一种动车组用的防松标记涂打笔的设计和使用

2021-06-01王耀华

现代制造技术与装备 2021年4期

王耀华

（中国铁路上海局集团有限公司南京动车段，合肥 230000）

作为一种标识，为避免机械电气系统中出现的紧固件遗漏紧固，同时便于及时发现紧固件因振动等原因出现的松动情况，常常在紧固件与工件表面涂打防松标记[1]。在动车组每年春季和秋季的整修中，作业人员需要对动车组走形部螺栓进行涂打防松标记。例如，作业人员在日常检修过程中经常需要拆装螺栓，对有扭力要求的螺栓，作业结束后需要在螺栓和工件表面涂打防松标记。此外，每次拆装动车组裙板时，在裙板扣和裙板之间也要画上一段防松标记。防松标记表明该螺栓已按照要求进行紧固，方便在以后动车组的检修作业中可根据防松标记判断该螺栓是否松动[2]。动车组螺栓规格种类繁多，螺栓的状态直接影响行车安全，关系旅客的生命财产安全。

传统的防松标记涂打方法主要是作业人员使用油漆笔徒手从螺栓头部上表面、螺栓头部侧面、垫片表面、垫片侧面和产品表面画出一条直线，如图1所示。不同作业人员手工划线的质量参差不齐，造成防松标记粗细和长短不统一，很难达到清晰、平直、连贯和美观的要求。动车组螺栓规格数量众多，造成了涂打防松标记效率低、劳动强度大，影响了动车组的检修质量。为解决因动车组螺栓规格数量繁多，螺栓防松标记涂打效果不统一的问题，本文设计了一种适用于多种规格螺栓、可快速一次性成型的防松标记涂打笔。使用时，作业人员在适当位置按压浮动笔头，可在螺栓头部、侧面、螺栓垫片和工件表面快速形成一道直线，操作方便，大大提高了作业效率，解决了防松标记不标准等问题[3]。

1 防松标记涂打笔的结构原理

图2为防松标记涂打笔的结构剖视图。该防松标记涂打笔由笔筒、笔头组件、双头活塞泵组件和旋塞座4个部分装配组成。笔头组件包括活动海绵块1、活动海绵块2、固定海绵块15、活动海绵块夹套4、活动海绵块夹套13、固定海绵块夹套11、软海绵块3、软海绵块10和软海绵块12。3个海绵块分别固定在活动海绵块夹套4、活动海绵块夹套13和固定海绵块夹套11中。3个夹套内部分别装有软海绵块3、软海绵块10和软海绵块12。

图1 涂打防松标记效果

图3为防松标记涂打笔的结构上视图。3个海绵块夹套之间通过凹凸公母槽形成密封配合，共同组合成圆柱形状与笔筒8内壁相贴合。使用时，3个海绵块夹套之间能够产生垂直于笔筒端面方向上的相对滑动。公母槽的密封配合保证了该涂打笔在使用时墨水不会泄露。墨水经过海绵块夹套上部的孔洞流到软海绵块上。固定海绵块夹套通过笔筒内壁上的凸台和笔筒底部旋塞座14，使其在笔筒内的垂直方向上固定。旋塞座14与笔筒8之间通过螺纹进行连接。活动海绵块和固定海绵块采用纤维材料，保证笔头在使用时有足够的硬度并能够出水流畅。软海绵块3、软海绵块10和软海绵块12，能够保证笔筒内的墨水在给移动海绵块和固定海绵块供墨水时的均匀和流畅。

图2 涂打笔的结构剖面图

图3 涂打笔的结构上视图

图4为结构上视图的局部放大图。活动海绵块夹套1、活动海绵块夹套2和固定海绵块夹套设置有方形开口，方形开口内表面有半圆形凸台。活动海绵块1、活动海绵块2和固定海绵块分别嵌入对应夹套的方形开口中，增大海绵块与夹套的摩擦力，使海绵块不易脱落错位。

图4 结构上视图的局部放大图

2 防松标记涂打笔的使用方法

本文所述的涂打笔采用两个活动海绵块和一个固定海绵块作为涂打笔的笔头，适用于动车组多种规格螺栓防松标记的涂打。通过按压活动海绵块与六角螺栓头部轮廓形成一个阶梯形状，形成一段防松标记，如图4所示。作业人员在使用涂打笔时，根据六角螺栓头部尺寸大小，选择按压活动海绵块1或者与活动海绵块2一起按压，使得六角螺栓头部端面形成一段标记线。固定海绵块15或者活动海绵块2的侧面与六角螺栓头部侧面相挤压贴合，在六角螺栓头部侧面形成一段标记线。固定海绵块15或者和活动海绵块2与动车组表面相挤压贴合，在动车组表面形成一段标记线，如图5所示。