智能化背景下交通指挥监管工作水平的有效提升及分析

段腾飞

摘要：随着社会经济不断发展，城市化进程不断推进，而城市人口也在不断地增加，因此，当代城市交通环境出现了交通拥挤、交通枢纽供应不足、交通行驶混乱、违法驾驶等很多问题。要解决这些问题，帮助我国城市交通在条理性、规范化以及资源使用高效性等方面发展，就要发展智能化交通指挥监管水平，从而在提高人民生活质量的同时，助力我国建设资源节约型社会。可以在城市中设计采用智能化公共交通系统，利用智能化交通系统便捷性高的特点，提升城市公交资源的利用，而充分利用城市的公交资源就可以有效解决我国城市交通出行中的问题，从而进一步保证交通监管水平，帮助城市实现交通资源的高效化利用，缓解我国城市交通拥堵等问题。

关键词：智能化;交通指挥监管;提升

一、当前城市交通现状

在当代交通环境所出现的各种问题中，交通拥堵是我国城市所面临的主要问题，而这一问题对我国经济发展的制约性影响也越来越严重。

出现交通拥堵这一问题的原因可以从以下几个方面进行探究：人们使用步行以及自行车方式出行的条件还不够完善，城市公共交通的分担率低;人们出行规范化低，违法占用非机动车道等不良现象较多;城市结构的使用缺乏科学性和合理性，交通秩序混乱，从而导致交通拥堵的区域范围在不断扩大，并且拥堵时间在不断增长;没有建立完善的智能化交通管理系统，有些中小城市甚至还没有建立智能化公交管理系统，交通管控没有规划性，使用传统的交通管理方式已经不能适应现在的交通环境。[1]因此，要建立健全的智能化交通管理系统，并进一步提升对智能化交通管理系统的应用水平，这是我们当下紧急的任务要求。

二、如何在智能化背景下对交通指挥监管工作水平进行有效提升

随着社会科技不断发展进步，我国在交通资源利用以及提高交通监管水平方面会紧跟智能化的大背景，坚持走智能化交通管控政策，注重宣传智能化交通的优势，完善智能化交通的建设，从而进一步有效提升我国交通指挥监管工作水平。

1. 建立交通大数据共享平台

结合智能化时代的发展，对整套物联网进行多元化、多维度的交通全方位感知系统构建，搭建由政府主导的大数据共享平台，在逐步实现不同部门、不同行业的大数据资源共享的同时，把综合交通管理信息数据、平台运营商监控数据、互联网大数据、停车场以及加油站等多方面的交通相关数据进行整合。[2]利用整合完整的数据信息与交通有关部门信息库进行对接，进而建立起健全的交通信息大数据分析研判平台，真正有效落实在交通大数据平台实现数据分析与研究的功能，从而在交通指挥监管工作中用数据说话，用数据解决问题，用数据进行管理，进而提升交通研判的预警能力、科学决策力以及精准指挥力。

2. 提升交通数据平台智能化需求分析水平

在我们全面建立交通大数据共享平台的基础上，要充分利用当前时代的各种终端数据，根据城市交通的不同需求、不同交通行为具有的特征以及交通变化发展趋势分析，对交通的实时动态信息、交通特征以及交通行为特性的各种变化形态展开数据研究和分析，为设计交通规划、交通监管方案以及选取交通管理方式提供具有科学性与合理性的有力支撑，为规划实施交通战略决策提供有效的参考。

3. 建立职能交通供给系统

3.1在大数据分析基础上建立交通道路网、公交网以及停车设施

要通过大数据平台这一途径，精准获取人们出行交通需求的特征，对道路网、公交车辆以及停车设施等规划方案进行动态评估和优化处理，并根据人们出行需求特点的发展规律，制定精准的交通道路网、公交车辆以及停车场等设施建设方案，并优化建设时间与建设顺序。

3.2建立智能化公交系统

要进一步提升公交服务智能水平与公交分担率，就要建立完善的智能化公交系统，从而才能在运行方面、安全方面以及绩效方面全面提高公交出行管理水平，进而使公交控制方面得以优化，公交信息服务系统得到完善，建设出具有智能应答型、个性化、多样化等功能的公交服务系统。[3]并且要在推广过程中将上下车智能缴费系统、公交一卡通支付系统以及手机终端支付系统逐渐向无感智能化方面推进。

3.3建立智能化停车系统

要通过建立健全的智能化公交车停车管理系统和智能化停车资源共享平台，规范公交车停车秩序，对公交车停车场地以及停车资源做到信息共享和统一管理，进而有效提升公交车的停车效率。

3.4建立智能慢行以及智能共享系统

公交车属于绿色交通，提升绿色交通的分担率是解决交通拥堵的有效方式之一，因此，要建立具有智能化引导设施以及智能化语音播报系统的健全性慢行交通系统，从而提升慢行公共交通的便捷性和持续性。

4. 建立新一代智能化交通管理系统

4.1对智能化、立体式监控进行全面开展

新一代智能化交通管理系统包括多种方面，要提高交通指揮监督管理的工作水平和效率，就要全面展开智能化、立体式的监督与管控。

4.2使用新一代智能信号进行协调管控

要充分利用大数据平台，采集信号管控的基础数据信息，从管理者和个体出行者两个角度出发，对信号实行优化，从而实现在单点进行自适应控制，在干线以及区域内进行协调控制，并对公交系统进行优先控制。

4.3建立智能化综合管控系统

交警想要高效地对整个城市的交通进行全方位综合监管与控制，就要在智能交通系统的基础上，建立健全智能化综合管控系统。全方位综合监管与控制对智能化管理系统要包括：实时动态交通情况、交通运行实时情况的检测与管控、交通形式的动态分析以及预警分析、交通问题诊断及自动生成问题方案系统等。

4.4在指挥和调度方面进行精准性可视化集成建设

要通过大数据平台对交通大数据信息展开全面分析并生成交通情报信息，以便交通指挥监管工作能够及时采取有效的预警机制，实时开展交通指挥与调度，方便精准开展交通勤务。报警情报信息可视化展示，交通设施集成化管理，交通情况及警告精确处理，设置基本调度预案等都有利于帮助各部门联合合作。

参考文献：

[1] 张华.智能化背景下交通指挥监管工作水平的有效提升及分析[J].法制博览，2020（09）：143-144.

[2] 刘春晓. 基于大数据收集与分析的公交行业监管平台[D]. 辽宁：大连理工大学，2018.

[3] 刘文远，李志强，陈红梅. 海上智能交通指挥系统结构研究[J]. 中国水运（下半月），2013，13（1）：95-96，119.