L’innovation high-tech mène à un développement coordonné et de haute qualité

ZHOU LIN, membre de la rédaction

«La région de la Grande Baie Guangdong-Hong Kong-Macao occupe moins de 0,6 % du territoire de la Chine, et pourtant, elle crée plus de 12 % du PIB du pays. Cela signifie que le PIB généré par mètre carré peut y être 20 fois supérieur à la moyenne nationale », explique Zhang Guangnan, professeur à l’Institut de recherche sur le développement de Guangdong-Hong Kong-Macao à l’Université Sun Yat-sen. Il souligne qu’à la différence des trois autres grandes baies du monde, dans la région de la Grande Baie Guangdong-Hong Kong-Macao, les neuf villes de la partie continentale ainsi que Hong Kong et Macao possèdent toutes leurs propres caractéristiques. La question de savoir comment faire jouer pleinement leurs avantages respectifs est devenue la clé d’un développement coordonné et de haute qualité dans la région.

Les grappes d’entreprises sont la clé de la croissance

Centrée sur l’innovation technologique et le développement industriel,la stratégie de développement de Zhaoqing est de créer un « réservoir »pour le trop-plein d’industries dans la région de la Grande Baie, et de former de nouvelles industries avantageuses.Avec pour épine dorsale des industries telles que XPENG Motors et Contemporary Amperex Technology Co., Limited (CATL), la ville améliore la chaîne industrielle pour les véhicules à énergies nouvelles et les pièces automobiles, et devient une base de production pour les véhicules à énergies nouvelles,les batteries et les piles. Elle a ainsi pris le train rapide vers un développement haut de gamme, intelligent et vert.

Dans le Parc industriel de technologie de réseau intelligent de XPENG Motors, les robots et les lignes de production d’estampage entièrement automatisées sont partout. C’est la première base de production de véhicules de XPENG Motors dans le monde. La production de masse y a débuté en mai 2020 et sa valeur de production annuelle attendue est de plus de 30 milliards de yuans.

« L’entreprise XPENG Motors a été fondée en 2015, elle est spécialisée dans la conception, le développement,la fabrication et la vente de véhicules électriques intelligents. À l’heure actuelle, elle compte plus de 5 000 employés, dont plus de 60 % sont du personnel de R&D », précise Jiang Song, directeur général adjoint au Centre de fabrication de XPENG Motors. En mars 2021, XPENG Motors avait déposé des demandes pour 2 218 brevets, dont 752 ont été acceptées.« L’intelligence est au cœur de notre stratégie de développement, et nous occupons la position de leader dans l’industrie grâce à notre technologie de pilotage guidé par navigation (NGP) »,affirme Jiang Song.

Atelier de soudage des véhicules de la société XPENG Motors à Zhaoqing (Guangdong)

Ces dernières années, le Guangdong a adhéré au développement complet des véhicules traditionnels et à énergies nouvelles, promu la production de véhicules qui combinent des énergies nouvelles et une technologie intelligente, et accéléré l’essor de grappes d’entreprises automobiles de classe mondiale, de sorte à passer de la « fabrication traditionnelle » à « la fabrication intelligente ».

« Nous espérons développer l’industrie des véhicules à nouvelles énergies intelligente et en réseau, à Zhaoqing »,déclare Zhang Peng, directeur adjoint du Bureau de l’industrie et des technologies de l’information de Zhaoqing.Selon lui, Zhaoqing a prévu une base industrielle à énergies nouvelles de 10 km2pour fournir des services à XPENG Motors, CATL et d’autres entreprises en amont et en aval de la chaîne d’approvisionnement, formant un mégapôle industriel pour les voitures à énergies nouvelles.

En mars 2021, le projet « Batterie et stockage par batterie de Zhaoqing »(phase I) de CATL a été lancé. C’est le plus grand projet industriel financé à Zhaoqing et 12 milliards de yuans seront investis dans sa première phase pour construire la plus grande base de fabrication de batteries au lithium de la Chine du Sud. Cette première ligne de production devrait être mise en service l’année prochaine, et une chaîne industrielle du processus complet, de la fabrication des cellules de batterie à l’assemblage du système de batterie,verra le jour.

Un visiteur britannique prend en photo une machine à café du fabricant d’équipements électriques Xinbao(Guangdong).

Avec sa base solide dans l’industrie automobile et ses facteurs de production abondants dans la fabrication automobile, le Guangdong est de plus en plus attrayant pour les constructeurs automobiles. Actuellement,le Guangdong compte 876 grandes entreprises automobiles et de pièces automobiles. Avec l’expansion de marques locales telles que BYD et GAC Trumpchi, et le développement de fabricants de véhicules à énergies nouvelles tels que XPENG, Denza et HYCAN, le Guangdong a forgé un modèle d’industrie automobile diversifié comprenant aussi bien des marques japonaises, européennes et américaines que des marques locales. D’ici 2025, le résultat d’exploitation de l’industrie automobile au Guangdong dépassera les 1 100 milliards ; la production d’automobiles dépassera les 4,3 millions, soit plus de 16 % de la production totale de voitures en Chine, dont plus de 600 000 véhicules à énergies nouvelles ; et les bornes de recharge publiques pour les voitures à énergies nouvelles dépasseront les 150 000.

L’effet considérable de l’innovation high-tech

Dans la belle ville côtière de Zhuhai,Huawei construit le Centre d’innovation commun pour une vision intelligente Huawei-Zhuhai. Cette « vision intelligente » recourt à des caméras et des ordinateurs pour capturer des informations en formant un système qui fonctionne comme la vision humaine,distinguant les objets et apportant des réponses ciblées.

Wang Chang, chef de produit du département de vente de vision intelligente et de solutions collaboratives de Huawei, indique qu’au quotidien, ces« caméras pensantes » peuvent être utilisées dans de nombreux types de scénarios, tels que la prévention des épidémies, les transports, les écoles, les chantiers de construction et les réserves naturelles, elles peuvent utiliser leurs yeux intelligents pour surveiller des objets qui tombent de haute altitude et les embouteillages, et contribuer à assurer la sécurité des enfants. Par exemple, aux carrefours très fréquentés, les caméras intelligentes peuvent évaluer la circulation et la congestion routière, fournissant des données pour mieux gérer cette congestion et la résoudre, en plus d’identifier rapidement les infractions auCode de la route. En ce qui concerne les écoles et les jardins d’enfants, les caméras intelligentes de Huawei peuvent capturer les images des enfants qui tombent et sonner l’alarme.

« À Zhuhai, nous construisons un centre commun de R&D et de fabrication de vision intelligente, et nous mettrons sur pied l’Alliance de l’industrie de la vision intelligente de la région de la Grande Baie, ainsi que sept projets de démonstration de vision intelligente »,détaille Wang Chang. À l’avenir, Huawei approfondira sa coopération et son innovation dans la chaîne industrielle et formera un écosystème de vision intelligente avec des dizaines de milliards de yuans d’investissement et de valeur de production durant le XIVePlan quinquennal.

L’avantage de la région de la Grande Baie réside dans sa forte capacité d’innovation industrielle. Fin 2020,on dénombrait 53 000 entreprises de haute technologie de niveau national dans le Guangdong, soit une augmentation de près de 20 000 par rapport à 2017. Plus de 50 000 d’entre elles sont concentrées dans les neuf villes du delta de la rivière des Perles.

Les statistiques montrent que depuis la publication duPlan de développement pour la région de la Grande Baie Guangdong-Hong Kong-Macao en 2019, le volume économique total de la région de la Grande Baie en 2020 a atteint 11 500 milliards de yuans, soit une augmentation de 1 400 milliards par rapport à 2017. Derrière ces réussites, l’accumulation de forces innovantes, qui se concentre sur l’innovation indépendante des entreprises et la transition du « Fabriqué en Chine »vers le « Créé en Chine ».

À l’avenir, la région de la Grande Baie prendra Hong Kong, Macao,Guangzhou et Shenzhen comme principaux moteurs du développement régional, et continuera à soutenir Zhuhai, Foshan, Huizhou, Dongguan,Zhongshan, Jiangmen et Zhaoqing afin de tirer pleinement parti de leurs avantages, formant ainsi une grappe d’industries compétitive aux caractéristiques distinctives et aux fonctions complémentaires. Ce n’est que grâce à l’innovation high-tech que le plan directeur de la région de la Grande Baie pour un développement coordonné et de haute qualité deviendra réalité.

La Vallée créative de Hengqin, à Zhuhai (Guangdong)