更轻、更快、更先进

徐飞

捷豹路虎正在通过先进的轻型复合材料研究为未来电动汽车提供保障，该项目将有助于打造续航里程更长，综合性能更佳的全新车型。

2009年8月，塔塔汽车公司主席拉坦-塔塔（Ratan Tata）宣布，捷豹和路虎未来所有车款的构架都将充分利用铝制材料，确保轻巧灵动车身的同时，进一步提升燃油经济性。如今，捷豹路虎将通过Tucana项目，期望在车身材料方面再次实现突破。

Tucana是一项由捷豹路虎发起，为期四年的联合研究项目，联合众多全球领先的学术和行业合作伙伴参与，其中包括英国华威大学制造工程学院（WMG）以及专注于英国航空、汽车行业和政府间合作的非营利机构建模与仿真中心（CFMS）等。

Tucana项目旨在使英国成为全球低碳技术的领导者。通过普及电动汽车使用、汽车轻量化、减少尾气排放和降低电气化动力总成消耗等一系列方式，在2023年至2032年间减少450万吨CO2的排放。

“随着我们车辆范围的电气化持续发展，开发新型轻型车身结构以补充最新的零排放动力总成将是关键。该项目将使此项技术得到更广泛的应用，从而实现电动汽车的真实环境认证，并将推动捷豹路虎和英国供应链在低碳技术方面走在世界前列。”捷豹路虎研究经理马库斯·亨利（Marcus Henry）表示。

这项研究将助力捷豹路虎开发轻量化车辆和动力总成结构，以新型轻质复合材料替代传统的铝和钢材，从而能够满足更高性能电池及转矩的需求，大幅提高效率，并有效减少CO2排放的影响。

捷豹路虎的目标是通过使用碳纤维等定制的复合材料，将车辆的刚度提高30%，质量减轻35kg，并进一步完善碰撞安全结构。在不影响碳排放的基础上，搭载容量更大、续航里程更长的电池。根据计划，原型测试车将于2022年完成研发。

CFMS首席技術官Ian Risk介绍道：“ Tucana项目展示了如何利用数字工程技术来优化和加速新技术的开发。使用新的数字技术设计研发和制造工具将有助于更快地减少碳排放，从而使英国可以更早的步入零排放时代。”

持续推进电气化进程，是捷豹路虎通过创新科技打造更安全、更健康社会承诺的重要组成部分。目前，捷豹已完成了对PACE家族的电气化改造，包括搭载P300e混合动力系统的新捷豹E-PACE，搭载P400e混合动力系统的捷豹F-PACE以及纯电动捷豹I-PACE。同时，全新揽胜Velar将提供搭载P400e的混合动力版本