疫情期间城市轨道交通设备防疫举措相关阐述

石敏

摘要：文章先是对疫情能够对城市轨道交通造成的影响做出了简要分析，并基于此从列车通风、车厢车站消毒以及切断传染源等多个方面，针对疫情期间城市轨道交通设备防疫举措展开了详细探究。以此提高我国城市轨道交通在疫情期间的防疫能力和防疫水平，从而在保证民众出行安全的同时，确保轨道交通顺利高效运营，进而保障社会经济持续发展进步。

关键词：疫情期间;城市轨道;交通设备;防疫措施

四、疫情能够对城市轨道交通造成的影响研究

（三）客流量大幅度下降

疫情期间，由于受到疫情防控需要以及城市轨道交通运营组织方面调整的影响，客流量呈现出大幅度下降的状态。对于我国来讲，自2020年1月份开始，城市轨道交通实际客运量一直处于低迷状态，除部分完全停运城市之外，其余大多数城市的城轨日均客运量都较以往下降大约80%，虽然部分城轨企业在复工复产之后，相应的城市轨道交通实际日均客运量呈现出良好的回升状态，但未能恢复到疫情出现之前的水平，整体来看仍然处于一个低位运行状态。

（四）收入减少成本增加

由于受到疫情的影响，客运量低迷，所以城市轨道交通来自票务的收入明显减少，但于此同时，其防疫物资以及宣传等方面的支出性成本开始不断增加。例如：物资方面包括：一是口罩，二是消毒液，三是体温检测设备，四是防护服等成本;宣传方便包括：一是人工成本，二是制作宣传片以及宣传画，三是张贴宣传标识标语等相应成本。

（五）相关工作进度有可能受到影响

首先，用于设备维护方面的物资配件可能无法按时交付，对于车辆、供电以及信号等一系列关键设施设备有可能出现备品备件不够充足的问题。

其次，部分更新改造以及大中修计划项目等非常有可能难以按时完成相应的招投标或者是采购任务。除此之外，部分实施项目有可能由于设备以及零配件生产地或者是相应的技术团队本身处于重灾区，难以按时复工等。

（六）能够促进相关技术变革

首先，城市轨道交通运营企业将会对智能化技术手段进行广泛运用，以此减少一线工作人员数量，不但可以降低感染风险，同时还可以降低劳动强度。例如：自动化运行技术以及无人检修技术等。除此之外，乘客方面通过对智能实名制安检以及智能售检票等相应技术的运用，也可以大幅度减少实体接触，并且能够对乘客个体轨迹开展有效追踪。

其次，由于大多数疫情皆需要借助空气传播，所以接下来城市轨道交通在实际发展过程中，有可能开展通风空调等一系列环控系统方面的更新，从而减少集中空气循环而引发的卫生风险问题。

五、疫情期间城市轨道交通设备防疫举措研究

（六）注重做好通风工作

需要延长地铁车站以及列车的实际通风时间，保证每天通风时间控制在22h以上，全线车站通风模式有必要调整为全新风运行。对于上线列车来讲，在实际运营过程中，车厢需要切实依照其最大通风量开展通风工作。除此之外，每日运营前以及完成运营作业后，区间隧道需要开启通风模式，时间控制在1h及以上，以此提高隧道当中空气流动性。相关工作人员还需要对新风井以及过滤网等开展清洁消毒工作，并且定时检测风口风速，以此确保可以及时有效地输送充足的新鲜空气。

（七）注重做好防疫工作

首先，切断传染源。借助对进站乘客利用体温测量的方式来切断传染源。需要配备体温仪，落实好体温快速检测工作，对于一些大客流站点，有必要增设一些全自动红外体温检测仪，以此避免在测温区域出现拥堵问题、排长队问题，从而实现对病源输入的有效防控。

其次，做好传播途径的切断工作。1、严控直接传播问题。应该对客流加大控制力度，针对公共区域，借助增设相应疏导人员以及张贴引导标识等方式，来避免乘客在相应的公共区域实施长时间的滞留行为。还可以借助站台电视显示屏有效地展示车辆模拟图，然后利用“红黄绿”三种颜色来标记相应即将进站列车车厢的实际拥挤程度，这样能够在最大程度上有效地增加乘客之间的距离，从而避免交叉感染问题出现。2、做好气溶胶传播防控工作。需要尽可能地加大上线列车车厢以及公共区域当中的新风引入力度，建议选用全新风运转模式，以此避免由于回风引发车站当中病毒浓度增加的问题出现，这样可以降低感染的可能性。除此之外，还需要对空调滤网开展高频率的消毒工作、清洁工作以及更换工作，从而确保车站空气新鲜。

（三）注重做好车厢以及车站的消毒工作

对于列车来讲，应保证上线运营前以及回库后必须要对车厢开展消毒工作，同时需要在每节车厢当中的风挡玻璃处有效张贴消毒标志，并且明确具体消毒日期。除此之外，针对不同区域，需要结合实际客流量科学合理地划分相应卫生消毒等级，通常情况下，对于一般车站当中的栏杆、扶手以及座椅等相应部位必须要保证每日消毒2次以上，如果邻近医院、旅游景点或者是交通枢纽等一系列大客流车站应该保证每日消毒4次以上。

（四）注重做好客流密度方面的控制工作

借助增设疏导人员、合理控制进站速度以及控制车辆满载率还有控制站内人员密度等多种方式，来有效地避免出现过度拥挤的问题。具体操作如下：

（一）对于车站外存在大客流时，可以借助分批进站的方式來合理控制客流

密度，以此减少人员聚集。

（二）在车站当中借助增设相关疏导人员以及张贴引导标识的方式，来尽可能地

减少乘客在相应公共区域的滞留时间。

（三）可以在早晚高峰期间合理有效地开行大站快车以及区间车，同时科学调整

列车运行图，这样能够进一步减少客流堆积。

（四） 借助网络线上平台，开展网上预约乘车工作，同时开辟预约通道以此便于

快速进站乘车，这样能够大幅度减少乘客的实际排队进站时间。

（五）注重加大对智能技术的运用

为提高城市轨道交通疫情防控能力，可以对智能巡检防疫机器人进行合理运用。对于该机器人来讲，其不但具备着防疫宣传功能，同时还能够实现全天候工作，包括：一是自动化巡逻，二是现场监控，三是远距离红外测温，四是识别体温过高乘客并且自动发出告警等。现阶段智能巡检机器人已经实现了5G技术以及云计算技术等一系列先进技术的有效融合运用，其可以显著提高乘客通行效率，并且能够有效避免人群聚集，还能够大幅度减轻运营人员工作压力。

（六）注重实行实名登记

可以结合“一车厢一编码”这一原则，推行在运营列车的车厢当中有效张贴相应的专用二维码，以此实现二维码与车厢号之间的有效对应，这样乘客在上车后便可以借助扫描二维码便能够实现自身与相应车厢的对应，如此一来运营单位便能够对乘客的具体乘坐路径开展记录工作，有助于在发现确诊或者是疑似患者之后，能够及时告知同列车的一

（七）注重做好广宣工作

应借助车站工作区当中的宣传展板，利用图文并茂的方式有效地开展疫情方面的广宣工作。同时借助官方网站、抖音账号、微博账号以及微信公众号等一系列线上平台，不断扩大广宣范围，以此在最大程度上提高宣传引导成效，确保乘客可以积极配合防疫工作。

结语：

综上所述，对于城市轨道交通设备来讲，其属于民众出行的一个重要交通工具，具备着运量大等特点，所以疫情期间需要面对诸多风险问题，这使得做好疫情防控工作成为了重中之重。文章先是分析了疫情能够对城市轨道交通造成的影响，并基于此从多方面探讨了城市轨道交通设备在疫情期间的具体防疫举措，以此提高城市轨道交通设备的防疫水平，推动城轨行业不断向好发展。

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