市政道路桥梁工程施工质量问题及防治对策

王守阁

【摘要】在互联网背景下，社会大众对市政道路与桥梁设计涉及的城市形象，经济利益，人民生计等问题的关注度提高。在当前社会经济和城市规划背景下，受多方因素的影响，市政道路与桥梁设计存在一定的问题，例如市政道路与桥梁存在质量安全问题，存在投入与应用价值不对等的问题，存在常年失修，使用舒适度的问题，而这一切存在的问题，都随着互联网的普及，社会公众了解和参与城市建设的渠道拓展，扩大了其社会影响力。

【关键词】市政;道路桥梁;施工质量;问题及对策

【DOI】10.12334/j.issn.1002-8536.2021.02.166

在对市政道路桥梁工程施工过程中，经常会因多方面因素的影响，致使工程施工质量出现程度不等的各种问题，因而导致市政道路桥梁工程存在相应的病害问题。市政道路桥梁工程是国家施工工程中非常重要的建设项目，准确而言是国家的交通。但是，在施工过程中，经常会存在相应的安全隐患，其中比较严重的问题是常见病害问题屡见不鲜，这方面问题的出现不仅会对工程质量和进度形成影响，还会给城市发展形成负面性的影响。因此，本文将会对市政道路桥梁中的常见病害问题进行相应的分析与探讨。

1、市政道路桥梁施工的基本特点

众所周知，城市道路桥梁工程施工通常都是由政府对其进行拨款建设，所以工程建设过程中，建设进度只可以提前绝对不可以延后，因此，对市政道路桥梁施工施工各方面要求都非常的严格。施工现场狭窄，施工动迁量大，市政道路桥梁施工在通常情况下，人群都相对较为密集，施工场地比较狭窄，所以会对施工进度和效率产生一定的影响，同时也为出行的人群带来非常大的不便。因此，市政道路桥梁施工具有的难度系数非常大。此外，施工地下管线复杂系数高市政道路桥梁施工过程中，会出现供热、供水、甴力不足等多种情况，如果没有对这部分状况及时的发现，或者是在发现以后还是进行盲目性的施工，那么必然会导致施工有大量的损失，仍而使施工经费增加。

2、市政道路桥梁工程的常见病害

2.1裂缝问题

目前，市政道路桥梁工程在施工过程中最常见的问题就是裂缝，裂缝的出现会对工程的质量造成严重的影响。一般来说，裂缝产生的一部分原因是因为自然气候的侵蚀。尤其是在市政道桥梁竣工之初便投入使用，此时道路桥梁是全天处于露天环境，在这样的情况下，表面极易受到天气的影响，如雨雪天气。自然气候的侵蚀加大了路面出现裂缝的可能。裂缝的产生还有一部分原因是因为车流对路面的挤压，尤其是在我国车辆不断增加的情况下，长期大量车流的挤压增加了路面出现裂缝的可能性。还有一部分原因是因为受温差变化影响而造成的，因为目前我国市政道路桥梁工程在表面的铺装结构多为半刚性结构，半刚性结构的优势在于能够有效提升建筑铺装层的承载能力，但同时受温度的影响也较大，尤其是出现大范围的升温和降温时，道路桥梁表面出现裂缝的几率大大增加。

2.2钢筋锈蚀

内部对钢筋的强烈腐蚀将在很多极大程度上直接影响整个市政道路桥梁的正常使用寿命，但这仍然是一个非常普遍的安全问题。钢筋出现锈蚀的发生机理和形成原因很多，其中最主要的原因是由于钢筋混凝土浇筑保护层钢筋厚度要求不足、浇筑时钢筋振动力和压实能力不足、混凝土钢筋抗渗性性能不足等多种原因，钢筋与室内空气环境中的含氨水和其他腐蚀性化学气体相互接触时会发生剧烈化学反应，导致部分钢筋发生锈蚀。

2.3地基不均匀沉降

地基不均匀沉降也是常见的病害之一，而出现这种现象与工程施工所处环境有关，一般来说，导致地基出行不均匀沉降主要有以下两者原因。第一，地基没有进行针对性的加固处理。在工程前期，部分工作人员轻视地质勘查的重要性，导致设计勘查不合理，而无法采取针对性的措施处理地基，使得地基处理效果不理想，无法保证工程的稳定性;第二，在市政道路桥梁的施工过程中，受到周边施工的影响。比如，在工程周围深挖施工会造成地基不稳定，从而出现不均匀沉降。

3、市政道路桥梁工程质量改善措施

3.1提升施工人员的专业水平

施工人员作为道路施工的核心力量，其专业素质水平的高低在一定程度上影响了工程质量的高低。所以提升施工人员的专业水平是一项必要的措施，加强施工人员的专业素质可以从以下几个方面着手。首先，在招聘阶段就可以适当增加施工人员的入职门槛，完善招聘机制，组建一支高素质的施工队伍;其次，在施工开始之前要对施工人员进行相关技术的培训，确保所有人都能够熟练地完成本职工作后才开始进行施工，在施工开始时，也可对施工人员定期培训，加强其专业能力;最后，在施工进行阶段，管理人员要加强监管力度，多与施工人员沟通，及时纠正员工的措施操作，制定奖惩机制，促进员工的积极性。

3.2制定多个市政道路与桥梁设计方案，提高设计方案多样性

区域经济的发展趋势以及城市蕴含的独特人文资源来进行设计，提高设计方案的可靠性，合理性和美观性。制定多个市政道路与桥梁设计方案，主要充分考虑城市发展格局，关注市政道路与桥梁设计存在的不合理影响，以及城市蕴含的人文资源内涵三个方面进行制定，来提高设计方案的多样性。首先在设计市政道路与桥梁方案过程中，设计人员要在充分考虑城市发展格局，以及充分了解城市发展格局的基础上来制定市政道路与桥梁设计方案。第二市政道路与桥梁设计者要重视不良影响因素的存在，例如市政道路与桥梁建设与使用过程中对城市地形地貌的破坏，对附近居民的影响，以及对当地自然环境的影响等，要在基于对这些不良因素影响了解的基础上制定相应的防控策略进行防治，来降低市政道路与桥梁建设的消极影响。第三要在充分了解城市蕴含人文资源的基础上对市政道路与桥梁设计的合理性和审美性进行调整，城市所蕴含的人文资源赋予一座城市独特的记忆和特色，在市政道路与桥梁设计中，充分挖掘一座城市所蕴含的人文因素，并将富有城市特色的人文因素纳市政道路和桥梁设计中，以此来构建富有地方性表达的市政特色道路与桥梁。

3.3施工质量管理

在施工准备阶段，规划及参建等单位均要建立相关的质量和安全保障制度，对部门和岗位职责进行明确;此外，管理人员要尽可能进行现场调研，并对生产周期定期进行质量管理，从而最大限度地降低内在因素与外在因素的影响。通常情况下，市政道路桥梁的施工现场环境较复杂。因此，施工单位不但要保证工程的性能和质量，而且要严格控制施工过程中给附近居民造成的影响，采取科学合理的措施，尽可能在确保施工点周围道路安全畅通的情况下，保证行人的安全通行，争取文明施工、安全施工。同时，管理人员还要根据施工所处的阶段，对其中可能出现的问题进行预判和掌握，并结合施工实际和先进技术，制定应急处置预案，以便及时解决出现的问题。

结语：

综上所述，在互联网背景下，要最大限度的提高市政道路与桥梁的使用功能，要重视市政道路与桥梁设计存在的问题，提高市民对道路与桥梁规划与设计的关注度，通过调节设计中存在的细节问题不断提高设计的合理性，最终使市政道路与桥梁能够真正达到在保障国家与人民利益上的价值。

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