道路与桥梁施工技术中细节问题及解决措施

韩亮亮

（北京市政建设集团有限责任公司，北京100000）

0 引言

经济发展的速度越来越快，带动了交通发展的速度。在交通系统中，道路与桥梁工程是非常重要的组成部分。施工单位在实际施工过程中，必须分析技术过程的细节，根据实际情况提出科学处理措施，确保施工符合规范和标准，全面提高工程项目的施工效率和整体质量。

1 工程施工的特点

1.1 交叉作业较多

道路工程属于所有施工种类中工程量较大的施工项目，同时，由于道路施工所在地受到不同气候、地质等因素影响，需把大工程拆分为小工程。小工程彼此之间需要合作进行，保证工程顺利完成，并达到预期目标。

工程施工进行时，大多数是室外施工，并且市政工程道路施工经常会出现交叉环节。所以为了避免在施工进行时出现因缺乏配合产生的漏洞，工程施工之前必须要有一套科学合理的方案。

1.2 施工现场流动性高

根据不同的地质条件，施工时候的表现是不同的。在实际施工过程中，有的地质条件适合施工操作；有的地质条件因为它本身的特点，施工的时候可能存在一些难度；有的地质本身不稳定，存在流动性，这就给施工造成了更大的难度。因此，针对不同的地质条件，根据其特点的不同，需要选择不同的施工方法。在具体的施工过程当中，可能面临很多困难，但近些年来，国家在技术方面取得的进步是非常大的，在无数次实际施工的过程中，企业每一次施工都根据不同的地质特点，施工要求等，选择出最高效的设备，改良最适合我国地质特点的施工技术，从实践中找出最有效的施工方法。

目前，我国在施工技术、施工经验、施工方法等方面都积累了不少经验。但是在施工过程中，仍会出现一些问题。很多项目由于种种原因，只能把大的工程拆分为小项目，这就使得施工的管理更复杂，由此可能最终影响项目的质量和竣工时间。所以要加强施工团队的管理。

近些年，城市发生了翻天覆地的变化，城市建设发展的速度也非常快，出现了许多新的工作场地，比如地下施工或高空作业等。对于工人们来说，这无疑给他们的工作带来更多挑战。

2 常见道路与桥梁施工技术

2.1 铺装联锁块技术

在经济飞速发展的同时，我国的施工技术种类也逐渐多样化，主要体现在以下几个方面。

一是铺装技术，有效利用资源，铺装技术上加大了重复利用率。过去常用的传统混凝土浇筑技术，现在转变为预制混凝土浇筑技术。二是施工前准备过程，运用科学合理的方法提前计算工程所需的一些数据，比如联锁块数量、砂垫层方量等，根据计算数据决定合理的铺设方式，做好所需各项材料的准备工作。三是实际施工操作过程，施工单位严格遵守施工原则和施工规定，合理安排好测量等工作。结合提前制定好的设计方案，准确测量所需数据。施工人员必须重视摊铺砂垫层，注重提升基层的平整度。四是摊铺环节，工作人员采用机械设备结合人工工作的方式，使摊铺效果更加良好，施工区域沙子均匀铺设，并注重路基压实度等[1]。

2.2 桥梁滑模技术

桥梁滑模技术在道路桥梁过程中的应用十分频繁。这项技术的应用保证了道路与桥梁建设的质量。在实际操作中，可以有效避免桥梁裂缝等问题，而且方便施工人员随时查看混凝土浇筑情况。

3 道路与桥梁施工技术中的细节问题

3.1 道路和桥梁的排水问题

排水问题在道路和桥梁的施工中很容易被忽略。特别是雨季来临时，道路和桥梁排水不好，路面或桥上积水过多，车辆无法及时通过，发生拥堵，会严重影响道路安全和交通安全，甚至威胁人民生命财产安全[2]。

3.2 道路和桥梁过渡段施工问题

道路和桥梁过渡段施工问题在道路和桥梁施工过程中是很重要的细节。道路有道路的施工技术，桥梁有桥梁的施工技术，不同的工程，施工技术完全不同。需要把道路施工的部分和桥梁施工的部分连接好，才能让人们行车时更加舒适和安全。否则可能出现桥头跳车等问题，严重影响驾驶安全，威胁交通安全和生命安全。为了避免此类问题的产生，施工中进行道路和桥梁连接时，要做好桥梁之前的软土填平工作，使高度保持一致。

3.3 路床碾压问题

作为道路与桥梁施工中的重点问题，不规范操作的路床碾压直接影响整个工程的稳定性和质量。路床碾压的质量能否保证，主要取决于两个因素。

一是外界环境：一般指天气原因，如果在操作时突然下大雨，施工路段被雨水淋湿浸泡，肯定会影响路面的质量，使路面稳定性、坚固性受到影响，土质可能会变得松软不坚固。这种情况下，可能会让路面变的高低不平甚至变形，还非常容易出现路面褶皱。不论从实用角度还是美观角度，都非常影响工程的质量。

二是人为操作：一般看工作人员在工作时是否严格按照施工规范和施工原则进行，或施工过程中是否尽职尽责。一旦出现不按照规范施工或者不尽职尽责工作，可能会导致路面碾压的效果不好，路面高低不平，甚至影响整体工程的进度和质量[3]。

3.4 混凝土裂缝问题

我国十分重视混凝土技术的研究，但在实际施工中，混凝土裂缝仍经常出现。混凝土裂缝的主要成因是混凝土原料质量达不到标准。如果原材料不合格，很容易出现混凝土开裂的现象。所以企业在选择原材料时，一定要选择高质量的材料，从源头上解决混凝土裂缝的问题。除此之外，没有合理的浇筑技术也是原因之一，因此施工的时候应该选用合理的浇筑技术，浇筑后及时地养护混凝土，才能尽可能地减少混凝土的开裂。

3.5 钢筋锈蚀问题

在任何工程中，钢筋都是十分重要的材料，在道路与桥梁工程中更是如此。但钢筋容易在工程完成后受到温度或气候等外界因素的影响，出现生锈或腐蚀现象。一旦出现这种情况，会影响车辆行驶安全，甚至降低道路与桥梁的使用寿命。因此在施工中，要时刻谨记使用钢筋时应注意降低钢筋受外界因素的影响，增加道路和桥梁的使用寿命[4]。

施工过程中，还可能存在一些问题，例如排水、铺装脱落、道路桥梁的稳定性和可靠性下降等。为避免这些问题的产生，必须在实际施工时严格执行施工规范和要求。

4 解决措施

4.1 路面排水问题的处理措施

路面排水不好的原因有很多，主要原因有以下这些：其一，因管道的材料质量差，导致路面排水速度慢；其二，排水不尽，因为施工时的排水规划产生问题；其三，设计管道位置不合理，使路面有积水或排水速度过慢。

施工过程中，要时刻注意是否按照设计好的方案进行操作，是否遵守施工的原则。实际操作时必须按照设计好的方案进行操作，混凝土管道的管身和管道的底部要紧紧结合到一块，不能有缝隙。管道安装的时候必须要保证涵管管道的接头方向是朝上的。在涵管铺设时侯，必须按照从下到上的顺序。在安装过程中，为了保证质量，必须保证管道受力大小一样，且涵管和涵管不能有空隙。管道连接的地方，可以让管头与管头承插接触，管道与管道的缝隙，必须用橡胶圈密封好，整个操作过程一定要严格按照图纸上画的内容安装好，之后立即进行闭水实验（见图1）。

图1 桥梁排水系统

4.2 道路与桥梁过渡段问题的处理措施

道路和桥梁的过渡段是否平整，对于行车的安全是非常重要的，所以在施工的时候一定要严格的按照要求操作，而且注重施工的工艺，这样才能保证路面的平整。具体的可以参考以下内容：第一，对路面进行摊铺的时候，要使用全站仪和切割机等机器，保证施工的工艺；第二，过渡段进行施工的时候，要在过渡段里布置几个观测点，每天观测一次沉降量，沉降量发生较大值变化的时候，可以增加观测率，可以根据观测到的数据，制作关系图[5]。

4.3 碾压施工技术优化

施工过程中，可能会出现一些问题，比如路面碾压不足。一旦出现路面碾压不足的情况，施工时可以先查清楚原因。查清原因后，调查项目施工的具体细节，然后选择跟工程符合的机器对路面进行碾压操作。道路与桥梁工程施工的时候，要根据具体的工程要求，结合具体的数据分析来确定实际操作的施工方案。施工之前还必须充分了解路床碾压的操作过程。选择机器时最好选择符合路面具体尺寸的压路机。在道路或桥梁施工时，需要结合道路或桥梁的各项数据，同时严格按照要求与细则的规定，详细阐述路面碾压的操作顺序和具体工作方案。除此之外，实际操作中选择机器时，必须选择可以控制具体速度的机器，控制好碾压路面时的具体速度。除以上这些要求，还有以下一些注意事项[6]。

第一，控制施工参数。施工时应严格控制施工参数，设计宽度应控制在路槽宽度以内，路面平整度偏差小于2cm，横坡偏差小于0.5%，纵横断面标高偏差控制在2cm 以内。路基碾压的压实度等规格均需要满足规定的设计要求。

第二，做好数据测量和放线工作。为了保证各项指标满足运营要求，需要准确测量含水量、路拱、边缘线等数据。各项指标符合标准后，方可进行道路碾压和施工。

第三，为了使道路压实效果好，如果施工时路床土不够湿润，可以在土的表面洒水，使路床表面不黏车轮后再继续施工。相反，为了使路床满足碾压施工的要求，如果施工时路床土的含水量较高且潮湿，则需要采取其他措施，例如石灰或砾石煮沸并夯实土壤，以确保工程安全有效地完成。

第四，为保证路床碾压的压实度符合要求，如果部分路桥工程的路面碾压效果不过关，需要进行二次碾压，只有达到规定要求后才能进行补充碾压。道路碾压时，从碾压路基边缘向碾压路基中心，反复进行碾压5～8 次后，确定路床表面无可见的胎痕和起皮，路面碾压完成。

4.4 混凝土裂缝的处理措施

根据实际调查得出，如果相关工作人员没有对原材料做好质量抽检工作，可能会导致混凝土出现裂缝。一旦混凝土出现裂缝，表示材料达不到施工要求。因此相关工作人员必须按照科学的调配比例进行调制，以保证在搅拌混凝土的过程中达到应有的密实度。振捣时，可以采取一些方法，使振捣点的形态为“梅花状”，振动范围应该是50～80cm 之间，按照快插慢拔的施工原则，并注意混凝土的流动方向。如果振捣合格，混凝土表面会出现泛浆。不出现泛浆，说明振捣不合格。为了增强混凝土的强度，初凝时还可以进行二次振捣。

4.5 避免钢筋出现腐蚀问题

在各种建筑工程当中，经常会出现钢筋腐蚀或者生锈的情况，这种情况一旦出现，会使钢筋的抗压能力变弱，针对这个问题的出现，相关的部门可以从选材上着手解决这个问题，选择钢筋时要选择防锈性能好的钢筋。同时，企业要通过多种方式培训工作人员，不但要让相关技术人员了解为什么会出现钢筋腐蚀或者生锈，还要学习各种防生锈和防腐蚀的方法，然后做好钢筋的维护和保养工作。

4.6 提高测量精度

对桥梁与道路工程来说，提高施工中的测量精度是非常重要的。桥梁和道路工程中，最重要的就是安全问题和质量问题。

只有提高施工时的测量精度，才能保证道路和桥梁的安全。如果做不好精度测量，会导致擦边或碰头等问题出现。对于建筑密集的地区来说，更加需要精确的测量技术。如何提高测量精度呢？实际工作表明，想要提高和优化测量技术，需要测量人工作时严格执行技术要求。在完成精准测量后，仍不可松懈，需要专业人员进行多次审核和重复测量，以保证道路桥梁的质量和安全。

5 结语

通过以上内容可以得知，道路和桥梁的安全质量问题非常重要，其与人们的生活质量、生命安全息息相关。作为建筑企业，一定要在施工之前认真设计方案，实际操作中，注重道路质量安全和桥梁的质量和安全，注重施工细节、技术、现场管理和施工工艺等，只有这样才能保证道路和桥梁的质量安全，为我国交通建设事业的不断进步打下坚实基础。