船舶轮机工程在检验中的常见问题及对策分析

郑江龙

（杭州西湖风景名胜区杭州西湖水域管理处，浙江 杭州 310000）

0 引言

船舶轮机是船舶的核心系统，是至关重要的部分，并且与船舶的航行安全有着直接的联系与影响。因此，如何提高船舶检验工作是目前最重要的问题，工作人员要对此引起高度重视，确保船舶的质量，及时对船舶轮机所存在的问题进行合理的解决，使船舶在航运中更加安全。

1 船舶轮机检验中常见问题

1.1 主机检验问题

在对船舶轮机进行检验的过程中仍然存在了较多的问题，例如对主机进行检验是主要检验工作的第一步也是关键的一步。主机在使用过程中对整体轮机有非常重要的影响，船舶轮机检验人员要对检测制度进行改善与优化，完善措施的规范性，使检验工作能够更加可靠的顺利完成。在对主机进行检验时，主机运行时主机座会出现紧配螺栓振动的现象，此种问题一旦长期如此，会对整个设备造成严重的影响，设备会极为不稳定，导致会出现轴系初选磨损的现象发生，此种现象会提高故障的发生几率，严重影响船舶轮机的运行情况。对柴油机进行安装时，要与使用功率与转速、信号进行相互结合进行科学、合理的分析，确保能够和船舶的实际情况相符合，利用环保设备进行使用，降低环境污染的可能性，加强绿色环保[1]。

1.2 轮机辅助结构存在的常见问题

作为轮机能量原料供应系统的辅助系统，也有较多的问题出现，而最普遍常见的问题通常是通道、滑油舱和燃油舱出现缺陷。不同的舱体之间如果不能够妥当的进行隔离、密封不够严谨、对通道清理不够到位的情况下，不同种类的油会出现混合的现象，导致通道系统会因此而阻塞，甚至可能会发生断裂[2]。发生此种问题的主要因素通常可以分为三种情况：第一，轮机中的燃油舱和滑油舱是两个独立的舱体，但是由于对两个舱体没有进行良好的隔离，使不同种类的油在此种情况下混合为一体。造成这种情况的原因大多是因为燃油舱和滑油舱没有充足的水密，降低隔离度所导致，在不同种类的油混合后，所应用的能源效率出现非常明显降低，甚至严重时可能会出现主机停止运行。第二，在主机燃烧室内出现排气阀热腐蚀或是被烧毁的情况，通常是因为主机燃烧室中的排气阀密封度不够紧实，在使用高温燃气时，排气阀出现外漏的情况发生，所泄露出的位置温度会逐渐进行增加，其金属材质会随之被熔穿。在此种情况下，部分是因为在对燃油进行选择时，使用了质量较为劣质的燃油，从而所产生出氧化物腐蚀的情况。第三，系统阻塞。此种情况较为常见，大多分为两种情况，其一因为轮机的消防水路中的外排管发生堵塞情况，其二是因为海水箱压缩空气吹管路所造成了阻塞，因此导致消防水压不足的情况发生，使管道清洗不到位[3]。

1.3 船舶自动机械常见的故障

在对船舶轮机进行检验过程中能够发现在机舱和泵舱中并没有对通风管道安装钢质挡火闸，然而钢质挡火闸极为重要，其作用能够在机舱或是泵舱出现失火后，能够对空气进行阻挡，避免空气进入，减少灭火的复杂性。机舱中发生火灾，多数都是与油类有直接关系，由此可见，消防器材有这至关重要的作用[4]。但是，水柱型的消防水枪针对此种情况并不能够有较好的效果，因为水柱型的消防水枪在对油类火灾灭火时，油只会在水面进行燃烧，因此其效果非常差，并且部分船舶没有对相关消防器材设施加以重视，所配备的消防设施不够充足。

1.4 管路系统问题

船舶轮机中的管路系统问题也会频繁出现，其问题可能还会威胁到人员生命安全。例如：在管路系统正常运作中，塑料的管制品形成了燃油液的计位，但是塑料等材料相比下不够扎实，可能会发生破裂与老化的问题，使燃油流入到船舶的机舱中，发生严重的问题与后果，可能会对人员的人身安全与财产安全造成影响。另外，燃油舱的入孔门并不是耐油性的橡胶材质来制作的[5]。并且这些材料在使用的过程中可能会发生溶解的现象，导致管道出现阻塞情况，严重影响船舶轮机的使用与正常运作。除此之外，船舶燃油舱的空气管所安装的正确位置应当在机舱位置中，其状态也应该保持在笔直的状态下，实际生活中的灰尘和不明杂质也会随机而进入到空气管中，可燃油气会进行汇集。

2 船舶轮机检验优化措施

2.1 对船舶轮机的主机部位进行严格的检查，提高其安全性能

在船舶轮机的主机出现故障时，所发生的螺栓松动现象通常是因为预紧力不够充足。为了能够对此问题进行合理的解决，可以在对船舶轮机的主机进行检查过程中，对螺栓进行合理的增加选择，可以利用铰配型螺栓，提高螺栓的紧致能力，防止螺栓会出现松动或是脱落的现象发生，避免出现故障，对此要加强船舶轮机的安全性、稳定性与可靠性，确保船舶能够在安全性较高的情况下继续航行。在对铰配型螺栓进行使用时，要对其使用数量进行良好合理的划分，一般铰配型螺栓合理的应用数量应当在25%左右。在对主机进行检查中发现机体发生严重的磨损现象，相关检查人员应当要及时对轴系部位进行一系列检查，针对所出现磨损部位额零件进行更换，对一些松动的螺栓进行调整，确保主机的所有零件能够正常使用，对其可靠性进行确保。除此之外，主机检测过程中，常见的问题包括冷却水系统出现问题，针对此问题，除了对其进行良好的解决措施之外，还可以对其进行安全阀的设置，进而解决冷却水的温度变化和系统气压的变化，确保冷却水系统能够更加安全[6]。

2.2 全面做好轮机辅助结构的检验

在对轮机进行全面辅助结构的检查过程中，先要轮机中的滑油舱和燃油舱进行一定的隔离，此种情况下，可以延长这两个舱之间的距离，也可以对其进行隔离空仓的设置，对滑油舱和燃油舱进行更好的隔离。另外，在进行排气阀故障的情况下，通常需要对其进行预防，减少出现烧损的情况，要对阀座与阀体进行相关检测，以此来对排气阀故障进行提前的预防。大多情况下烧损问题通常是因为阀杆的密封面没有达到标准的紧密型，在对其进行检验的过程中能够针对燃气出现外泄的问题进行有效预防。在预防热腐蚀的过程中，要对燃料的使用和采购提高和重视，避免在采购与使用的过程中出现劣质的燃料，防止出现化学腐蚀问题。这种问题的发生会提高能源投入成本，并且影响机械养护成本和维修成本出现一定的成本增加。除此之外，相关人员需要定期对管路系统进行有效清洗，在海水箱空气接入管路中后将供压设备加入到其中，提供压缩空气，以此来保证海水箱可以急性有效清洗。与此同时，需要将截止阀安装在透气管路当中，但出气阀和进气阀共同加压后，能够在海水中形成极大的冲洗压力，以此来对水格栅的阻塞情况进行降低，并且相关人员要定期针对水格栅进行检查与维护，避免出现堵塞情况，一旦发现出现阻塞，要对其进行及时清洗、更换。

2.3 船舶自动机械常见问题的解决策略

通常都会在船舶机舱外的通风管道旁安装一道消防闸，其作用能够在出现火灾时进行关闭状态，有效阻挡火势进入，并且能够阻挡空气流通，避免越来越严重的火灾发生，降低火灾的损害。正因如此，在日常的巡检过程中，应当提高对消防器械的重视，并且配备充分的消防器材，能够在火灾出现时，有效利用，减少风险。

2.4 管路系统问题的改善对策

针对管路系统问题，应当先对其进行合理的调整计划，并且应当做好船舶在航行时可能出现的意外情况做好相对应的应急准备。另外，在对材料的种类进行检测时，需要以实际情况进行分析，提高管路系统检测。对于塑料油液位计出现老化的情况，应当对其进行及时更换，防止燃油会流入到孔门当中，避免发生任何危险。在对材料进行检查时，要由专业人员按照检查标准和流程对材料的性能、质地以及应用范围进行检查，全面保障材料的质量，符合实际应用中的安全标准，确保材料在使用过程中的安全性、稳定性与可靠性。除此之外，供应管材的企业公司需要对管材进行标识管理，达到合理的控制措施。

3 结语

综上所述，为了确保船舶设备在运行过程中能够提高安全性与稳定性，使运输工作能够顺利进行，必须重视检查工作，在日常的检查过程中对所存在的安全隐患问题，要进行及时发现，在第一时间对其进行处理。此外，在这些检测工作中，相关人员必须具备一定的实践经验与专业能力，并且需要定期对检测人员做好相关培训，确保检测人员在处理各种问题与故障时能够有较好的解决措施。通过这样，可以为我国船舶行业的发展奠定良好的基础，促进船舶行业能够更加稳定的发展。