分析机场工程管理及水泥混凝土道面施工技术要点

2021-06-07魏鹏贵

科技创新与应用 2021年14期

魏鹏贵

（甘肃机械化建设工程有限公司，甘肃兰州730060）

机场工程施工管理中，需要重视水泥混凝土道路面的施工，依据相关的技术发展要求，逐步加强机场工程施工的综合化管理。重视相关技术水平的实施，结合机场工程管理的要素，分析建筑工程施工的总体目标，同时，结合技术施工操作管理的规范思路，分析机场工程管理的施工重点，加强对工程综合特点水平的分析，明确施工难点，分析如何提高混凝土施工综合质量管理水平，保证机场工程水泥混凝土质量管控。

1 机场混凝土施工管理的基本现状

在机场的土建施工管理中，需要根据自身的实际情况要求，分析施工操作的规范工作流程，深入地分析机场施工管理的技术标准。从流程审批、制度专业、技术操作等要素上进行考核。

1.1 政府制度的严格管理

按照机场工程建设施工管理的操作要求，需要重视机场实际市场发展的需求，明确施工操作的管理规范和技术标准，按照机场项目实施管理操作方案，严格管控技术要素和操作标准。结合政府宏观操作管理的实施强度，分析行业的需求量和技术指标，依据当今发展的技术方式，结合产业水平的快速发展与提升，重视机场建设项目中的实施方式，重视政府关注的相关制度管理。以提升机场综合项目实施管理为目标，加强机场综合建设项目实施建设，更好地满足政府制度要求。

1.2 专业化项目管理模式水平的提升

按照机场项目综合建设管理的操作要求，要不断加强综合管理机场服务建设和对机场工程实施项目的责任划分。大部分管理者是由当地政府或机场人员抽调的，机场项目竣工后，相关的工程项目也会撤销。

1.3 施工技术操作简化

机场施工项目建设中，可能涉及诸多施工方案。例如，水电工程的施工、水利工程的施工等。机场建设中，需要对机场平原地面进行处理，现场的施工条件一般，各项技术指标需要满足机场的整体建设管理要求，这有利于机场整体建设发展水平。在技术操作中，如果简化技术操作方式无法保证对机场混凝土现场施工的合理性，要严格遵照现场实际的施工操作要求，重视现场施工的管理，提升施工综合技术优化，而非简化施工流程，减少施工操作方式。

2 机场现场工程施工的管理需求标准

机场在现场建设管理过程中，需要重视综合社会建设发展的需求。以国家机场建设管理需求为重点，结合机场建设的发展建设思路，分析掌握土建施工的基本特点。加强机场现场施工管理的优化思路，结合相关的政策规范要求，不断加强市场需求建设管理，以满足机场施工规范操作为要求，对机场的主体建设进行管控，确定整体行业的预留操作空间和发展实施方案。按照机场综合项目实施的操作标准，不断加强工程管理的优化；依据政府指导性建设要求，不断加强政策资金下的支配管理水平；依据机场工程施工加工的技术实施操作，对机场平原地面进行修整。机场施工工程管理的操作技术不复杂，相比高速公路、桥梁施工工序少、条件好、维修简单。虽然在技术操作施工中对技术施工质量的要求较高，但是操作简单容易。机场工程道路面施工中，主要以完整明确的建筑工程施工管理技术为标准，明确具体的预留操作时间和施工操作交付要求；依据机场现场管理的施工需求标准，确定管理操作的实施方案。

3 工程基本概况

以某机场工程管理建设为例，在混凝土抗弯强度设计分析中，其抗弯拉强度大于5.0MPa，板厚度主要有28cm、36cm、42cm三种。总体工程量为20万m2。

机场建设施工过程中，受道路面的影响，可能存在诸多的影响因素。其中包含飞机载荷量、天气变化、施工材料等。机场混凝土道路面要求具有较高的强度和刚度，以及良好的气候稳定性等要求。面对不平整的施工现场，需要对断裂、错台、拱起等因素进行分析预测，准确判断抗滑的实际要求，确定飞机可以安全着陆。机场施工道路面对于平整度、耐久性的实际要求较高，良好的平整度可以满足机场的使用效果，延长机场道路面的使用时间，确保飞机的安全起降。

4 机场工程管理中，水泥混凝土施工质量管控的操作技术措施

4.1 机场工程管理操作分析

机场管理操作实施过程中，需要从多个方面进行分析。重视机场整体的全程化管理，结合机场的管理操作要求，不断提升机场施工操作的集成化操作；重视机场综合管理信息化建设，提升协同发展水平，落实机场工程管理的总控实施操作。

具体来说，需要加强机场工程综合建设操作水平，结合各建筑各阶段管理，结合各个阶段工程实施合理的质量调控。明确整个过程中的操作流程，要实施全方位的跟踪规范操作。重视机场整体建设管理的集成化操作，采取有效的项目管理操作方法，以及模型的融合提升。依据机场管理的需求，实施合理的资源配置和操作优化，保证工程最大效果的实施。

机场管理工程建设中，要重视科学化技术水平的提升，不断加强工程科技高水平应用，重视机场建设中的项目实施。按照项目实施管理的操作要求，准确分析局部网络技术、信息化软件操作等技术，确保机场工程管理效果的实施。在机场工程管理建设中，要加强机场的协同发展作用，明确机场工程建设发展下的需求变化，准确分析项目现场的管理实施操作，采取必要的协作方式，达到机场工程协作的共赢实施效果。按照机场总体规划布局，实施总体管控。重视工程建设独立操作，确保工程的公开公正性。依据工程建设项目的实施操作标准要求，合理的协调工程控制标准，并结合机场建设制定合理的成本质量管控，确保工程顺利实施。

4.2 水泥混凝土施工工程质量技术水平的实施

按照施工技术操作标准要求，需要严格按规范设计操作实施，准确地做好设计管理，见图1。

图1 水泥混凝土面层施工流程及工艺

4.2.1 水泥混凝土配制设计要求

根据工程混凝土的抗拉抗弯强度标准要求，结合相关条件的设计思路，保证其强度大于0.75MPa。对于工程的耐久性，需要严格按照水灰比标准，以最佳的范围控制。引起量需要在2.5%以上，3.5%以下。在混凝土运输过程中需要控制塌落度，控制在30~60mm之间。对混凝土进行合理调整核对，确保混凝土配比满足工程的要求，同时保证混凝土的和易性要求。

4.2.2 水泥混凝土的搅拌处理

按照水泥混凝土搅拌的操作要求，需要依据搅拌强制操作标准，确定搅拌机理和操作方式。按照混凝土搅拌的具体需求，双卧轴强制式搅拌机拌和最短时间宜不小于60s，加纤维时应延长20s-30s，加粉煤灰时应延长15s-25s。

4.2.3 混凝土运输处理时间

按照混凝土的运输需求，选配专业人员完成混凝土的配料调整。其中包括供料调整的时间、运输的数量、车辆等，对整个过程实施合理的操作。根据车辆进出铺装的位置，及时地调整材料完成装卸处理。严格遵照相关的实施标准进行，注意整体过程中避免出现碰撞情况的发生。根据混合料装卸的操作，调整传力杆支架和模板。按照混凝土的实际运输全过程做好预防操作，避免出现离析现象。依据装卸高度标准，需要控制高度小于1.5m。混凝土运输过程中，需要调整交接的过程，指派专业人员负责完成，对混凝土质量水平实施有效地保障处理。

4.2.4 模板浇筑混凝土的操作方式

按照混凝土浇筑模板的处理方式，需要选配合理的模板支护完成。根据工程的实际情况，采取合理地铺装模板。充分利用新浇筑混凝土的内外聚合力和摩擦力，调整二者之间的时间关系，以保证混凝土的整体稳定性。道路面需要按照高程设定板角度进行控制，其中可能存在一定的误差，需要符合实际规范要求，确保整体模板的安全有效性。

4.2.5 混凝土的铺筑过程分析

混凝土的铺筑过程中，要做好前期准备工作。按照混凝土的相关试验操作流程，分析确定施工段，一般控制在100m以内。按照混凝土试打的标准，对混凝土质量范围进行操作，调整路况的控制面，对混合料进行预留振捣处理，压实沉落。在整个过程中，需要做好振捣检查操作，确定振捣功率和振实操作混合料，调整具体的控制时间，确定混合料的操作工艺；需要注意试验铺装过程中的相关数据，做好试验情况的记录，方便后续施工中所用的内容处理。

4.2.6 混凝土表面的修整

按照混凝土的修整需求，对大面、局部进行修整。处理纵缝边缘位置，对倒边、塌陷、溜肩等进行修补处理，调整模板临时的搭接过程。按照混凝土的振捣过程，经过排列式操作处理，缓慢地移动混凝土的表面位置，对其进行反复的振捣处理。在振动混凝土过程中，需要实施行夯处理，使用专门的钢滚筒，通过反复的揉浆处理操作，指派专业人员负责检查模板，确保其设计符合实际要求。按照混合料的具体初始操作方式，调整确定最佳的设计操作要求。需要使用3cm范围内的铝合金板，在合理的混合料内实施平整修整操作。对面板进行塑料抹、铁抹工艺的操作，并做好前期的工作需求。依据缝边整合过程，清除粘浆，去掉多余的缺角，做好修补工作。对其表面进行综合工序处理，第一遍需要做好平整压实处理，第二遍需要采用砂子压入板面的过程，逐步将砂眼填满，第三遍需要消除板面的不平整情况，要快速地对板面水分进行消除，达到蒸发的目的。通过拉毛的时间调整，当靠近混凝土边缘的时候，用手感受，如果混凝土表面不粘手就可以了。

4.2.7 混凝土养护拆模的处理工艺

按照混凝土的养护操作方式和标准，水泥混凝土面层应选择合理的养生方式，保证强度增长及其他性能，防止混凝土产生微裂纹与裂缝，可选用养生剂、节水保湿养生膜、复合土工膜、土工布等材料。采用土工布时，应及时洒水保持混凝土表面湿润，养生时间应根据混凝土强度增长情况而确定，应小于水泥混凝土达到90%设计强度的时间，且应不少于14d。要严格遵照施工要求，避免施工人员、车辆进入道路。

拆模处理过程中，是混凝土后期的操作工作。需要根据具体的时间，控制确定混凝土强度范围和标准。按照拆模的操作要求，对混凝土实施抗压强度大于10MPa标准的处理，防止出现损坏问题。拆模后要按照设计要求，均匀地涂刷沥青，做好后续地养护工作，不可以出现露白的情况。