公路路面工程基层施工管理问题及优化策略

曹雯艳

(甘肃路桥第三公路工程有限责任公司，甘肃兰州730000)

1 公路路面工程基层施工特点及管控标准

1.1 施工特点

从整体的公路工程施工工序方面看，路面工程的基层施工相对简单，主要涵盖了路基开挖、土方运输以及回填三个层面，公路工程大多施工范围广泛，路程相对较远，施工环境相比于其他建筑工程而言更加复杂，甚至会受到不同施工建设区域地质条件以及土质要素的影响，很多公路工程需要在偏远的地区进行修建，这也导致了公路路面工程基层施工过程中所应用的施工设备和施工人员成本投入更多，如果再加上周边作业环境相对恶劣糟糕，会造成公路路面基层施工难度不断增加。因此，在进行公路路面基层施工时，要合理把握路面基层施工的特点，有效解决施工环境恶劣、施工作业面相对狭窄的问题，特别是在公路路面基层施工过程中要保障施工物资的供应，避免拖延施工进度。

1.2 公路路面基层施工管控标准

1.2.1 高度与强度标准

在公路路面基层施工过程中，需要保障路面基层施工的坚实程度与施工原有标准相符合，确保公路路面基层承压能力更高，质量更好，避免公路投入使用之后出现行车荷载力过大，导致路面基层变形或在外力影响下出现损坏的情况。也正因如此，需要在公路路面工程基层施工过程中提高管理手段和管理方法，优化基层施工的设计形式，选择质量更好、效能更佳的基层施工材料，以进一步保障公路路面的承压效果。

1.2.2 抗冲刷和腐蚀标准

公路在行车过程中，通车的载重量以及行车数量都会使公路路面承受过多的负载力，特别是在雨季，公路路面原有的混凝土裂缝问题和混凝土板边缘部位更容易受到雨水的冲刷和腐蚀，再加上行车荷载力的影响容易导致路面出现局部塌陷或整体倾斜的情况，直接影响公路路面基层的承载力。因此在进行公路路面工程基层施工时，需要着重提高抗冲刷和腐蚀的效能，并确保基层施工环节中有良好的排水效果。

2 公路路面工程基层施工管理问题分析

2.1 公路路面基层存在裂缝或车辙病害

在公路路面基层施工过程中，如果质量水平不佳会导致路面基层出现裂缝或车辙病害问题。首先，裂缝问题是受到公路路面的长期通车和超负荷影响，再加上雨水等自然条件因素的侵袭，使得基层逐渐出现下降问题，并对原有的公路路面工程基层结构造成破坏，导致路面整体强度降低，行车安全性无法充分保障。在公路路面所出现的裂缝问题中，主要可以概括为横向和纵向两种类型[1]。横向裂缝是受到外界温度的剧烈变化，而使得公路路面工程基层结构出现收缩进而引发裂缝；竖向裂缝则是由于在基层施工过程中没有对路面基层进行充分压实或填筑不均匀等情况引起的。其次，在公路路面基层的车辙病害中，主要体现为长期行车的压力之下造成公路路面出现了车轮形状的凹槽，此类车辙病害使得公路路面原有的平整度不断降低，行车安全性无法保障，甚至一部分车辙中会出现积水问题，水分向下腐蚀进一步侵袭公路路面工程的基层结构，出现此类车辙病害因素较多，在施工过程中施工材料沥青含量过多，但是原材料配合比不佳或施工过程中基层的水稳性相对较差，都会引发通车之后的车辙病害问题，因此对于此类车辙病害有针对性的防治，需要从公路路面工程基层施工管理的角度进行出发，优化原材料的选择，提高基层施工的质量和水平，除此之外也可以在现有的沥青混合料中添加抗车辙剂等新型材料，减少车辙病害的影响。

2.2 公路路面基层结构稳定性和水分问题

路面工程的基层结构稳定性始终是影响公路工程通车效果的最主要因素之一，在进行基层施工管理时要采取必要的措施，以进一步保障路面工程基层结构的稳定性和后期行车的安全性。在施工过程中要充分考虑公路未来行车情况，同时在通车之后，公路如果本身质量不佳、车辆驾驶路径不规范、自然环境因素影响过大，都会进一步导致基层结构的稳定性受到损坏，并进一步引发公路路面的变形问题和损坏问题，造成更为严重的安全风险隐患。除此之外，水元素对于公路路面工程基层施工始终影响过大，不仅体现在施工过程中自然环境要素的变化、过度降雨等，施工过程中所应用的水源不同、水温也会直接影响基层施工质量，继而对整体公路工程造成安全性影响，因此在进行公路路面工程基层施工的过程中，要充分考虑并重视水分元素对于施工过程的影响，要保障一定的水稳定强度，即使在水温不同的前提和状况之下，也要避免出现过度损毁路面的问题，合理保障路面工程基层施工的有序开展。

3 公路路面工程基层施工管理优化策略

3.1 提高公路路面工程基层施工水平

在公路路面施工过程中，基层施工水平的提升，是管理优化的关键。本部分主要从破除施工、混合料拌和以及摊铺、压实施工等方面出发，对基层施工水平的提升方法进行了总结：

3.1.1 破除施工

为了进一步强化公路路面工程基层施工管理效果，需要从施工技术和施工工序的角度对整体基层施工进行优化。在公路工程基层施工前期方案和计划之后需要对原有的基层路段进行破除，其中可以应用机械设备进行破除，但是也要特别注意减少破除施工中对基层周边环境以及基层造成的负面影响，减少基层边缘参差不齐的问题和基层边缘松散问题。为了提高基层施工前期路面破除和基层破除的质量水平，可以针对现有施工技术方案进行一定调整，例如提前做好切缝处理，随后再开展破除施工，并应用切缝机等相关配套设备和轨道进行破除操作。

3.1.2 混合料拌和与摊铺

要针对基层施工过程中所应用的沥青混合料进行拌和，此类混合料往往由水泥、骨料以及粉煤灰等不同的材料进行构成，含水量相对较低，因此可以直接在施工现场应用搅拌机进行连续化搅拌。沥青混合料拌和完成之后，需要在路面基层施工环节进行有效摊铺，摊铺的质量水平同样也会直接影响公路路面工程的整体制造效果。因此，需要根据施工方案要求和施工质量水平要素选择质量更好、更加匹配的摊铺设备，例如应用精度更高的熨平摊铺机械设备，在摊铺的过程中进行预压处理，提高路面基层的密实度效果和平整度水平。

3.1.3 路面基层的压实施工

混合料摊铺完成之后，为了进一步提高混合料之间的结合度效果，确保其更加耐用，密实度更高，需要进行碾压处理，可以通过给混合料添加动压力的操作实现。进行混合料压实时可以分阶段进行压实，例如初步压实、复压和终压。首先，在初压阶段可以应用静压方面处理形式，对公路工程基层进行有效的封面处理；其次，在复压过程中需要应用轮胎压路机械，以进一步提高混合料的密实程度；最后，在终压处理阶段需要着重解决路面摊铺以及压实过程中产生的轮胎痕迹和裂纹，其中也可以应用大钢轮压路机进行有效的压实处理。进行路面基层的压实操作时，可以适当减少施工处理长度或路面摊铺的长度，采取分阶段施工的方法能够保障路面基层施工的压实效果，但是如果一味缩短施工段，同样也会导致压路机转变方向频繁而引发故障，路面工程基层接缝过多，整体的平整性受到影响，通车之后路面裂缝问题和匀称问题影响更大。

3.1.4 基层接缝处理施工

针对基层施工过程中进行接缝处理时可以从干湿两个角度进行有效的处理与操作。针对湿接缝而言，此类接缝主要为不同类型的施工量连接所导致的，可以在新老施工料连接部位提前预留40cm 左右的距离并不对其进行立刻压实，等到混合料全部铺设完成之后，对其进行更有针对性的压实处理，以进一步保障新老施工料之间的接缝密实度；而针对干接缝而言，可以应用到本法的处理手段和措施，以进一步提高接缝处的干净整洁效果和密实度效果。

3.1.5 路面基层施工养护

完成基础性施工之后，需要对路面工程基层施工部位进行全面的养护，避免直接采取洒水车向路面喷洒药水的操作。可以提前清理路面细料，并在公路路面工程的表面覆盖工布以进一步起到保湿的作用，在覆盖物上喷洒雾状水，除此之外也可以应用低压浇水的方式进行养护处理，确保公路路面工程基层施工的边角接缝处位置也能实现良好的养护。

3.2 注重路面工程基层施工技术的完善与优化

在进行基层施工时，需要注重施工技术的完善与优化，以不断提高施工效果和施工综合管理水平。为了进一步保障路面工程基层施工的良好高度与强度，避免在公路通车之后受到行车以及车辆负载等诸多因素的影响，需要充分考虑路面基层的标准负载程度，避免出现残余变形的情况与问题，同时也能减少公路路面基层在荷载作用之下出现疲劳损坏和剪切情况。因此，在进行施工过程中，需要对现有施工技术和施工方法进行有针对性地提升，确保其与施工标准更加匹配，针对施工所采用的不同材料，要充分考虑其抗压水平和承载比等等。针对公路路面的刚度问题要避免出现路面面层与基层高度相差过大的情况，在进行基层施工时，要优先选择稳定性更好的施工原材料，例如水泥、石灰粉等，此种技术方式能够有效减少公路路面面层出现的过大拉应力和开裂问题[2]。

另外，需要对公路路面工程基层施工的厚度进行合理控制，在此期间需要充分考虑沥青路面的透水性，特别是对于刚刚完工的公路工程而言，其路面的透水性特别明显，在降雨较多的时节会导致公路表面的水分向下逐渐渗透，并延伸至底层和基层之中，影响基层结构的稳定性和安全性，甚至也会导致基层渗水过多而出现空洞问题等。在高速行车状态下会产生高压水，同样也会对基层顶端进行一定冲刷，继而引发基层断裂或破碎情况，为了有效解决此类问题，需要在施工过程中不断完善与优化施工技术，并采用水稳定性更好的施工材料进行有效处理。

3.3 强化基层施工过程中的材料质量监管水平

前文中提到，在公路路面工程基层施工过程中所采用的各类施工材料为重中之重，如果施工技术水平较高，但是施工材料质量相对较差，则同样也会引发基层结构不稳定、安全性不强的问题，因此需要对基层施工过程中所应用的不同原材料进行全面的质量监管。要按照国家的相关规定要求，并配合公路路面工程基层施工方案进行对比，严格做好基层施工原材料的采购，针对已经选购好的施工材料要进行抽样检查，如果所选取的施工材料为不同批次，也要针对不同批次进行全面的抽样，坚决杜绝不合格的原材料或施工产品投入使用。确保施工材料与施工需求相匹配之后，需要对其进行有效的管理，要针对不同类型进行材料入库，并根据不同原材料的特点合理规划保存环境和运输手段，减少其他风险因素对施工材料所造成的质量影响。

3.4 严格落实基层施工质量管理要素

公路路面工程基层施工管理等多方面的问题可以从整体的角度进行落实，要强化基层施工过程中质量管理诸多要素。首先，可以针对路基的填筑进行严格有序管理，在施工完成之后需要回填筑土，但是要特别注意的是，所回填的填筑土要具备较高水平的回弹模量，避免选择土质颗粒相对较细的填筑土，反之可以优先选择砂性土，既保障了回填土的烘干容量和含水量，也能有效提高公路路基的密实程度和刚度。其次，保障基层施工过程中的土质含水量情况，在现有的公路路面工程基层施工管理问题中水分元素影响颇多，合理控制土层的含水量有利于进一步保障基层施工过程中路基的稳定性，需要提前测量土质的含水量情况，如果存在含水量过多的问题，要立即停止施工，反之如果含水量过少也可以对其进行适当洒水，有效规避自然天气因素对于土质含水量情况造成的负面影响。最后，充分考虑路基的弯沉值以及压实度，其中弯沉值主要指的是路基上部的整体强度，而压实度则体现为不同层次的密度，因此弯沉度和压实度也是衡量路基施工整体稳定性的重要元素之一，只有严格落实基层施工质量管理诸多要素，才能进一步提高公路路面工程基层施工管理的整体水平。

4 结语

总而言之，如今我国公路工程施工建设水平不断提高，为了进一步强化公路路面工程的施工要素，本文主要从基层施工管理的角度进行探讨，首先分析了公路路面工程基层施工的特点及管控标准，其次分析了公路路面工程基层施工管理过程中的主要问题，最后逐一提出解决策略，希望能够有效提高公路路面基层的密实度和质量水平，延长公路的使用周期，创造更多的社会效益和价值。