创新+智慧助推未来交通高质量发展

文/本刊记者 陈楠枰

《国家综合立体交通网规划纲要》强调，注重科技创新赋能交通发展，积极贯彻落实国家创新驱动发展战略，着力推进科技创新和新技术在交通运输领域的应用和发展，促进国家综合立体交通网的建设更加合理、完善、高效。如何坚持创新驱动发展，把握智慧交通发展主动权，需要深刻认识、精准发力。

科技创新赋能交通发展

科技创新，不仅改变交通载运工具，还改变交通的运营模式、管理模式和服务模式，从而使整个交通系统更加高效安全、节能环保。信息化、数字化、智能化和网联化技术成果能够促进交通系统时空资源优化利用，并推动既有交通时空资源利用最大化。

如《国家综合立体交通网规划纲要》（智慧组）编写团队所理解，信息技术正在推动交通运输信息化和数字化进程，并使交通运输系统出现了智能化和网联化的趋势。《坚持创新驱动发展把握智慧交通发展主动权》一文中，编写组对该论点作出了较详细阐述：

“信息化技术同时是交通运输数字化、智能化和网联化发展的重要基础。交通运输的数字化、智能化和网联化趋势给信息化技术提出了更高需求。”“数字化紧随信息化起步，在交通管控和交通服务方面发挥着重要作用。”

2020 年9 月，交通运输部副部长刘小明即在“智能+交通”论坛视频发言中建议，通过推动物联网、人工智能、车路协同等新技术的研发和应用，完善配套政策措施，让智慧交通项目成为新基建的主力军。“要多维创新推进交通运输高质量发展。”他提出。

在金溢科技董事长罗瑞发看来，数字交通是未来交通发展的趋势和关键。“‘因数而驱’，数字交通将新一代信息技术、新基建与交通深度融合发展，瞄准人、车、物的个性化交通需求，将构建一个‘全对象、全过程、全覆盖’的可持续未来交通新场景。”

1 月22 日，首届斑马智行技术节，阿里云智能副总裁、数据智能总经理曾震宇公开表示，交通行业的发展从宏观层面上需要数字化的基础设施,如城市的数字镜像、交通的数字孪生，在微观层面需要将信息共享给所有交通参与者，让每个人都知道身处的交通状况如何，以提升交通安全和交通效率。

百度亦在《Apollo 智能交通白皮书》中提到，基于人工智能和5G 技术的交通数字化转型和智能化变革，将会让传统交通加速向数字化、网联化、自动化的“新交通”转变，交通发展将由追求速度规模向更加注重质量效益转变，由各种交通方式相对独立发展向更加注重车路行一体化融合转变，由依靠传统要素驱动向更加注重创新驱动转变。

今年2 月，广州黄埔区与百度Apollo 联手打造的全球首个服务多元出行的自动驾驶MaaS 平台首次亮相，开放五种自动驾驶车型为市民提供便利。百度ACE 智能交通的智能网联能力极大提升了广场周边交通效率，还通过可视化的方式，将未来出行图景呈现在一块智能交通屏幕上，将数字孪生城市面貌与智能交通管理拉近至市民身边。

加快既有设施智慧化

2020 年，顺畅养护嵊州EPC 项目部首次在普通国省道公路养护大中修工程上引进“智慧管控系统”，对沥青摊铺工序的全领域监控实现了工程质量的“数据化”把控。

面对新华网记者采访，嵊州EPC 项目负责人刘新华表示：“过去都是公路大中修结束后再检测质量，如果检测的结果不好，将面临拆掉重做的风险，即耗时间，又浪费资源。现在通过智慧管控系统，在施工过程中实时采集相关数据，如果碰到问题就可以及时调整和整改，这样修出来的公路又快质量又好。”

以轨道运输领域为例，近年来，轨道交通基础设施的很多装备都装上了“大脑芯片”。5 万平方米的南京南站设备夹层密布着各式各样的管道、桥架、大型风管、建筑支撑架等，智能机器人在这样复杂狭窄的环境里快速完成各类水管的精准巡检。铁路线路夏天要防止钢轨膨胀，冬天要防止钢轨开裂，还要预防线路两旁的山体泥石流塌方，智能化的无人机巡查线路，大大降低了铁路线路安全事故发生，更提高了工作效率。

不过，加快既有设施智慧化显然并非只停留在关键设施服役状态的检测监测层面。阿里云智能大交通事业部总经理肖露就曾提出，交通新基建除了需要新技术、新模式的创新，还要把新技术与既有基础设施融合，让“老”事物焕发新生命。

随着交通运输部印发《推动交通运输领域新型基础设施建设的指导意见》，以数字化、网络化、智能化为主线，围绕打造融合高效的智慧交通基础设施、助力信息基础设施建设和完善行业创新基础设施三个方面发力，交通基础设施数字转型智能升级被大力推动向前。

物联网科技公司G7 的创始人、首席执行官翟学魂接受中国经济网采访时认为，“创新智慧、绿色安全”是未来20 年区别于其他时代的核心。“这意味着未来10 年物流会逐步实现全面数字化，比如车或将是自动驾驶。”他说。

2 月底，湖北首个线上开通的5G专网专享项目“长航5G 宜昌示范段项目”端到端测试成功。湖北移动相关负责人表示，5G 大带宽应用场景将深入到长江宜昌航道局锚地船舶管理系统、船舶动态检测系统、违法捕鱼监管系统、无人机、单兵执法仪、北斗地基增强系统、AIS 船舶自动识别系统等行业应用中，同时5G 低时延应用场景将用于无人船远程控制平台中。

值得注意的是，智慧化正逐步成为交通运输体系的显著特征，不仅政策层面频繁利好智慧交通发展，大数据、互联网、人工智能、区块链、超级计算等新技术亦不断与国家交通体系建设深度融合，满足交通运输的信息化、智能化、多元化场景需求。