应用型本科院校“汽车构造”混合式教学模式探讨与实施

刘世达 王卫东 李 丽 吴延霞

(德州学院能源与机械学院，山东 德州 253023)

1汽车构造课程特点

汽车构造是汽车类专业核心课程之一，更是一门理论和实践联系性很强的专业课课程，是后续专业课学习的基础和桥梁。“汽车构造”主要讲述传统燃油车的典型总成结构的基本理论和基本知识，主要有发动机、底盘、车身等主要部件的组成、功用及基本工作原。通过课程学习主要培养学生具有分析汽车机械结构以及工作原理的工程素质。“汽车构造”课程使用的是吉林大学关文达主编的教材，教材内容较多，但理论授课学时只有64学时。因此，要在有限的学时内讲授完教材的主要理论内容，时间非常紧迫；同时，也会使得学生难以真正做到对讲授知识的融会贯通。另外传统的多媒体教学难以满足学生对汽车构造知识的多元化需求，更难以达到综合运用汽车构造理论知识来解决实际问题的教学目标。怎样使学生在有限的学习时间里，更好的掌握课程的基本知识，又有较强的实践技能，使其达到学以致用的效果，这是“汽车构造”教学中亟待解决的问题。

2混合式教学模式构建

混合式教学模式结合网络教学优势，将枯燥的难以理解的课程知识结合网络视频和动画以及传统的课堂讲授，使抽象化的机械结构和工作原理具体化、标准化和简洁化，同时增强学生对本课程的实践操作性，对知识形成系统化掌握。课程线上实施，首先教学由教师录制微课视频，通过移动终端设备、互联网通信技术等方式将知识传授给学生[2]。线下教学即课堂教学，线下教学更多是通过讨论来巩固学生所学知识，传统学习方式的优势和电子学习的优势相结合，既要发挥教师的引导、启发、监控教学过程之主导作用，又要充分体现学生作为学习过程主体之主动性、积极性与创造性。在授课过程中结合《汽车构造》课程的特点对课程视频、动画、微课、教学PPT、课程实验及实践等项目进行合理组织、重新布局，通过混合式教学的实施提高学生对于课程的学习兴趣，加强对结构内容的掌握，培养学生的自主学习能力、创新能力。经过前期的课程积累，德州学院“汽车构造”课程已经完成在线课程建设并登陆山东省高等学校在线开放课程平台，现已经连续运行3个周期。

图1

3混合式教学模式实施

3.1课程实施

(1)在线学习部分。在线教学部分以网络平台为载体，给学生以更多的学习主动权。在线学习部分主要包括：在线视频、在线课件、课程问答、在线互动、在线测试等模块。

(2)课程现场教学+零部件展示。结合课程教学特点，对于课堂教授部分，主要利用多媒体课件和汽车结构实物部件充分结合，将利于携带、便于观察的结构实物带入课堂，对照实物讲解，使学生能直观具体的认识实物，便于汽车构造主要总成、零部件的结构与工作原理。

(3)拆装技能实训。在汽车构造现场教学结束后，安排有发动机的拆装调试、变速器的拆装检测、底盘的拆装检测实训技能，通过实践环节提高学生实用技能。

3.2考核方式

对学生的评价与考核主要分3种方式：学习习惯考核、知识考核、技能考核。

(1)在线学习考察学习习惯及基本知识掌握情况。在线学习侧重过程考核，占总评价成绩的30%，在线学习考查方式如下：通过观看知识点在线视频，完成每章测试题等方式获得。

(2)课堂教学考核知识掌握。课堂教学采用笔试、考卷结合，包括平时的出勤率、听课态度、完成书面作业任务的情况等，占总评价成绩的50%，考核学生对重点理论知识的理解掌握程度。

(3)实习实训考核技能养成。根据学生现场操作规程和实训完成效果以及小组配合情况，由实训指导教师现场打分完成，占总评价成绩的20%。

4教学效果分析

首先从在线学习平台视频播放量、在线测试成绩和平台互动次数来看，在线平台利用率较高，学生学习的针对性较强，特别是对于有一定难度的知识点视频播放量明显增多，做到了有针对性的学习。从课程考试结果来看，平均成绩和高分成绩明显高于混合式实施以前，特别是对基本结构和基本原理的掌握更为牢固。最后通过和后期课程老师的交流获悉，学生对该课程的兴趣度和掌握度都有很好的提高。

通过以上运行数据，说明混合式教学模式能够提高学生对课程知识的理解和运用，提升了教学效果，克服了传统教学中存在的诸多问题，特别是在新冠病毒疫情防控背景下，在线教学实践更有很强的现实意义。混合教学模式经过一段时间的运行实施，形成了一套可持续改进并有一定推广意义的教学模式，对汽车构造课程改革具有积极的促进意义，也为后期在线课程的建设和运用提供了良好的案例。