沃尔沃卡车：2020年在华销量剧增，本地化也不远

本刊记者 肖献法 文

2020年12月24日，沃尔沃卡车在于北京举行的媒体答谢会上透露，2020年在中国销量实现了快速增长，1—11月同比增长64%，预计全年实现60%增长，成为在中国历史上增速最快的一年。期间，沃尔沃卡车中国区总裁董晨睿在回答媒体提问时表示， 沃尔沃卡车将会于2021年适当时候公布在中国的本地化生产计划。

收获市场，“快递快运”“高端专用”双轮驱动

沃尔沃卡车中国区总裁董晨睿在汇报2020年沃尔沃卡车在中国的经营情况时表示：尽管2020年初以来爆发的新冠疫情，给人们的工作与生活带来了很大困扰，影响了各行业的发展节奏。但由于全社会应对得力，各行各业很快复工复产。作为全球领先的卡车品牌，沃尔沃卡车也是迎难而上，主动出击，使销售实现了强势增长，2020全年有望实现60%的超高速增长，其中在进口的欧系牵引车中占到1/2。

沃尔沃卡车主要应用于中国高端快递快运和高端专用汽车市场。面对竞争激烈的快递、快运市场，沃尔沃卡车深受德邦、顺丰、安能、京东等行业佼佼者的青睐，近年曾斩获多笔大订单。在混凝土泵车市场，沃尔沃卡车与三一重工强强联合，基于沃尔沃FMX底盘的三一泵车可以说是许多用户梦寐以求的产品。2020年，沃尔沃卡车正式与徐工消防缔结战略合作伙伴关系，这对徐工消防拓展高端市场，以差异化战略打造行业领先品牌具有积极而重要的意义。

图1 沃尔沃卡车中国区总裁董晨睿

为啥选择沃尔沃？产品+网络+价值+合力

除了得益于社会经济活动的全面复苏，2020年沃尔沃卡车在中国实现快速增长，最关键的还是得益于产品的实力。除了领先的动力与传动系统，沃尔沃卡车还有一系列先进的驾驶辅助系统，包括动态转向系统(VDS)、沃尔沃制动系统(AEBS)、电子稳定性控制系统(ESC)、自适应巡航控制系统(ACC)等，一起造就了沃尔沃卡车出色的燃油经济性、高出勤率和可靠性，从而收获了中国诸多客户的信赖与支持。

图2 沃尔沃卡车中国区市场副总裁郭涛

要赢得用户信赖，除了产品“硬核”，建设日臻完善的售后服务网络也是非常重要的一环。据沃尔沃卡车中国区市场副总裁郭涛介绍，2020年，沃尔沃卡车持续优化经销商网络布局，并携手经销商打造网点数量与服务质量并行的“双质”服务网络。随着2020年10月28日，由沃尔沃卡车授权的河南沃德4S店在郑州迎来开业，沃尔沃卡车在华服务网点已达83家，位居欧系进口卡车品牌第一位。此举不仅对沃尔沃卡车开拓中原市场具有战略性意义，更让沃尔沃卡车进一步缩短了服务半径，大大提升了售后服务的可得性和时效性。同时，为了消除新冠疫情对客户造成的影响，2020年初沃尔沃卡车与经销商还推出了“沃”承诺全新升级版本，内容包含服务、配件和应急响应，以确保在任何情况下都能为客户提供专业、高效的服务，从细微处将品牌价值与魅力呈现给客户。

此外，沃尔沃卡车在提升品质、收获用户信赖和市场的同时，也不忘履行企业社会责任。沃尔沃卡车中国区市场高级经理黄强介绍，2020年携手客户(极兔速递)推动沃尔沃卡车奋进之旅第2季(2019年开始打造的品牌活动)，践行社会公益事业——“灵山图书计划”：驾驶一辆沃尔沃FH 540厢式卡车，途经5省市区，历时5天，行程2 600多km，为大山深处的小朋友们送去书籍、文具、书桌、冬服等学习和生活用品，意图实现“聚爱成行，书送希望，以奋进之旅，点亮知识之光”的愿望。

沃尔沃卡车坚信，除了通过深耕业务为客户提供优质的产品与完善的售后服务，更重要的是与客户形成合力，促进行业乃至社会的繁荣，才能最终实现共赢。这正是众多实力强劲的成功客户坚定不移地选择沃尔沃卡车的原因。

董晨睿还宣布，沃尔沃卡车于2020年2月推出的全新系列卡车，将于2021年正式登陆中国市场。

图3 2020年，沃尔沃卡车斩获多笔大单

持续创新，从传统技术到 “三化”

自诞生之时，“创新”一词便被植入了沃尔沃卡车品牌基因之中。从1959年发明三点式安全带，到1960年创建安全驾驶室，再到2001年推出I-Shift智能变速器，2013年推出沃尔沃动态转向系统(VDS)，沃尔沃卡车一直在为提升卡车的安全性、驾乘舒适性和运营效率，以及推动交通运输行业可持续、高质量发展而不懈地努力。2020年2月27日，沃尔沃卡车进行了有史以来规模最大的一次新款卡车发布，同时发布了全新一代卡车：FH、FH16、FM和FMX，以持续提升客户的竞争力(2020年2/3、4期《商用汽车》杂志曾连续详细报道)。

图4 2020年10月28日，沃尔沃卡车河南沃德4S店开业

图5 沃尔沃卡车携手客户促进行业与社会繁荣

据沃尔沃卡车中国区市场副总裁郭涛介绍，近年来，为了响应产业结构的调整，沃尔沃卡车又在自动化、电气化和互联化3大核心技术领域持续创新。从2018年首个无人驾驶卡车项目落地挪威Kalk矿井(在矿井与港口间往返运输矿石)，到2019年在真实场景中应用沃尔沃自动驾驶电动卡车Vera(针对高速公路、港口及大型物流园区等特殊工况开发)，沃尔沃卡车始终在用行动证明自己坚持通过科技创新，为客户提供更加高效、安全、丰富的解决方案的决心和能力。目前，沃尔沃卡车已经拥有了轻、中、重型全系列吨位的电动卡车，以及氢燃料电池重卡。

图6 沃尔沃卡车于2020年2月推出的全新系列卡车，将于2021年正式登陆中国市场

图7 沃尔沃卡车拥有全系列电动卡车

面向未来，开始重新布局中国市场

近年来，随着中国商用车产业水平提升和汽车产业结构和运输结构的深入调整，中国制造的卡车水平进步很快，已有多个品牌的重型公路卡车的价格上升到了40万～50万区间，尽管目前销量份额还很小，但中国高端卡车用户群体在持续稳步扩大已成事实，不仅对进口卡车如此，而且对国产高端卡车也是如此。

图8 沃尔沃卡车中国区市场高级经理黄强

受中国市场拉动和激励，加上抑或为了抵御新冠疫情对全球经济及国际卡车市场带来的不利影响，欧洲卡车巨头(商用车巨头)中的3家在2020年最后2个月“巧合”地集中宣布或透露了在中国的本地化计划。2020年11月28日，斯堪尼亚在中国的全球第3个生产基地(独资)在如皋揭牌，计划2022年投产；12月2日，福田汽车与戴姆勒卡车就梅赛德斯-奔驰重卡的国产化正式达成协议，预计2022年投放市场。作为领先者一员，沃尔沃卡车注定不会缺席。沃尔沃卡车中国区总裁董晨睿在接受媒体有关提问时透露，沃尔沃卡车在中国的本地化事宜也在进行中。他说，有关本地化工作正在推进，2021年会向大家宣布具体计划目标，且进度不会落后于其他企业。另探知，基于以往经历，沃尔沃卡车未来在中国的本地化项目倾向于独资企业。