港口航道工程施工质量监理要点

梁嘉杰

（广东航鑫咨询有限公司，广东广州 510335）

我国水系运输相较于其他国家发展较为快速，随着我国经济持续增长，促进了对外贸易的发展，为水运建设的发展提供了经济基础。在发展和建设的过程中，港口航道工程发挥着重要作用，其质量影响我国对外经济贸易的发展。在航道建设过程中，施工质量、效益起着决定性影响，强化施工质量监理，制定科学的施工监理方案是建设现代化港口航道的重要保障，在我国港口航道建设和发展中发挥重要作用。

1 工程案例

该工程施工总长度为380 km，工程施工时间为48个月。根据不同的标段开展施工，确保工程可按时竣工。该航道局的总干线起始于某地区航道的总干线，终点在另一个地区，总长度预计为340 km，共分为5个施工段。工程设计方案中包含疏浚工程、疏通砂卵石工程和开挖土方等，在设计航道工程的过程中，相关的工程施工环节均由单位按照标准主导设计完成。

2 港口工程施工监理的发展趋势

2.1 形成品牌思维

随着市场环境的变幻莫测和市场竞争的升级，企业为了实现可持续发展，应形成品牌思维，提升自身的竞争优势。从经济的视角分析，各领域的竞争主要有成本竞争、品牌竞争和产品竞争。这三方面竞争中产品、成本竞争主要以低成本、产品市场占有量为体现，品牌竞争体现在企业的发展进程中，如果继续发展落后模式，将被市场淘汰。

港口工程监理正处于成本竞争阶段，监理企业应将关注的重点侧重在品牌思维养成方面，以形成高度的品牌竞争意识，建立与自身发展相适应的品牌，提升企业的效益。

2.2 强化项目管理

监理工作应注重实践性，根据项目的属性和实际情况开展工作，同时应严格遵行“一个协调、二个管理、三个控制”的原则，根据项目管理的需求进行调整。目前，我国港口工程涉及监理方面的工作主要由专业监理公司完成，但造成了监理、管理公司的分离，监理成效无法达到预期的效果。未来港口工程监理工作应与管理工作结合，可减少管理工作的压力，实现资源的共享，可进一步提升监理工作效率，节约大量的成本投入。

2.3 了解客户需求

从专业的角度上看，需要转变经营理念，并根据工期、工程规模等因素，提升服务质量，树立大客户意识，了解客户的实际需求，激发管理人员的主观能动性，展现自身优势。与此同时，监理企业应主动与设计企业、施工企业建立牢固的合作关系，深化三者的沟通与交流，确保施工设计方案的合理性和科学性，为客户提供优质服务。

3 港口航道施工现场监理工作的重点

3.1 合理安排施工

针对港口航道工程施工，需要制定合理进度计划和施工工序，确保施工的高效进行。在施工过程中，监理人员需要全面考虑各种影响施工的因素，如水文、气候和地址等，为节点工期安排提供所需资料。针对港口航道工程施工的工序、工艺和方法，监理人员应进行详细了解，明确港口航道工程中的施工技术的难点和关键制约点，制定有效的施工计划和有效策略，以应对施工难题。

在进行节点工期安排的过程中，应将潮位、气候等因素考虑在内，保证节点工期按计划完成。例如，港口航道工程施工过程中，涉及混凝土施工需要避开雨季施工；防波堤工程施工应减少在风暴潮汐多发的时间段内施工；安装卸荷板和水上沉箱的过程中，应选择在低潮位期进行，可确保各节点工期按照计划进行，保证施工质量[1]。

3.2 分清施工主次

港口航道施工的特点涉及专业多、范围广、施工工序复杂和施工现场质量监督难度大等问题，工程施工管理者需要加强顶层设计，在工程施工监督管理的高度上，对各施工节点进行主次划分，按照施工计划安排施工项目和工序。港口航道工程施工过程中应采用水上运料结合陆运、水陆同步、潜堤先行的方式进行施工，确保建设工程施工在风暴潮汐多发期到来前完成全线潜堤施工，为港口航道安全施工营造良好的条件。

3.3 提高专业协调力度提高施工效率

港口航道工程施工现场质量监督管理具有点面多、错综复杂等特点。工程建设质量监督管理人员应以工程施工质量为核心，统一进行协调和指挥，尤其对于施工交叉面、边界、管线接口等施工内容，应通过会议并以完善的会议纪要进行施工协调，以提高工程整体施工效率，缩短工程施工工期，提高工程投资效益。

3.4 做好施工日常安全和质量监督检查

监理工作人员应协助施工管理人员实施现场安全管理和质量监督工作，根据以往的施工经验，建立完善监理机制，保障施工工程的施工质量、监督质量，为施工营造良好的施工环境，保障工程施工的安全性。

4 施工各阶段质量监理工作的内容

4.1 基槽挖泥的质量控制

根据施工组织方案的具体要求进行挖泥施工，严格控制开挖宽度和深度的参数，保证基槽的尺寸误差在合理的范围内。针对港口航道工程，宽度误差不可超过2 m，深度误差不可超过0.3 m。

在施工过程中应综合考虑基坑的实际情况与施工设计的要求，选择合适的挖泥设备，保证基槽开挖的精准控制。基槽开挖过程中，若出现土质未达到设计要求的情况，将导致工程竣工后出现沉降。开挖施工结束后，应清理基槽底部的淤泥，增加基床与地基的摩擦力，确保航道不产生滑移[2]。

4.2 基床抛石的质量控制

当基槽挖泥施工技术后，施工人员应根据现场实际情况展开抛石施工。对石料的质量应进行质量验收，确保其达到设计要求和技术规范。如果基床较厚实，可采用分层夯实的方式进行施工，每一层厚度在1～2 m内。为了保证整个工程质量，需要在平整施工前进行试夯作业，确定施工中重复夯击的次数、夯击的能量。

为了保证夯击的均匀度、密实度，在基床的夯实施工完毕后，现场技术人员、管理人员应对夯实的技术参数进行验收，且验收过程中应严格按照《重力式码头设计与施工规范》（JTS 167—2—2009）内容进行逐一逐项验收。

4.3 航道轨道位移和沉降的质量控制

港口航道施工过程中，重力式航道出现沉降和位移现象，在此类施工中出现上述现象较为常见，尤其施工任务重的项目，工程竣工后沉降量和位移量会逐渐增大。轨道梁施工中确定标高需要考虑施工沉降、前期投入使用过程中轨道梁出现的沉降，总结航道使用的经验，施工过程中工程管理者、技术人员、设计单位应定期召开专题座谈会，经过座谈会讨论确定标高。

除此之外，应保证轨道梁与航道主体结构位置有一定的距离，在施工过程中应对工程基础进行有效处理，确保轨道的沉降和承载力在可控范围内，以提升工程质量的提升。

5 水运通用工程质量控制

5.1 事前监理

工程进入施工阶段前，监理人员应根据相关规定对建设方和施工方的资质进行审核，包括施工材料、人员配置和组织架构等。与此同时，应根据施工合同内容对施工设备的进场时间和型号进行比对，确保港口航道的工程质量。在审查过程中出现施工设备建设标准不达标和损坏的情况，如材料质量差、吊车规格不符等，监理人员根据相关制度，要求建设方或施工方按照合同内容更换材料和设备，并将结果反馈给质量监督部门。

建立完成上述内容外，应对港口航道工程的施工组织设计进行复审，包括组织设计的交底、测量放样等。在检查施工时，应对检测报告和相关方面资料进行检查，确保其能够充分发挥自身作用。监理企业在施工前，应召开专题会议，告知监理人员的工作范围和内容，并强化监理员的岗前培训，提升其职业素养。

5.2 事中监理

港口航道施工过程中，监理人员应根据施工合同的内容和要求，检查施工各环节，保证企业检查施工工序符合相关的质量标准后，方可进入下一施工工序，且监理员须对每次检查签字确认。检查中没有监理人员的签字确认的施工环节，必须返工，监理人员复检合格签字后，方可进行下一阶段的施工[3]。

在日常建立过程中，当出现施工人员未按照施工设计图纸开展施工或出现违规操作施工设备的情况时，监理人员有权下达监理指令并及时上报有关部门，要求相关人员在规定时间内进行整改。针对重要环节的施工，应形成监理值班制度，保证监理人员参与各施工过程。涉及夜间施工的水运工程，须执行值班制度，确保监理作用在每个环节得到充分发挥。

5.3 事后监理

港口航道工程竣工后，须对混凝土质量进行验收，并做好相关维保工作。针对企业提供的工程质检资料，监理人员须履行复查程序，包括质检资料、原材料合格证等，同时需要形成复查记录。针对水运工程开展验收过程，应按照《水运工程质量检验标准》（TS 257—2008）中内容逐一进行验收，检查各施工环节，如单位工程、分部工程和分项工程等，及时提醒建设单位进行竣工验收。

6 结语

综上所述，港口航道建设工程监理控制工作会对工程施工的质量产生影响，在施工过程中应不断对各阶段的监理工作进行分析、总结，针对存在的问题及时进行解决，推动我国港口航道工程建设的可持续发展。