广东：全面提升道路交通管控力度 全省道路交通事故死亡率同比下降

协同共治 建立多项综合管理体系

2020年，广东省充分发挥道路交通安全工作联席会议平台作用，健全省、市、县、镇、村五级综合监管体系，压实政府领导责任、部门监管责任、企业主题责任。对较大道路交通事故多发地实施挂牌整治。

在加强部门协作联动方面，广东省公安厅和广东省交通运输、教育、应急管理等部门，对2020年以来27起较大事故开展深度调查，对692起生产经营性事故开展责任倒查，成功追责373起，压实责任到具体单位、部门及相关领导和人员。

此外，公安厅联合交通、卫生、消防、银保监等部门，建立健全快速发现、及时救援、有效救治、妥善救助“四位一体”联动工作机制，实施快速精准专业救治，降低事故伤员致死致残率。

严查酒驾 紧盯重点车辆

2020年以来，广东交警紧盯“两客一危一货”、农村面包车、摩电等重点车辆，以高速公路10类、国省道6类、农村7类交通违法为重点，持续开展高速公路重点交通违法整治、普通国省道通行秩序整治和农村公路交通安全整治。深入推进整治“百吨王”专项行动，加大联合治超力度；加强快递、外卖、工程运输车等行业交通安全治理。

截至2020年12月，广东省共查处酒驾醉驾、涉牌涉证、“三超一疲劳”等严重交通违法行为587.1万起；共查处酒驾醉驾17万宗，同比增长16.6%。其中醉驾4.5万宗，超载9.1万宗，超员1.9万宗，不戴头盔、不系安全带115.2万起，同比分别增长52.2%、65.6%、31.9%。

智慧新交通 促进警务机制改革

2020年，广东交警开展“智慧新交通”建设工程，有效带动警务机制改革。在推动数据支撑服务能力建设方面，全面强化路面感知体系建设，在全国率先完成互联网联控接入任务，进一步强化了路面感知能力支撑，通过交管大数据分析研判平台，汇总了各类数据4000多亿条，进一步夯实了广东省交警分析研判工作的基础。

此外，开发移动警务交警专题门户和应用，提升交警用户使用体验和使用效率，推出“鹰眼”“交通态势”“移动查验”等多类交警应用，方便一线民警开展业务，有效提升交管工作科技智能化水平。随着5G时代的到来，广东交警试点应用最新技术，成立交警5G警务创新应用工作小组，广州交警支队的“5G+无人机”道路巡控被列为试点应用，各地交警5G警务创新应用工作也全面推进。

宣传治理 营造文明交通环境

2020年，广东省深入开展交通安全宣传治理，有力营造了文明交通环境。广东省继续围绕高速、城市、农村3大区域12类阵地开展宣传阵地建设工作。全省300个高速公路服务区宣传示范点建成率达72%，国省道示范路沿线村庄示范建成率达42%，警保合作站宣传阵地建成率达91%，强化应用广东交警省、市、县三级“微信、微博、头条号、南方号、企鹅号、网易号、抖音号、快手号”8大新媒体矩阵集群，年内通过近500个交警新媒体账号推送执法服务类信息超2亿次，网络答疑服务超300万次，开展周末夜查等网络执法直播800场次。

持续推进交通安全整治“百日会战”

2020年12月，广东省持续推进“百日会战”行动，集中组织开展源头联治歼灭战、路面联勤防控战、应急联处阻击战、宣传联动阵地战“四大战役”。以公路客车、旅游客车、危化品运输车、重中型货车、面包车等为重点车辆，严管严查“三超一疲劳”、违法占用应急车道、货车违法载人、超员、疲劳驾驶等严重违法行为。

加强农村公路道路交通安全整治

随着各地路面交通运输活动日趋频繁，交通事故风险加大。广东省公安厅交管局分析指出，农村道路事故占比高，全省发生在农村道路的事故量占事故总量的近一半。

广东省涉及摩托车、电动车的交通事故死亡人数占全省总数的近六成，省道安办2020年组织了全省摩托车、电动车交通安全专项整治，确定了广州白云、深圳宝安等十个县区作为全省摩电整治的重点区域。目前，部分地区摩电交通秩序依旧混乱，无证驾驶、超员、不带头盔等乱象依然突出，涉摩涉电事故同比有所上升。

2020年以来，广东省道安办部署开展2020年度道路隐患清理专项行动，取得了一定成效，但仍有部分城市未能及时排查道路隐患，未及时推动地方政府和交通运输部门共同整改，全省306处事故多发和严重隐患路段省市县三级督办治理路段中，共完成治理151处，部分地市完成率不足20%；50个农村公路平交路口“一灯一带”建设和100個“平安村口”二期建设任务中，虽然全省已经完成2020年制定的目标，但是仍有部分地区城市工作推进迟缓，完成率不足20%。

对进度落后较多的地市，组织工作专班重点推进，确保年底前按期完成。结合正在开展的国省道交通安全文明示范路创建工作，统筹做好国省道沿线交通安全隐患治理，重点针对路侧护栏缺失、中央隔离带缺失、开口过多等问题开展专项整治，继续加大力度推进农村公路平交路口“一灯一带”和“平安村口”二期建设，进一步提升农村公路交通安全水平。

针对近期交通事故特点，广东公安机关通过加强交通违法整治、农村交通安全管控、摩托车、电动自行车专项整治等针对性措施，确保交通安全形势持续稳定。特别是在农村交通安全方面，督促各地积极发挥农村警保合作劝导站作用，充分发动农村“两站两员”在重点时段，对面包车、拖拉机、摩托车等重点车辆，组织开展集中劝导；组织乡镇交警中队、农村派出所力量深入农村地区，严查严处面包车超员、拖拉机、低速货车严重交通违法行为，加强农村道路交通安全监管力度。

整治客货车辆高速公路12种交通违法行为

随着广东社会经济快速发展，私家车数量激增，客流货运快速增长，从事专业道路运输车辆的数量也激增。广东高速公路通车里程达9495公里，已经成为道路运输、群众出行的主要选择之一，高速公路运输在带来高效、快捷、方便的同时，也带来了交通事故增加等负面影响。

广东省高速公路通行状况是车流密集，客货车辆混杂，外省籍车辆占比大，造成部分车辆违规超车变道频繁，违法占用车道行驶突出，行车距离过近，交通隐患凸显，追尾碰撞事故多发，且事故损害程度严重。客货车混合通行的运输模式，已经成为高速公路交通事故的重要原因之一。

针对客货高速公路混合通行凸显的问题，近年来，广东省公安厅交通管理局会同交通运输部门和高速公路经营管理单位，加强对全省高速公路行车秩序的管理，并通过全面开展“百日行动”“畅安行动”等专项整治，严查突出的交通违法行为，全力遏制客货车辆易扰乱秩序、易肇事肇祸交通违法行为的发生。

2020年，广东省将大中型客车、旅游客车、货车、危险货物运输车、面包车等客货车辆列为重点整治对象，把超速、客运车辆超员、面包车超员、货车超载超限、疲劳驾驶、不按规定车道行驶、违法停车、违法占用应急车道、违法倒车、无证驾驶、不系安全带、闯进行等12种交通违法行为列为重点整治内容。

整治期间，广东公安交管部门会同交通运输部门加大了巡查力度，最大限度将管控力量投入到客货车辆违法多发路段，加强日间12时至15时、夜间22时至次日凌晨5时等易发疲劳时段的路面巡逻管控。

同时，通过利用高速公路重点车辆动态监管服务体系等科技手段，预警及提示“两客一危一货”重点车辆交通违法行为精准查控。对于巡逻中发现的客货车辆曲线行驶、长期压线行驶、违法停车超车等违法行为，广东交警通过执勤车辆引导、鸣笛喊话等方式进行提醒，引导违法车辆进入服务区或就近驶离高速公路出口，并对违法车辆进行处罚，全力营造严管氛围。

广东交警提示广大客货驾驶人，在高速公路上行车，一定要遵守法律法规，安全文明驾驶，要保持车况车灯良好，要按道行驶，切勿超速行驶、随意超车越线、疲劳驾驶，要保持安全行车距离，切勿跟车过近；在高速公路驾车出现紧急情况要占用应急车道时，应迅速设置警示标志、报警、撤到路外等待救援；一旦发生事故，迅速做到“车靠边、人撤离、即报警”。