高速公路路面维护施工技术探讨

沈军亮

（甘肃顺达路桥建设有限公司，甘肃兰州 730050）

在进行高速公路建设时，应严格按照国家的规定，完成施工任务，使用期间应定期进行检查和维护，增强维护工作的管理力度，并不断进行高速公路路面维护施工技术的创新，以延长高速公路的使用时间。

1 高速公路工程的特点

（1）施工周期长。

进行高速公路工程施工时，施工内容较为复杂，需要经过较长的施工周期，方可完成施工的任务。进行施工时，会消耗大量的人力资源、物力资源，若在提供资源的过程中存在问题，会影响高速公路工程施工进度。

（2）高速公路工程要求高。

进行高速公路施工过程中，涉及的施工类型较多，为了保证施工项目顺利开展，应先对施工类型进行分类处理，按照顺序依次进行施工作业。为了达到施工的要求，各部门之间应相互配合，制定符合实际情况的施工方案，确保高速公路施工质量。

（3）易受到外界因素影响。

目前，高速公路工程施工地点周边环境较为复杂，施工工程的跨度较大，在施工时需要面对差异较大的地质、地理环境，工作人员的施工难度较大。外界因素会影响高速公路工程的质量，施工结束后，高速公路需要承担较大的负荷，应定期做好维护的工作。

2 高速公路工程的施工技术

2.1 高速公路过渡段的施工技术

在应用高速公路过渡段的施工技术时，若不及时解决施工过程中存在的问题，将影响高速公路路基结构，并造成安全隐患。

（1）在高速公路工程施工前，应先处理地基中存在问题，以降低沉降发生的概率。

（2）根据实际情况选择合适的台背、施工作业面，以控制含水量、厚度，减少沉降发生的概率。

2.2 高速公路桥梁工程的排水工程

为了保证高速公路的质量，应充分重视施工过程中排水技术的应用。高速公路工程的排水出现问题，会导致高速公路的路基出现软化现象，降低高速公路的安全性、稳定性。进行高速公路施工时，应全面掌握周边的地质环境，再根据掌握的结果准备施工材料，并选择相应的排水技术，以提高高速公路工程的排水水平。

2.3 软弱地基处理技术

软弱地基处理技术由多个方法组成，如排水固结法、复合地基法等，不同的方法存在差异性。排水固结法在使用时成本较低，但其预压的时间较长；复合地基法在使用时可有效控制沉降率，但其施工成本较高。为了有效控制高速公路路面的沉降率，应先详细了解公路路基的情况，以提高路基的稳定性[1]。

2.4 做好公路工程路基路面压实工作

（1）进行压实工作时，应严格控制碾压的长度和摊铺的速度；

（2）控制高速公路路面沥青混合料的冷却温度；

（3）沥青混合料在使用的过程中，应避免出现粘连的现象。

3 高速公路路面常见的病害

（1）裂缝病害。

高速公路路面的裂缝病害主要由横向裂缝、纵向裂缝两部分组成。横向裂缝指与路面中线垂直的裂缝，一般出现在高速公路两侧，随着时间推移会逐渐增长；纵向裂缝主要指与路面中线呈平行状态的裂缝，一般出现在路基中。

（2）车辙和拥包病害。

高速公路在使用的过程中，受力超负荷易导致出现车辙病害，产生车辙的高速公路路面会出现较多的凹槽；拥包病害指高速公路在使用时路面出现凸起的包块，影响高速公路路面的使用、行车者的舒适度。在应用材料时材料配比出现问题，易导致产生车辙和拥包等病害。

（3）松散病害。

高速公路在长期使用后负荷压力逐渐增大，因材料问题，在车轮碾压的位置，易出现松散状态。

（4）坑槽病害。

坑槽病害出现后高速公路的路面会出现龟裂、松散等情况，长期处在此状态下，会使高速公路的表面出现大量的裂缝，会在裂缝中渗出大量的泥浆、水，导致坑槽逐渐增大，影响高速公路路面的使用。

（5）泛油病害。

高速公路在使用时，易受外界因素的影响，如气候、温度等。长期暴露在外界环境中，高速公路表面会逐渐老化，影响高速公路的质量。在气温比较低的情况下，高速公路表面的沥青会形成沥青膜，沥青膜的耐高温功能较差，会导致高速公路路面出现泛油情况。

4 高速公路路面维护的重要性及工艺

4.1 重要性

高速公路的路面维护指处理高速公路在使用过程中存在的病害问题，以保证高速公路的安全性。

（1）提高高速公路的运行效率；

（2）减少交通事故发生的概率；

（3）可为驾驶员提供更好的行车体验。

4.2 高速公路路面维护工艺

（1）微表养护工艺。

高速公路在使用时常见的病害为路面微表损坏，如高速公路路面出现裂缝、渗水等均属于路面微表损坏。在出现路面微表损坏时，应对高速公路进行微表养护工艺处理，通过实践发现微表养护工艺在使用的过程中具有适应性较强的特点，处理的病害存在局限性，仅能够处理微小的病害。微表养护工艺在使用的过程中，主要以改性沥青材料为主，根据维护施工的方案选择合适的材料，以增强高速公路路面的性能。高速公路在施工时存在具有不确定性，在处理病害时，应根据环境的实际情况进行选择，以提高高速公路的路面维护效率。

（2）再生养护工艺。

再生养护施工工艺的环保特点符合现代经济和社会发展的需要，进行传统公路养护工作时，应用的施工技术均属于被动养护技术。被动养护技术在使用的过程中会消耗大量的成本，会影响高速公路的交通安全，在操作的过程中易产生大量的垃圾，阻碍我国环保事业发展。

再生养护工艺可有效改善传统养护技术中的不足、社会环境。高速公路路面维护时常用材料为沥青，沥青在使用时分解能力较弱，可使用其他废旧材料代替，在满足交通运行要求的基础上，提高资源的利用率[2]。

（3）快速修补工艺。

传统的高速公路路面维护工作需要大量的时间，修补效率较低。高速公路在运营一段时间后会出现较多病害，若未采取相应的措施进行解决，会影响高速公路的安全，引发交通事故，可借助快速修补技术，解决存在的病害问题[3]。应用快速修补工艺过程中，其不会妨碍交通的正常运行，可缩短修补的时间。

5 高速公路施工维护管理的方法

（1）提出维护高速公路的施工方法。

①进行高速公路施工维护时，会影响车辆的通行，导致管理工作出现较多的问题，为了减少以上问题出现的概率，施工时应封闭施工地点附近的车道，并设置相应的安全提示灯，减少交通事故发生的概率[4]。

②应用半通车的方法完成养护工作，提高高速公路路面维护的安全性，但该方法在使用的过程中存在局限性；

③可对车道进行改道处理，以减少路面损坏的概率，并延长高速公路的使用寿命。

（2）制定符合实际情况的高速公路维护制度。

高速公路在使用一段时间后，会产生的较多的问题，如车道腐蚀、车道压载等。为了延长高速公路的使用寿命，需要根据实际的情况制定相关的维护制度，并增强高速公路的维护力度[5]。

（3）提升预防问题的重视力度。

进行高速公路路面的维护工作时，需要注意预防应大于维护，做好预防的工作，以减少维修成本，增大路面维护的力度[6]。进行预防时，应明确高速公路的使用特点、出现病害的具体原因，根据各施工环节内容完成预防工作，延长高速公路的使用寿命，提高高速公路路面的质量。

6 结语

综上所述，为了提升高速公路的安全性，应在使用期间做好高速公路的路面维护工作，选择符合实际情况的维护施工技术，以保证高速公路的正常使用，为我国社会经济的快速发展奠定扎实的基础。