SMA沥青混凝土路面施工技术研究

钮华斌 陈立安

摘 要：在SMA瀝青混凝土路面施工中，存在与普通沥青混凝土路面同样的压实度、平整度、路面油斑及面层离析问题。基于其独特的原材料，还易出现原材料配比不合理问题，使SMA沥青混凝土质量不符合施工要求，影响路面质量。因此，对SMA沥青混凝土路面施工技术进行分析是很有必要的。

关键词：SMA;沥青混凝土;路面施工;技术

某道路工程全长1.37 km，双向四车道，主线设计时速为80 km/h，路基宽度24.5 m，等级为I级A—J匝道总共设置10条，A匝道的宽度为8 m，为分离式车道，其余车道宽度为9 m，为单向车道，匝道设计时速为40 km/h，匝道总长度为5 135.87 m主线路面结构形式采用沥青路面，上面层为SMA-13细粒式改性沥青混凝土，厚度为4 cm，最大横坡为3%a，最大纵坡为2.5%。

1 影响SMA沥青混凝土路面施工质量的主要因素

1.1 施工材料和摊铺机影响

在SMA沥青混凝土路面施工过程中，摊铺是关键环节之一。目前，大多数路面施工项目采用摊铺机进行摊铺，因此采用摊铺机的SMA沥青混凝土路面的施工质量也会产生一定的影响。一台性能优良的摊铺机能够较好地完成路面的摊铺工作，当摊铺机性能出现问题时，路面的施工质量自然会受到影响。同样，沥青混凝土混合料也是影响SMA沥青混凝土路面施工质量的主要因素之一。当摊铺材料拌和不充分或配合比不合格时，就会出现质量问题。如混合料中沥青石用量过多时，SMA沥青混凝土路面铺筑后，路面会鼓包或溢出;沥青石用量过少时，路面会松散。因此，路面铺装材料会导致路面失稳，影响施工质量。

1.2 碾压施工的影响

除了摊铺，要保证SMA沥青混凝土路面的良好性能，还需要做好碾压施工。一般来说，在SMA沥青混凝土路面施工过程中，碾压主要包括初压、复压和终压三个步骤，每一步都需要结合施工现场的实际情况，科学合理地选择碾压方法。在碾压过程中，如果不严格按照“先慢后快、先边后中、先轻后重”的相关施工标准工艺进行，很容易出现压实不足的问题。同时，碾压过程的速度也会影响路面施工的质量。当轧制速度过慢时，材料的承载能力不足，容易埋下交通隐患。当碾压速度过快时，会导致压实不足，造成路面不平整。

2 SMA沥青混凝土路面施工技术

2.1 需要对沥青下面层进行检查和清扫

路面施工之前，施工人员需要仔细清扫沥青上面层，并且对粘层的完整性以及中面层的粘结性进行仔细的检查，保证面层两边以及中面层外露的部分充分洒布，同时为了保证粘层的洁净，还需要及时清理粘层表面的矿料以及其他杂物，为后续的施工奠定基础。

2.2 混合料摊铺

在SMA沥青混凝土路面施工中，混合料摊铺是主要工作内容之一。因此，要做好施工控制，就必须做好混合料的摊铺。一般需要根据SMA沥青混凝土路面的路基情况确定摊铺方法。一般情况下，在城市路基或旧路基地路段，多采用两台摊铺机同时摊铺，而在新路基地段的上层，多采用全幅摊铺，只需一台摊铺机。在摊铺过程中，把握好平整度。在本路面工程施工中，安装了非接触式平衡梁。因此，摊铺机的铁板在摊铺过程中应紧密连接，以有效消除平衡梁之间的间隙，减少条痕。施工人员摊铺时，摊铺机混合料的表面应高于摊铺机螺旋布料器，高出部分约2/3。同时，在整个摊铺过程中，混合料高度应保持在适当的水平，以避免摊铺过程中离析。

2.3 SMA混合料碾压施工技术

SMA沥青混凝土路面在施工过程中，摊铺后需进行压实处理，以保证路面强度满足要求。因此，在SMA沥青混凝土路面施工控制中，还应注意SMA混合料碾压施工技术。一般来说，大多数施工单位都会采用钢轮振动压路机来完成碾压作业。碾压时要遵循一定的原则，包括匀速、缓压、高温、紧跟、一中、二中、高频、低幅等，因此在施工过程中，施工人员要保证稳定的碾压长度，一般控制在50 m左右，摊铺机上下左右侧面应与压路机的回转部分同步。

2.4 接缝处理

SMA沥青混凝土路面通常长度较长，因此在施工过程中，接缝是非常必要的，接缝处理也是保证SMA沥青混凝土路面施工质量的关键。一般施工结束后，管理人员需要检查路面的平直度。当端部超过1 mm时，应及时清除端部，处理接缝与路面之间的杂物。在下一步施工中，在摊铺和压实之前，需要对端部进行预热。相反，新的和旧的接触面更好地结合在一起。

3 质量控制措施

3.1 施工质量控制

在施工过程中，施工单位严格按照规范要求，控制SMA沥青混凝土温度、碾压遍数、摊铺机和压路机各施工环节的速度，避免路面出现油斑。同时，在摊铺施工过程中，摊铺机两侧应封闭，以免摊铺过程中SMA沥青混凝土离析或结块，影响路面平整度。摊铺后产生的余料应采用人工摊铺处理。在碾压施工中，施工单位不应选用轮胎压路机，以免轮胎结构摩擦SMA沥青混凝土，使路面平整，沥青玛蹄脂在材料中浮起，影响SMA沥青混凝土的完整性，使路面结构深度达不到要求。

3.2 保证混合料质量

在影响SMA沥青混凝土路面施工质量的因素当中，混合料属于主要的影响因素之一，所以在施工控制和管理工作当中，还需要充分保证混合料的质量。要求严格按照路面施工混合料配比进行拌和，其中混凝土、油石以及其他配料的用量需要根据路面设计中的相关要求进行有效控制。在拌和时，需要选择专用的拌和设备，并且在混合料中加入纤维稳定剂，保证纤维稳定剂的加入在喷洒沥青之前。加入纤维稳定剂之后，将其与粗集料和细集料充分搅拌，并且加入适量矿粉，保证分布均匀。此外，还需要控制好搅拌时间，以免影响工作效率。为了保证混合料质量，施工队可以派专人进行监督，一旦出现异常，可以立即处理。

3.3 施工温度控制

本工程SMA-13沥青混凝土使用SBSI-D改性沥青，施工温度过高将使得沥青老化，温度过低则使得沥青混合料拌和出现不均匀现象，通常情况下，SMA-13沥青混凝土与普通的沥青混凝土的温度要高出10-200C，施工温度应结合龙岩当地气候条件、混合料级配设计、上面层的厚度和油石比取值等实际情况进行确定。SMA-13沥青混凝土施工温度控制如表1所示。

4 结论

综上所述，在SMA沥青混凝土路面施工过程中，做好施工控制是保证施工质量的关键。因此，施工单位应该更加重视SMA沥青混凝土路面的施工控制，从做好施工前准备、保证混合料质量，做好摊铺、碾压、接触处理等各个方面入手，进一步保证SMA沥青混凝土路面施工质量，延长公路使用寿命。

参考文献：

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