码头水工建筑物防渗堵漏施工技术

◎ 王奎武 中交四航局第三工程有限公司

1.码头水工建筑物防渗堵漏的基本要求

1.1 精准锁定水源点

针对码头水工建筑物漏水问题的处理，最为基础且尤为关键的工作在于精准锁定水源点，以便根据渗漏位置、程度等方面的情况采取处理措施，从根源上解决问题，否则易出现无法“对症下药”的情况，进而影响防渗堵漏的效果。

1.2 堵漏与引水两种手段“双管齐下”

水工建筑物的防渗堵漏是一项系统性的工作，前期的预防措施极具必要性，其能够从源头上规避问题。若仅在出现渗漏现象后采取常规的处理方法，将难以精准封堵渗漏点，后续伴有诸多隐患，易诱发更为严重的问题。因此，在水工建筑物的防渗堵漏施工中，需要准确锁定水源点，从实际情况出发制定完善的防渗堵漏方案，经相应的措施后切实增强防渗堵漏的施工效果。

2.码头水工建筑物的主要防渗堵漏施工技术

2.1 高压灌浆堵漏技术

水工建筑物防渗堵漏的方法较多，其中高压灌浆堵漏技术的应用较为普遍，其以高压灌注机为主要装置，根据施工由该装置要求提供特定的高压动力，将配制好的水溶性浆料灌注至建筑物的裂缝内，随时间的延长，浆料逐步发生化学反应，从而达到凝固堵漏的应用效果。

在施工中，确定渗漏的位置为基础工作，需准确掌握渗漏的情况，灌浆前先打洞（将漏水处作为圆心），遇裂缝深度较大的情况时可采取斜钻孔的方法，确保注浆嘴能够精准埋入打设好的孔洞内（位置准确、不存在失稳现象）。经封闭后，根据实际渗漏情况控制灌浆量以及灌浆压力，结束灌浆后的72h开始全面检查渗漏部位，要求其不存在任何渗漏或其它问题，若无误则可以组织防水层铺装作业，通过此类材料的应用加强防护，恢复结构的完整性。

2.2 促凝灰浆堵漏技术

通过促凝剂的应用有助于缩短灰浆的凝结时间，在防渗堵漏施工中具有较好的应用效果。在防渗堵漏时，应当根据渗漏处的实际情况合理选用促凝剂，通常按照特定的比例将水、水玻璃以及硫酸铜等相关材料混合而得；在确定合适的促凝剂后还需精准控制用量，以免因用量过多或过少而影响促凝剂的性能。

实际施工流程主要为：首先充分搅拌水泥浆和促凝剂，使其构成均匀性较好的混合料；随后按照比例选取适量的水泥和沙子，共同组成快凝水泥砂浆，再向其中掺入适量前期已经制备完成的促凝混合液；在前述基础上，最后施工快凝水泥基胶浆，期间要保证水泥与促凝剂可以充分混合为均匀的混合体。

2.3 直接堵漏技术

在应用直接堵漏技术时需准确确定漏水位置，对该处采取开凿处理措施，开凿的尺寸要求为深约4 cm、直径约3cm，槽面应呈垂直状，在形成圆形槽段后必须保证其上、下两段具有一致性（无明显的尺寸差异）。灌浆施工前全面清理圆形槽，保证该处不存在杂物附着的情况，再制作圆锥体（其直径应略小于圆形槽），将成型的圆锥体放置在圆形槽内，予以挤压处理，经过约5min的操作后检查该处是否存在渗水现象，若无则均匀涂抹防水层，从而完成整个堵漏作业。

2.4 下管堵漏技术

下管堵漏施工期间，以异常部位的范围、材质为主要参考，确定合适尺寸的孔洞，再按照孔洞尺寸要求开凿到位。通常，孔洞面积应超过故障点面尺寸，并在圆槽位置依次铺设适量的碎石、铁片、引水管道，通过此类装置的共同作用使渗漏水快速被引出。经前述施工后，组织水泥砂浆的灌注作业，期间辅以振捣措施，提高水泥砂浆的密实度。此后对处理部位做全面的防渗性能检测，若无异常则涂抹处理。

表1 各渗漏部位防渗堵漏效果

3.码头水工建筑物防渗堵漏施工技术应用实例分析

3.1 工程概况

某码头厂房工程，在电站机组运行期间，有关工作人员反映厂房前池侧边存在结构缝，并且在压力箱涵与进水闸的交接部位、相邻压力管道间均有不同程度的漏水现象，不利于该码头厂房的正常使用。为切实解决漏水问题，项目引入防渗堵漏施工技术，针对渗漏区域做针对性的处理，切实解决渗漏问题。

3.2 防渗堵漏施工处理

3.2.1 变形缝处理

实践表明，温度易对结构缝的伸缩性带来影响，根据此特点，施工中可采用弹性聚氨酯材料。经过技术人员的分析后，灌浆施工阶段选用的是LW水溶性聚氨酯材料。首先组织开槽作业，由专员操作角磨机，对渗水部位的表层左侧与右侧5cm宽度内予以打磨，全面清理该处的杂物，在裂缝的两边切割诱导缝，此后利用电镐凿槽，精准控制开凿尺寸，以形成质量达标的燕尾槽槽型。随后，详细检查槽的宽度和深度，以确保无误。钻孔期间，在结构缝的两侧距缝隙约15cm的位置打孔，目的在于形成灌浆孔，其与裂缝间应形成30°夹角。钻孔工作落实到位后清理孔内的杂物，设置合适尺寸的灌浆嘴。此后将提前加工而成的镀锌铁管埋设到位，所处位置为孔底上5～10cm处到孔外20～30cm之间，若安装到位则采取封堵处理措施。

在前述基础上进入嵌缝施工环节，严格控制各层的厚度，每完成一层的充填作业后随即组织抹平操作。填满槽后利用抹子做进一步的精细化处理，确保该处与裂缝表面呈齐平的关系，随后刷涂环氧增厚涂料。至此则完成该水工建筑物变形缝的处理工作。

3.2.2 结合面处理

经现场分析后发现，快速门混凝土与压力管交接部位形成缝隙，受高水头压力的影响，导致相邻压力管间出现漏水现象。针对该缝隙的处理可以选用环氧灌浆料，将其作为防渗堵漏材料而使用。首先，在渗漏部位、渐变段、压力管间凿槽，保证槽的深度和宽度均具有合理性，再清理槽内的杂物，随后设置灌浆孔、预埋镀锌铁管，向槽内注入性能良好的封堵材料。在完成嵌缝施工后加强对该处混凝土强度的检测，若满足要求则紧密连接灌浆泵和导管，向其中压入环氧灌浆料。

压力控制是灌浆施工期间的重点工作内容，全程以0.5MPa左右较为合适，必要时可增加至0.8MPa。遵循从低到高的灌浆原则，若邻孔存在泥浆则需停止灌浆作业、移动管口，使其可以达到下个钻孔中，以便继续灌浆。期间密切观察排气管，若该处冒出纯浆液则及时绑扎，直至灌浆压力达标而无吸浆现象后方可结束灌浆作业。此后进入涂胶施工环节，待浆液凝固后精准截去多余的灌浆管。在渐变段、压力管结合区域均匀涂抹环氧增厚涂料，使处理区域的表面具有足够的抗冲磨性。后续，由专员检查防渗堵漏的施工质量，具体如表1所示。

4.结语

综上所述，在码头水工建筑物施工及使用阶段，结构渗漏问题较为普遍，不利于码头水工建筑物的正常施工或使用，必须做好防水堵漏相关工作。在工程实践中，有关施工单位需高度重视防渗堵漏，从实际情况出发，明确渗漏的位置以及成因，采取针对性的处理措施，通过科学施工方法的应用，加之优质材料的支持，可以切实增强水工建筑物的防渗堵漏效果，以保证该类建筑可长久使用。