Van Eck定制化车方案受客户青睐

本刊记者 宁文祥

为长重型冷藏挂车提供新的解决方案

总部位于荷兰的挂车生产企业Van Eck最近向物流服务提供商Van Heezik提供了多辆冷藏车和连杆挂车产品。

根据了解，这些车辆将用于Van Heezik的长重型挂车的车队，运输冷冻物品到超市连锁店的配送中心。

Van Heezik公司主要从事纸张物流、冷冻物流等。“纸张物流关系到包装材料的运输和加工，” Van Heezik公司销售和项目经理Berend说，“我们不仅仅将驾驶车辆从A地到B地，而且我们还为客户提供相关服务，例如为某些包装缩减尺寸。我们看到长重型车辆在荷兰表现良好，但由于法律上的重量限制，在跨境运输中我们无法使用长重型挂车。”

Berend表示，公司之所以购买Van Eck的挂车，主要原因是这些Van Eck挂车的抗冲击能够力强，并且使用寿命长。

Berend说：“ Van Eck提供的挂车十分专业，不仅冷藏箱的上装结构完全符合我们的规格和要求，而且他们还能提供连杆挂车。对于长重型挂车而言，这是一个非常好的解决方案，在荷兰只有Van Eck才能提供这一方案。”

新的连杆挂车是Van Heezik公司发起的可持续发展项目的一部分。“我们三年前开始告别柴油的项目。”Heezik说，“目标是到2023年我们告别最后一辆柴油卡车。”

“到2023年，我们将完全转向LNG卡车。我们的挂车还必须尽可能地具有可持续性发展，因此我们更愿意选择双层挂车和轻型卡车。越来越多的客户希望运输和物流不仅要有最优惠的价格，还要有最低的碳排放，我们当然可以在其中发挥作用。” Berend表示。

Van Heezik公司目前正在为改用LNG卡车而做准备，该气体可产生更低的碳排放。Berend表示：“我们还与合作伙伴一起实现这一目标。 它使我们相信，越来越多的客户希望参与其中。”

Van Heezik公司共有150辆挂车和105辆牵引车。

新的装卸载方案取代侧帘车

家族企业Duis运输公司专门从事可可及与可可相关产品的运输，并指定使用Van Eck挂车产品，因为其在实现智能装载系统方面拥有丰富的经验。Duis运输公司总共拥有八辆卡车。

五年多前，Duis运输公司首次使用Van Eck的挂车。“起初，我们使用的是侧帘挂车。”与兄弟Pieter Duis共同经营该公司的Wim Duis说，“但是为了节省时间，使用固定侧板和滑动轨道的挂车是更好的解决方案。”

在Duis首次购买了这款名为Eckcellent的挂车后，Wim Duis就更倾向于使用液压滑动传动机构，因为这种装备在装卸货方面的效率更高。

Wim Duis 说：“电动的版本功能更强，系统的反馈也更好，同时挂车也更轻。”

Van Eck应Duis公司的要求与这些系统的优秀供应商合作，并提供了最佳解决方案，以确保所装载的货盘在挂车纵向紧密连接。“这种是最佳装载方式，也更安全。”Wim Duis说。

为了最大程度地利用车轴负载，Duis选择了TD转向系统，在该系统中，第一和第三挂车轴转向。这些车轴之间的轴距大于1.81m，这使它们能够承担更大的重量。

Wim Duis说：“使用的结果是我们从未遇到过轴重问题，而且我们的挂车也具有最佳的操控性，并且轮胎的使用寿命更长。”

Duis公司还指定Van Eck进行售后支持。“Van Eck的服务不仅体现在他们出售挂车时，而且也在售后，这对我们非常重要，也是我们决定继续与该供应商合作的决定性因素。”Win Duis表示。

Van Eck的新挂车每天将在北荷兰进行五次运输。Wim Duis说：“一天之内有五次装卸作业。通过这种方式，我们每天为客户运输150t可可产品，即每周900t，每次加载和卸载大约需要两分钟。这表明Van Eck完全有信心在我们的日常物流运作中发挥至关重要的作用。”