码头建设工程质量管理影响因素分析

刘尹超

（贵州远航交通工程有限公司，贵州铜仁554300）

0 引言

在当前经济建设快速发展的背景下，内河航运中进口货物的输送量逐渐增大，此种情况下对码头建设工程质量的要求也越来越高。要保证码头工作正常运行，质量符合标准和持续健康发展，就必须做好加强码头建设的质量管理和监督工作。

1 码头建设工程质量管理的重要性

1.1 发展港口商贸

港口贸易作为现代港口经济的重要内容，是现代港口经济发展的重要内容。在客运港作业区建立货柜市场，在作业区建立建材工业品、机电设备市场，利用专业市场促进港口物资交易。港口岸线或航道规划的优化，总工程大坝的客运码头和海岸是主要的。坝上岸线的开发要以城市生活、景观岸线为重点，合理地控制和及时退出，特别是要严格控制坝上库区内化工类产品和其他污染类产品的销售。如果工业出现意外，将对沿海地区的生态产生很大的不利影响。在坝下设置货港，避免了因洪水而危及港口的水利工程，节约了船闸的时间和成本，与坝上相比，具有得天独厚的优越性。强化河道治理、提升航道等级、优化港口布局、专业化水运体系建设、利用航运扩张长江、促进湖库水运规模、集约发展、通河达海的航线网络。重点建设沿海运输项目。依托沿海黄金水道，全面推进后动水运项目，发展集装箱、原油和液化天然气等专业交通。各地水利发展将以“一港、一站、一枢纽”为核心，形成“通河达海”的通道。以港口为中心发展物流业是现代物流业的发展方向，各省份的港口都具有得天独厚的地理位置，物流业的发展是未来经济发展的一个潜在亮点，而在构建港口运输经济带中也要突出港口物流，通过建设港口物流园区和高效的物流系统通道来推动物流业的发展。在物流园区里，集装箱占据了60%～70%的中转站资源，很多公司都在做仓储、运输、管理物流系统，所以建立专门的物流园区，将这些企业吸引到这里来发展，既可以降低成本，又可以扩大生产。利用大兴港大件货物中转作业区的优势，在港口仓库后面各建一个集装箱物流园，并将其与仓储区连接起来，形成一个集装箱运输枢纽。为进一步发展港口物流业，在作业区仓储区的后面，在进港高速公路的两边各建一个物流园区。

1.2 提高经济竞争力

经济交流的发展中起到重要作用之一的就是水路运输，码头建设工程不仅可以使水路运输得到高速的发展，还能在一定程度上提高我国的国际竞争力。随着码头工程建设质量的不断发展和提高，码头的运输稳定性也得到了相应的提高，建设成本也得到了有效的控制，从而使航运事业得到了健康持续的发展。

1.3 避免污染，保证运输稳定

在水路运输中，由于物资在其中的占比率很高，因此，要对码头的安全监控引起一个更高的重视，以此来保证码头运输的稳定性，降低各种安全事故和引起环境污染的发生概率。

所谓的环境污染和经济上的损失都是因码头物资运输中所存在的问题导致的，更关键的是，如果在不注意的情况下导致一些物资对水资源造成了严重的影响，则人们的生活环境都会受到影响，生态遭到破坏，从而破坏了人类的可持续发展趋势，例如，在石油运输的过程中码头发生了事故，很可能导致石油流入水域，使水中的生物缺氧，然后造成大面积的生物死亡现象，危害非常之大，甚至是破坏到整个环境的生态[1]。除此之外，还因为有少部分的景区，离港口的位置很近，所以港口的污染也会对景区的环境造成影响。

1.4 提高抗灾能力

由于码头的生态环境因素使其常年受海水腐蚀，基础的设施设备也会受到海风化学作用的影响，因此，码头需要具备良好的抗灾抗震能力，从而使码头防御自然灾害的能力得到良好的质量管控和提高。首先，要做到防止自然灾害对码头建设造成破坏，要避免在建设中出现费用在一项建设上重复使用，导致成本增高；其次，要重视提高码头建设的稳定性和经济效益，从而保证国家的航运事业健康发展。

2 码头建设工程质量管理的影响因素

要依靠合理科学的施工手段使码头的质量有效提高。因此，有效地解决码头建设工程管理质量中的影响因素和存在的问题十分重要。一般来说，码头建设的工程质量管理的影响因素，主要有以下几点：

2.1 准备工作因素

在施工工作进行之前，要做好码头工程方案设计、材料、施工人员和设备的准备。然而在其准备工作中很容易出现一些问题，比如，一方面，设计不合理的问题。在施工设计人员中，存在一些设计人员的理论性和实践性经验不足，很难做到使设计内容符合实际的施工过程；另一方面，是施工设计人员在设计的时候，没有做到与现场的实际情况相结合，导致一些自然灾害没有得到有效的预防，以致施工工作无法顺利进行。

2.2 施工过程中的因素

在具体的施工过程中，还会有以下问题出现：第一，是设计的变更会导致工程开展的顺序被打乱，整个工程停滞不前，使质量管控的力度增加；第二，缺乏专业的技术和设备，严重影响了施工的整体进度；第三，施工队伍缺乏质量的监督。管理人员没有做好监督工作，使设备材料的采购工作不透明，还没有对工程的质量做好严格的监督，使工程的质量没有得到保证。

2.3 成本预算因素

在一些施工队伍中由于成本的过高预算，使施工过程中的材料、资金浪费和流动资金减少的现象增多，在一定程度上阻碍了码头的施工工程的建设进展。除此之外，还有一些施工团队为了降低成本，而不重视施工的质量，使工程质量的安全性和稳定性出现问题，从而导致了安全事故的发生。在合同的管理方面，施工队伍和项目管理人之间的合同签订不合理，使施工的进度受到不同程度的影响。此外，一些施工单位和企业之间签订不合理的合同，也使施工过程受到影响[2]。

2.4 做好施工前的准备工作

特别是在施工过程中，由于码头施工的诸多因素，故在施工之前必须要做好充分的准备，并充分考虑到可能出现的各种突发事件，才能确保工程的顺利进行，并确保工程的质量符合相应的要求。做好施工前期工作是整个项目建设的基础，在前期的工作中，要综合考虑各项因素。制定了相应的方案，以防止由于一些较小的干扰而导致项目的损失。

由于施工前的准备工作是一项相对而言较为复杂的工作，第一，要做到对整个项目的总体有一个合理的规划和全面的认识；第二，对于复杂、难以解决的问题也要及时的提出。除此之外，码头的施工建设和陆地上的也有所差别，技术上和工程准备上相对陆地施工而言都较为复杂和困难，因此，充分做好施工前的准备工作十分的关键。与此同时，要建立完善的施工管理制度，规范施工工人的行为，建立和完善激励员工工作的机制，制定健全的安全管理体系制度，确保整个施工项目的安全、稳定。

3 提高码头建设工程质量管理的对策

3.1 加强码头建设工程的质量管理

加强码头质量管理的第一步就是有效解决码头建设工程管理的质量问题，想要使一切的措施得到落实，提高重视程度是关键的手段之一。码头建设的管理层要提高责任意识，注重对码头建设工程质量管理，有效避免质量事故的发生。

3.2 明确目标，健全管理制度

要提高码头建设工程质量管理，就要制定健全的管理制度，有明确的目标，在此基础上，保证相关的工程质量符合标准，利用符合规定的质量检测方法，并有效地开展各个项目环节工作，定期对施工各个阶段的工作进行质量的评价和检验。

3.3 实行法人负责和投标招标制

执法人员对施工企业的项目在实施的过程中实行法人负责制和招标投标制，对他们进行严格的审查和筛选，确保不合格的企业不能参加到投标当中，选择设备先进、有良好的社会声誉和施工经验丰富的企业。

3.4 进场原材料要符合相关的规范和工程设计的要求

通常在建造码头的时候，进场的原料有集料、水泥、水、外加剂等。为保证港口建设工程的施工质量，必须保证进场的原材料满足有关技术规范及工程设计的要求。在进场时，必须提供制造商的品质保证，以保证所用材料符合要求。如原料中的集料，其最大颗粒尺寸应在40mm 以下，最大颗粒直径应在25mm以下；这种规则，是为了避免由于管道堵塞而导致混凝土灌注中断，从而使桩身断裂。如果选择合适的粒度，混凝土的和易性也会得到改善。另外，还要对砂、碎石或卵石中的泥量、压碎值、含有的有害杂质等进行检验，经检验合格后方可投入使用。

3.5 混凝土配合比例需符合工程设计的要求

在浇筑混凝土之前，混凝土的配比要进行一次设计和测试。目前，混凝土的配合比设计通常采用计算方法进行试验。混凝土配合比的设计，可以决定用水量、水泥用量、砂石用量等。然后，根据具体的施工需求，对其进行相应的调整，使之真正达到既合理又经济的配比。最后，将试样按规定的配比进行试样的制造，并按指标要求进行相应的测试，否则会影响混凝土的强度，进而影响工程质量。

3.6 钢筋笼的质量控制

钢筋笼的质量对码头工程的整体质量有很大的影响，所以在生产过程中必须对钢筋笼进行质量管理和控制。钢筋笼的长度和宽度取决于工程的实际需求。如果所需的钢筋笼长度太大，应首先将其分段加工，然后将其逐段装入桩孔洞内，通过焊接方式将其连在一起。在进行焊接时要注意，如果是单侧的话，其焊缝长度应该是钢筋的8～10dm 以上，如果是双面焊，那么焊缝的长度应该是钢筋的4～5dm。同时，钢筋笼的连接部位要错开，同一部位的连接不能超过一半。钢筋笼的制造，必须按工程设计的要求，检查钢筋的型号、直径等，然后再进行绑扎。在绑扎螺旋钢筋和主筋时，应使用铅丝，并尽可能避免焊接。另外，在吊装钢筋笼时，应保证钢筋笼处于竖直状态，并将其紧固，防止出现偏斜和浮力。

3.7 混凝土灌注质量管理与控制

在实际工程中，在混凝土灌注时，既要严格按混凝土的配比，又要使混凝土强度增加一级。比如，在设计阶段，混凝土的等级是C25，混凝土的强度应该是C30。混凝土也要配合良好，混凝土的坍落度应控制在16～22dm。第一，施工组织管理是为了保证灌注桩的连续浇筑，必须要有一个备用的发电机，这样才能保证灌注桩的顺利进行；第二，在安装导浆管时，要保证管道的密封，同时也要注意导浆管中的水分；第三，混凝土浇筑时要注意泥浆的浓度，以及对桩头的处理，保证桩顶不能太低。

3.8 桩的质量检测

码头施工单位在完成后，必须按照《港口工程桩基动力检测规程》要求，由专业的港湾工程质量检验机构进行检验。如果测试的波速正常，桩身完整，桩身质量良好，则为l 型完整桩。

3.9 合理安排施工

结合码头项目的现状，制定切实可行的施工程序和时间表，确保项目快速、稳定地建设。在施工过程中，应充分了解当地的气候、地质、水文等现场情况，为施工期机组布局获取精确的数据；熟悉码头建设技术、施工方法和程序等关键技术，了解建设工期进度，解决重大建设问题和潜在技术难点，采取有效技术措施解决施工问题[3]。在组织节点的施工时，需要考虑气候、洪水位等因素，以保证施工期间连接的顺利、高效施工。如港口、码头工程，大批量混凝土浇筑施工应避开局部雨季，码头工程应避免暴风雨，尽量选择退潮。施工按时完成，以优质高效的方式保证施工质量。

4 码头建设工程应注意的问题

在码头建设工程中要注意一些问题，以此来确保码头建设工程的管理质量。首先，要做到正确处理多方关系。在码头的工程施工过程中，要严格管理分包工程，保证只对辅助工程进行分包，重大工程不进行分包，而且分包之前还要对分包商的资质和技术进行严格的审查和检测，使分包工程的质量得到充足的保障。其次，在工程质量的监督方面，要建立和完善质量信息的反馈制度，对码头工程的施工质量有一个及时的把握，及时纠正和整改在工程建设中出现的违规情况。最后，对监理工程师而言，其需要做到明确自己的岗位职责，并认真的履行，要不断加强工程质量的监督管理工作，使码头工程的质量得到实质性的保障[4]。

针对港口项目的具体情况，结合施工人员、物料、设备等因素，制订合理的施工进度计划。如果出现工程进度与进度计划不符的情况，应及时分析其形成原因，并通过修改进度计划、调整资源配置等方法来调整进度计划。通过对施工材料、人员、设备、自然环境等因素的综合考虑，克服这些因素对施工进度的负面影响，加快施工进度，提高施工质量。

5 结语

综上所述，在码头建设工程的质量管理工作中，必须做到及时采取相关的措施，保证码头建设中的各个建设项目的指标符合具体的要求并能够有效实现，做到如期实现码头建设工作的建设质量和实际应用功能建设。其中，码头建设和发展的关键内容之一，是加强码头技术质量管理。因此，要科学有效地进行码头建设质量管理和技术管理，促进码头的正常运行和发展。