擅长逃跑的武器装备

陈君

在战场上，局势瞬息万变，有时候一味地进攻未必是最佳选择。俗话说，留得青山在，不怕没柴烧，在恰当的时候根据局势选择撤退，保存力量，以便东山再起，战略反攻，这才是明智之举。而在这种时候，作为指挥官，你得知道哪些武器特别擅长在战场上逃跑。

擅长开倒车的家伙

说起在战场上逃跑的本事，我们首先应该想到的就是那些负责侦察敌情的车辆，因为它们在战场上的唯一使命就是侦察，如果有人指望这些家伙冲锋陷阵，那可真是玩笑开大了。

所以，侦察车辆的重要性能指标，就是能够在探知到敌军情况之后全身而退。而要做到这一点，超强的“开倒车”能力是必需的。问题是，每一辆汽车都能开倒车，这个技能有什么稀奇的？

没错，汽车都能开倒车，但并不是每一辆汽车都能把倒车开得快如旋风。在战场上，很多时候由于地形限制、敌情限制，車辆根本没有掉头逃命的机会，因此很多装甲侦察车都特别强调快速倒车的能力。

而对于几乎完全没有装甲护体的侦察车来说，“快速倒车”已经不够了，它们需要“高速倒车”。这类侦察车甚至专门设有向后的驾驶席，变速箱也支持和前进挡一样的倒车速度。

各路好汉开倒车

在第二次世界大战中，英军推出过一种名叫“戴姆勒”的侦察车，就是这种“高速倒车”的典型代表。“戴姆勒”在战斗舱后部设置有另一套驾驶操作系统，支持完整的转向和换挡功能，可以不用掉头，直接以最高速倒车行驶。

二战后，这种设计思路被很多国家借鉴。冷战时期，联邦德国的“山猫”装甲侦察车不但将无线电操作员的座位设置在车体后部，让无线电操作员在必要的时候直接变身倒车驾驶员，而且它的两对后轮竟然可以自由转向！

乖乖，为了逃命，真是无所不用其极啊！

履带式装甲车在开倒车方面，不比轮式车辆差。“山猫”侦察车的“同伴”——联邦德国的“黄鼠狼”步兵战车就是个中好手。这款装甲车正着开、倒着开一样快，都是60千米/小时，要知道，它可是体重达到了29吨的正宗装甲车。

真正的“逃跑大师”

装甲车辆倒车速度与前进速度相同，是逃跑的最高境界吗？来自二战时期英国陆军的“弓箭手”自行反坦克炮完美诠释了“逃跑的最高境界”——这家伙的前进速度为22千米/小时，倒车速度则达到了“丧心病狂”的32千米/小时！

真是……见过怕死的，没见过这么怕死的！“弓箭手”堪称真正的“逃跑大师”。不过，人家这么干，也是有苦衷的。

当时，英军在北非战场遭遇到一大群用轻型坦克改装的德军反坦克歼击车，被揍得够呛，于是也如法炮制，用自家“瓦伦丁”轻型坦克的底盘扛起77毫米口径的反坦克炮。当时，77毫米口径的火炮自重就达到3吨，这么重的炮没办法以正常姿态安装在自重10吨的“瓦伦丁”底盘上，设计师被逼无奈，只能反过来安装大炮，让火炮的重心尽量靠近车体中部，维持平衡。

因此，“弓箭手”其实就是倒着开的“瓦伦丁”，难怪出现这么诡异的结果。

坦克也怕死

瑞典的Strv-103坦克是一款独特的无炮塔坦克，而鲜为人知的是，这款坦克的无线电操作员的座椅是朝后的。战斗中，无线电操作员能够通过潜望镜来反向驾驶坦克，这对于在防御中迅速改变射击阵地，以及回避不利于自身的近战状态都有很大好处。

大海中的求生典范

与陆军的车辆相比，在茫茫大海上逃命，对速度的要求更高。而最擅长逃命的船，首要特征就是……不能太大。

鱼雷艇是吨位最小的水面舰艇之一，一艘鱼雷艇的排水量，大多只有几十吨、上百吨。别看鱼雷艇超级袖珍，但在导弹出现之前，它可是唯一能够用一次攻击就对大型军舰造成致命损伤的“超级刺客”。

既然是“刺客”，当然得学会攻击完成后全身而退的本事。对鱼雷艇而言，这可是拿手好戏。鱼雷艇拥有极高的航速，机动性之高远超其他任何军舰。

这没什么稀奇的。鱼雷艇真正的“保命大法”来自它的武器配置方式——除了鱼雷发射管，鱼雷艇的其他武器都是面向后方的。在近距离发射完鱼雷之后，鱼雷艇会立即调转船头逃跑，而在脱离过程中，势必会被敌方舰艇“密切关照”，这时，所有朝向后方的武器就派上用场了。

驱逐舰也能逃

逃跑这件事，并不是只有弱小者才会干，即使强如驱逐舰这样的大型军舰，逃起来照样不含糊。1930年，法国海军订购了6艘“空想级”超级驱逐舰。这种驱逐舰的设计航速高达37节，试航时更是创下了42.25节的世界纪录，至今没有水面舰艇能够打破该记录。

对了，“节”是什么意思还记得吗？从前船员是这样测量航速的，每走一海里（约1852米）就在绳子上打一个节，以后就用“节”来作为航速的单位。（1节≈1852米/小时）

钛合金逃跑健将

20世纪50年代，苏联海军有了一个妙想：用钛合金材料建造核潜艇。与传统钢铁材料相比，钛合金优点多多，其中最突出的就是低磁性，这就减少了被反潜飞机用磁探测仪发现的概率。而且，钛合金的强度更高，核潜艇的下潜深度大大增加，可以有效避开深水炸弹，并利用深海的复杂水文条件躲避声呐探测。

于是，“帕帕级”巡航导弹核潜艇在十年后服役。这种潜艇的极限下潜深度达到了400米，超过当时作战深度最大的“深水炸弹”100米。并且，帕帕级潜艇的航速达到了44.7节，比当时任何国家的鱼雷都快。

据说，在“帕帕级”刚服役的那些年，全世界没有任何舰艇能够有效拦阻它，它也就顺理成章地成为“世界逃跑之王”。

一脚油门保安全

20世纪60年代，苏联的最高领导人赫鲁晓夫视察米高扬飞机设计局，面对当时最新款“米格-25”战机，赫鲁晓夫惊讶地问：“这架飞机使用了这么多钢材，机身肯定非常沉重，那它要如何躲避导弹呢？”设计师打开驾驶舱说：“您完全不必担心，瞧，我们在这里设计了一个油门。”

1971年，埃及购买的一架“米格-25”飞到以色列领空，以色列派出当时世界最先进的“F-4”战机升空拦截，但在高空、高速状态下，都无法锁定“米格-25”。最后，“F-4”好不容易在低空锁定了对方，发射了“响尾蛇”导弹。谁知，“米格-25”突然打开加力，一个加速就把追上来的导弹甩得影都找不到。

以色列地面雷达追踪显示，这架”米格-25”当时的速度高达3.2倍音速。这就难怪了，“响尾蛇”的速度才达到2.2倍音速，你让它怎么追？

这就是当年飞机设计师自信满满，认为只需要一脚油门战机必能安然逃命的原因。而“米格-25”使用的大量钢材，其实是不锈钢，只有不锈钢才能耐得住3倍音速时产生的高温。

看得出，海陆空三军的武器为了保命，真是狠下了一番功夫。其实，说到底，这些“保命”的功夫，最终目的是为了在战场上获得胜利。