矿井绞车维护应注意的技术问题研究

＊赵紫峰

（华阳二矿机电工区 山西 045000）

引言

绞车维护保养是矿产生产中常见的工作内容。当绞车存在故障，且未被及时发现时，将会直接影响到绞车的安全性，进而威胁到采矿工作的顺利进行。为了防止绞车在应用过程中出现故障，生产单位需要给予矿井绞车维修工作足够的重视。

1.常见的矿井绞车类型

在现实中，矿井绞车类型具有多样性，比如齿轮传动绞车、防爆液压绞车、调度绞车等。每种绞车在零部件构造方面具有着一定的差异性。为了保证矿井绞车性能的安全性，生产企业需要从各类绞车的实际情况出发，制定出相对应的维修策略。

2.矿井绞车的维护应注意的技术问题

以下内容结合绞车具体类型，分析了矿井绞车日常维护技术要点。

(1)齿轮传动绞车维护技术

第一，齿轮传动绞车在经过长时间的应用后，其各个部分的螺栓、铆钉与销轴等零部件难免会出现不同程度的脱落或者松动等问题，因此，维护人员应该加大这些零部件的检查力度，一旦发现脱落或者松动等问题，要及时将零件安装上，或者进行拧紧操作。

第二，要定期清查减速箱齿轮的磨损情况，并查看减速齿轮箱是否存在裂纹或者断齿等问题。在发现问题后，及时采取补救措施。

第三，查看润滑油泵的流油量与流油速度、油圈是否出现松动、油温是否正常等。在发现问题后，及时采取纠正操作。

第四，制动系统各个部件的灵活性会直接影响到制动系统的运行效率。因此，在维护工作中，工作人员应该全面检测制定系统内闸轮、闸盘等各个部门的灵活性能。此外，闸轮与闸盘间隙不规范时，要及时调整间隙值，防止影响到制动系统运行稳定性。制动闸中的制动手柄运行状态会影响运行效率，工作人员要定期查看制动闸配重锤是否存在异物，以及盘式制动闸蝶形弹簧操作性能是否正常。

第五，检查深度指示器丝杠、螺母运行状态。在发现问题后，及时调整相关部件，并保证运行状态的合规性。

第六，主令控制器、电磁铁接触器接触点触电性能检测是另一项工作内容。若接触触点被烧毁时，要及时进行更换操作。

(2)防爆液压绞车维修注意要点

第一，螺栓、销子与螺母检测，在发现部件松动时，及时将其拧紧。当绞车负荷被提升时，要确保盘形制动闸松闸的均匀性，以及各个间隙值在规定的范围内。通过检测脚踏车紧急制动开关，保证开关性能正常。

第二，检测轴向柱塞油泵与叶片油泵在运行过程中是否伴随着振动或者噪音等问题。通过在正反两个方向微小的扳动手柄，来检测绞车滚筒的转动性能是否正常。

第三，保证油池与过滤器的清洁性，在发现异物后，及时将异物清除。此外，要及时清除液压油中的气泡。

第四，检测深度指示器丝杆螺母是否能够正常转动，以及检测过卷保护装置是否能够正常执行开关操作等。

第五，定期检测管线阀组、管接头等处是否衔接良好，若发现漏油或者不合规等问题时，要及时拧紧各个接头。要合理把控各个指示仪表的操作状态，若操作按钮无法正常使用时，要及时更换新的部件。

(3)调度绞车维修注意要点

第一，定期检测绞车各个部位是否缺失螺栓、销子、螺母与垫圈等，一旦发现部件存在缺失，或者出现了不同程度的松动、脱落等问题时，要及时更换损坏部件，或者拧紧松动的部件。

第二，检测调度绞车所发出的信号是否清楚与明亮，若出现故障，要及时修理或者更换。

第三，查看滚筒是否存在破损，钢丝绳头的固定性、轴承是否漏油等。

第四，检测闸带是否存在裂纹、磨损、超限等问题。拉杆螺栓、叉头、闸把等是否出现破坏或者变形等问题。

第五，查看固定绞车的顶柱是否牢固，基础螺栓或者锚杆是否存在松动，底座是否存在裂纹等。

第六，检测电动车空载启动，接地状况，启动器等电气设备防爆与安全要求是否符合相关规定。检查轴承与电动机、开关等温度是否符合规定。

(4)各类矿井绞车制动闸维护要点

①检测绞车制动闸情况

绞车制动闸需要满足相应的要求。首先，绞车制动闸间隙不可过小或者无间隙，防止绞车运行阻力过大而加大电能与闸瓦材料损耗。此外，不合理的绞车制动闸间隙会增加制动空动时间，以及延迟保险制动时间。因此，在检测绞车制动闸时，要保证各个类型制动闸间隙的合理性。平移式块闸需要小于2mm，角移式块闸的闸瓦中心处应该小于2.5mm，两侧闸瓦间隙应该控制在0.5mm，盘形闸间隙则应该控制在2mm内。

②对带式制动闸维护要点

连接闸带与钢带时，尽量选择铜或者铝质铆钉铆接，铆钉在闸带内的深度需要大于闸带厚度的30%。铆接后的闸带与钢带要保持紧贴性，防止出现皱折与拱曲等问题，并严防二者间存在间隙。

带式制动闸被成功安装到绞车上后，要合理处理闸带与闸轮间的接触面积。一般需要将二者的接触面积控制在闸带面积的70%以上。要严防闸带上出现裂纹，且闸带磨损后的厚度不可低于3mm。要及时检查闸带连接处的拉杆螺栓、叉头等零部件的性能，若发现变形或者磨损情况时，要及时更换部件。

③盘式制动器维护要点

要合理把控盘式制动器的闸瓦间隙，间隙值不得大于2mm，且一般在1mm到1.5mm间。当闸瓦间隙不符合相关规定值时，工作人员可以通过调整盘式制动器的各螺钉，来有效调整闸瓦间隙值。将螺钉向里旋时，闸瓦间隙会变小，反之，向外旋螺钉时，闸瓦间隙会变大。各个闸瓦间隙值应该保持一致性，防止影响到制动器分配。在调整完制动闸间隙后，需要借助塞尺法或者压铅法等，定期检查制动闸间隙值，并结合实际情况做好相应的调整。

闸瓦厚度检测是盘式制动闸的另一项检测工作。一般需要闸瓦厚度控制在15mm左右。这也就意味着，当闸瓦厚度小于5mm时，工作人员要及时更换闸瓦。此外，维修人员应该定期检查闸瓦密封处的“O”形密封圈，密封圈出现损坏后，会导致制动闸溢流孔中的渗油量增加。此时，应该及时更换密封圈。

检测蝶形弹簧是盘式制动器检测工作的重要组成部分。检测人员需要定期检测蝶形弹簧的疲劳程度。具体方法如下：

设备维护人员要保证盘式制动器处于全制动状态，向油缸内注入充足的压力油，当油缸内的油压不断升高后，在不同的油压下对各个闸瓦实施松开操作。在执行松开操作时，维护人员要做好不同闸瓦的松闸油压值，并将最高油压值与最低油压值间的油压控制在最大工作压力的10%。此外，工作人员在发现低压情况下，蝶形弹簧存在开启操作时，要及时更换蝶形弹簧。当每副闸的开启油压差超过系统5%时，维护人员需要及时检测低压状态下开启闸的蝶形弹簧。

3.结束语

总之，矿井绞车性能直接影响到矿井运输安全性，以及整个采矿工程效益。在现实中，矿井绞车在经过长时间的应用后，各个部件难免会出现不同程度的磨损等问题，进而影响到矿井绞车的性能。带有性能故障的矿井绞车，会加大运行过程中的安全隐患，并影响到矿井生产工作的顺利进行。为此，开采单位逐步给予了矿井绞车维护足够的重视，并加大了矿井绞车维护方面的研究力度。

以上内容结合不同类型的矿井绞车，分析了常见的维护策略，希望相关工作人员可以从中得到一定的启示，并促进矿产开采工作有序进行。