华为坚定布局高压快充平台方案等

本报讯 近日，华为数字能源产业暨技术论坛车载电源分论坛 ——“聚力高压化发展，共擎电动化未来”在深圳举办，会议吸引了新能源汽车行业上百位技术专家、企业代表、生态伙伴的参与。论坛上，来自行业组织、桩企头部企业、车企的代表就高压快充的发展趋势和未来机遇进行了较为深入的探讨。

华为车载电源产品线总裁王超的主题发言较为鲜明地表达了他们对高压快充趋势的肯定。基于这样的目标，华为布局了汽车领域的“4+1”业务，智能电动、智能驾驶、智能网联、智能座舱、智能车云，来推动中国电动汽车产业化快速向前发展。

其中，在影响电动汽车购买因素方面，王超指出，80%是充电问题，充电桩数量少（当前车桩比3.2：1）和充电时间长首当其冲。在此背景下，充电基础设施领域的不少参与者都在寻求破局的可能性。王超认为，要缓解消费者充电体验不佳的痛点，一方面要大力改善车桩比;另一方面就是要大幅缩减充电时间，满足消费者快充的需求。

特斯拉发布新超级充电站地图添加新站点

本报讯  近日，特斯拉发布了一张新超级充电站地图，展示了即将新建的超级充电站的位置。在超级充电网络中，特斯拉新增了许多站点，也移除了一些站点，并且更新了建设过程的时间表。最新的地图显示，在一些关键市场上，特斯拉增加了許多计划中的站点，例如加利福尼亚州、美国东北地区、中国和部分欧洲市场。

特斯拉为车主提供了两种充电网络，超级充电网络是其中之一，另外一个为“目的地充电网络”。其中，目的地充电网络专注于在目的地（例如酒店和餐馆）为车主提供普通充电解决方案。而超级充电站则主要设置在公路沿线，为长途驾驶的车主提供快速充电解决方案。此外，在城市中，特斯拉也建设了许多超级充电站，此举是为了方便那些无法在家中为车辆充电的车主。

最近，特斯拉宣布其超级充电网络中充电桩的数量已经超过了2万个。截至2020年底，特斯拉在世界各地已经建成了超过2100座超级充电站，共有超过2万个充电桩。

在其Find Us地图上，特斯拉除了会显示已经投入使用的超级充电站外，还会显示计划中的充电站。特斯拉每年都会对这个地图进行更新，我们可以根据它来了解特斯拉的超级充电网络建设计划。

但是需要注意的是，很多时候，特斯拉会将一个计划中的站点显示在地图上，但是最终这个站点可能不能真正建成，因为每一个站点的建设都取决于特斯拉能否与业主达成协议，并且获得相应的许可证，还有确保与当地电力公司完成对接。

有很多因素会导致某个站点的建设停滞不前，但是总体来说，这张地图可以代表特斯拉超级充电网络的整体扩张计划。

冯思翰“挂帅”大众安徽内将生产多款新能源车型

本报讯  日前，大众汽车（安徽）有限公司正式任命大众汽车集团（中国）CEO冯思翰博士为公司首席执行官，穆勇博士出任首席财务官，吕尔曼博士出任首席技术官，施耐德出任首席制造官，邵剑出任首席人力资源官。

在此前大众安徽的揭牌仪式上，身在海外的大众CEO迪斯通过视频展望了大众安徽的未来规划。

未来3年内，大众安徽将引入MEB平台并生产多款新能源车型，成为大众集团全球新能源汽车产品布局的重要组成部分。据悉，大众安徽接下来计划投资超200亿元，用以扩建研发中心和改造生产车间，新工厂预计将在2022年底竣工，形成年产35万辆新能源汽车的产能。