高速铁路建设中的“四电”工程接口管理分析

2021-04-03李冠军

中国设备工程 2021年4期

李冠军

（哈尔滨局集团有限公司哈尔滨电务段，黑龙江哈尔滨 150000）

1 高速铁路建设中四电接口工程的重要性分析

高速铁路工程建设所涉及的专业相对较多其复杂程度相对较大，在进行高速铁路土建工程项目的施工阶段，需要充分考虑到信号、电力、电气化以及通信方面的施工过程中对于预留和预埋等基础性的施工项目。在具体的施工阶段，应对土建施工单位还有关于四电施工企业展开有效的交流与协调，从而保障所有预留以及预埋的工作得到妥善的处理。对于高速铁路四电接口来讲，其属于前道与后道工序的连接，属于参与土建工程项目施工部门与四电施工部门的交叉协作的重要区域，其属于多方面工程项目相结合，是通过施工工序以及在不同情况下的施工作业系统性集合体。当前，高速铁路建设过程中关于高速铁路四电项目建设管理过程中依然存在许多问题，“四电”工程的施工工艺质量、工程进度、施工安全关系到整个工程的成败，而最重要的则是接口问题，“四电”接口工程的质量不单单影响站后施工工程的进度和质量，也将影响主体施工工程中产生不同的验收评价及效果，甚至对全线的运营、调试及安全方面构成一定的影响。怎样科学有效地对高速铁路四电工程质量进行控制，从而使得工程建设过程中质量方面风险得以有效地降低已成为现阶段迫切需要处理的重要问题。

2 高速铁路建设中四电接口工程的主要特点概述

高速铁路建设中四电接口工程在建设过程中相较于其他项目的建设复杂程度相对较低，然而，在具体的建设过程中所涉及的专业相对较多，其中主要涉及桥梁方面和路基方面以及隧道与站场等关于土建方面的专业，这些方面的专业均同四电站后专业存在相对较为紧密的联系，所以，在具体的建设过程中，尽管复杂程度相对较低，但是，施工烦琐程度相对较高。并且，相较土建建设阶段的规模较大的项目，高速铁路建设中四电接口工程通常是细部的接地钢筋以及端子还有贯通地线和预埋件等方面相对来讲较小的工程，在具体的施工过程中，经常容易被忽视。针对此种情况，在进行高速铁路具体建设阶段的四电接口工程所体现出来的特点，表现在工程烦琐程度较高且工程内容相对较为细小。

3 高速铁路建设中四电接口工程存在问题

（1）接触网基础。路基、桥梁接触网支柱基础限界不足、遗漏、型号错误、标高不对等；基础螺栓间距超标、变形、外漏长度不一致等影响支柱安装；螺栓材质不达标，镀锌防腐或镀锌不合格，未进行涂油防护，造成螺栓锈蚀等。

（2）接地端子。基础浇注完成后，看不见接地端子影响支柱接地；接地端子未预留或被水泥覆盖；接地端子埋设未按图纸施工；预留接点端子未进行防护，导致接地端子锈蚀、变形或折断；接地钢筋的焊接施工中存在对接焊的现象，焊缝长度和厚度达不到要求；路基、隧道、桥梁施工过程中，设置的接地钢筋截面积未达到设计要求等。

（3）过轨管。未按设计预埋过轨管道，或是预埋过轨管道数量不够；过轨管由多节拼接或焊接而成，未采用套接；未选用材质符合要求的过轨管道；过轨管道端口未临时采取措施封堵；各专业过轨管间距不够；过轨管引出口与电缆错位等。

（4）电缆槽。电缆槽顶面与框架涵顶面平齐，电缆槽不平顺，弯曲半径不足，内径不达标；槽道长短不一、左右不齐；未按规定加固；槽道内填充物破损面积过大，槽道内有水泥浆渗入，造成后期无法施工或损坏电缆槽道等问题。

（5）贯通地线及分支引接线。贯通地线埋设深度不足；上下行不贯通，接头不符合标准；贯通地线铺设位置不正确、连接中工艺不达标；未按设计施工、材料选用不符合标准；管道被水泥砂浆堵塞、管头未做临时防护；分支引接线连接错误等问题。

4 接口问题产生的原因分析

（1）专业性质互相交叉。铁路工程项目各专业间存在着许多的相互交叉，各专业都有属于自己的要求和标准，在交叉和结合部间就可能产生标准和要求的冲突，从而引发结合部的不匹配，甚至出现“真空地带”，由于专业知识存在局限性，很多时候预留条件的作用、功能和相关的要求，前道工序的专业人员不熟悉，在处理过程中，就有可能造成后续接口问题的出现。

（2）接口问题重视不够。在施工过程中，各施工单位都有着具体的任务和目标，例如，像桥梁施工主要以完成桥梁建设任务为目标，为接触网预留锚栓只是在其工作流程中一道很小的工序，但相对目标和目的性的差异，易导致对小工序重视程度不足，在铁路“四电”接口问题中，由于站前单位不重视造成的接口问题大量存在。

（3）介入检查力度不足。现阶段，四电工程施工单位进场晚，各监理单位施工监控落实不认真，相关的建设单位管理人员不足，不能有效控制站后四电接口施工质量。建设单位联合检查落实不力，对可控的四电接口问题不能及时发现，影响施工进度及质量。

（4）人员素质存在差异。各现场施工作业人员业务水平参差不齐，部分人员的业务素质能力不高，责任心不强，对技术标准、要求把控不够严格，在施工过程中对标准的把握不到位，自然而然就导致了接口问题的产生。

5 接口问题管理的主要建议及设想

5.1 创建专业化施工队伍

四电接口工程是一个专业性强、接触面广、隐蔽性高的项目，既涉及路基、桥梁、房建等土建专业，又与信号、通信、电力、电气化等专业存在着密切关系，而站前施工单位所缺乏的就是对四电接口施工的经验及相关专业知识。因此，在站前施工单位创建以四电专业为主的接口施工队伍，负责对四电接口工程相关的施工工艺、施工进度进行管理，有效提高四电接口工程施工工程的安全质量。

5.2 做好施工前技术交底

在四电接口工程施工前，相关设计单位应提供给监理和施工单位详细的技术交底，明确施工的技术要求、设计意图和施工相关注意事项。对接口工程施工前，施工单位应将每项接口工程对施工人员进行技术交底，明确接口工程施工的工艺工法、技术标准、安全质量控制重点及相关注意事项等。

5.3 加强施工介入检查

为有效地控制四电接口施工安全质量，强化日常检查管理：（1）邀请四电专业人员协助监控。相关建设单位可以从设备管理单位或施工单位聘请相关专业技术人员对施工现场进行检查监控，对四电接口施工提供相应的指导及协助，保障施工进度及施工安全质量。（2）站后四电施工单位提前进场。根据高速铁路施工特点，站后四电施工单位为有利于对站前、后施工单位四电工程接口施工的管理和对接，确保四电接口工程满足四电施工的相关技术标准，提前介入时间应至少提前至站前工程施工后的3个月内。（3）不定期开展施工联合检查。相关建设单位应组织设计、监理、施工、设备管理单位等相关单位，对四电接口工程施工质量不定期进行联合检查，组织召开联合检查座谈会，对施工安全质量进行分析，研判安全风险，制定有效的控制措施，有针对性地遏制各类接口问题的发生。

5.4 提升作业人员素质

相关施工单位应对四电接口施工人员进行相关技术业务培训，掌握四电接口工程施工技术要求及安全质量标准，并对培训情况进行结果考核，考核通过后，方可从事四电接口工程的施工。各监理单位也应对相关四电接口监理人员进行培训，了解掌握四电接口工程要点，有针对性地对现场进行监控。相关建设单位不定期组织各相关人员到四电接口施工管理规范、工程质量高、安全控制好的单位进行参观学习，组织召开经验交流座谈会，通过学习，提高各参建单位对四电接口工程施工的管理水平。