作员全过程控制飞机的实际运行流程，合理监控通航活塞发动机内部精密零部件的故障问题，随后结合数据传输技术及数据分析技术进一步研究活塞发动机内部运行状态，技术人员可以将数据传输设备直接安装于通用航空活塞发动机装备上，随后认真检查数据传输设备所传输回来的各类重要数据，工作人员便可以结合相应数据，从细节处着手，一点一点调整整个活塞发动机的运行模式。

（二）全能化

由于我国航空事业发展离不开通用航空活塞发动机装备，在活塞发动机实际使用环节中，也不可或缺的需要更加现代化的功能与发动机性能，因此，在我国一部分特殊航空产业中，已经逐渐诞生了更加全能化的通航活塞发动机，其不仅可以合理调整飞机的实际运行模式，为飞机提供源源不断的动力，也可以有效调整飞机的实际运行状态，结合飞机当前的运行需求以及飞机升空之后的实际情况进行合理优化。这主要需要技术操作人员认真调整发动机的主要配电形式以及运行参数，随后从发动机动力根本源头处着手，逐渐实现对整个飞机以及航空设备的全方位控制与管理，除去最优先考虑的的动力性能之外，通航活塞发动机也应该具备其他特殊功能，尤其是在军用航空事业发展过程中，通航活塞发动机可以通过自身的调节系统及控制系统进一步调整飞机运行姿态，通过电控及动力分配进一步优化飞机飞行的实际情况。在一部分特定环境或特殊气候条件下，飞机为保持平稳安全运行，活塞发动机可以结合当前运行现状，向有关工作人员传输各类型工作数据及飞机运行数据，以便技术人员快速了解飞机的主要运行状态，及时引导飞行员合理规避可能会出现的各种故障问题及突发气象灾害。

三、结束语

在通用航空活塞发动机逐渐改进与创新的环节中，技术人员需要立足于传统通用航空活塞发动机运行模式，深入了解通航活塞发动机当前的发展问题以及主要发展困境，随后结合相关问题探索行之有效的问题解决对策，以进一步提升活塞发动机的实际使用效率，逐步优化发动机性能与功能，促使通用航空活塞发动机在实际使用环节中，更好适应飞机飞行的实际状态，更好满足飞行的整体需求。通用航空活塞发动机技术研发以及技术改进过程比较复杂，需要相关技术操作人员从根本处着手，结合通用航空活塞发动机固有运转状态，逐步调整通用航空活塞发动机的实际运行模式。

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