铁路车站安全管理问题的探讨

王猛

国能朔黄铁路有限责任公司肃宁分公司神港站 河北 沧州 062300

想要将铁路运输工程持续发展下去，首先要保证铁路项目的运输安全。因此对于铁路安全管理来说，降低安全事故发生的概率，制定合理的安全管理条例是非常必要的[1]。通过对近几年发生较频繁的安全事故进行分析，可以确定制定一套完善的安全管理方案，能够有效的降低安全事故的发生[2]。在对铁路交通运输业进行管理时，选择合适的安全管理机制对其进行监管，是保证铁路交通运输业持续发展的重要手段。本文针对铁路车站安全管理问题进行讨论，希望可以带来一些参考意见。

1 车站安全管理内容

现代安全管理是车站管理工作的一个重要组成部分。现代安全管理强调以人为中心，把安全管理的重点放在激励职工的士气和发挥其主观能动方面。人是生产力诸要素中最活跃、起决定性作用的因素[3]。所谓人的管理，就是充分调动每个职工的主观能动性和创造性，让职工人人主动参与到安全管理中来。若行车安全状况良好，则旅客和货物运输的安全可靠程度就越高。人为因素相较于其他因素来说，不稳定性较强，因此在车站安全管理工作当中，要将管理重点适当放在员工管理上。

2 车站安全管理存在的问题

2.1 缺乏科学系统的管理方式

从当前来看，车站的管理方式过于依赖经验，缺少科学化管理，管理过于简单、形式化，工作人员并不能很好的遵守规章制度[4]。虽然在管理过程中，车站通过常用的安全大检查等方式及时发现了一些存在隐患的安全问题，但是却仅仅只是发现问题，并没有很好的解决问题，这样的以经验为主的管理手段，并不能调动起干部或者职工在工作中的主观能动性，使他们难以从大局出发，只看重眼前，不能自觉抓好安全生产，对车站安全管理造成了影响。

2.2 主要设备投资及维修保养的质量存在不足

在检查中，一些车辆并不能维修到位，且维修经费不充足，并不能达到车站的安全管理规范[5]。在发现问题后，往往只能停留在问题的表面，而不去深究问题是如何产生的，对问题发生的原因和与环境因素的联系不能进行有效分析，也缺乏对于设备维修，投入，更新的具体实施方案。一些车站没有建立起完善的设备维修制度，没有定期对相关设备进行维护和保养，这也导致了车站安全管理工作质量较差。

2.3 部分干部及职工业务素质不高

在历史上，铁路企业职工在各个时期都是能战斗的群体，从主流上来说这一点是好的。但在铁路职工的政治思想与科学素养方面，却与我国铁路的高速发展不相匹配，与我国想要的达到的改革发展的目标还有很长的一段路要走[6]。主要存在以下几个问题：

（1）缺少应有的政治素养。有一部分职工有着工作缺乏主动性，生活缺乏理想等现象。没有大局观，工作中只注重解决问题，而不重视消灭问题。

（2）人员业务素质不适应。对职工的文化水平调查显示，初、高中文化水平占据了相当一部分比例，特别是在行车的员工中，都有着业务不够熟练，对于简单的问题难以处理、对规章制度并不明确，十分不利于铁路的安全生产。

（3）职工教育培训体系不健全。因为职工大多数都是来自于社招，仅有小部分是对口专业的毕业生，所以就需要对员工进行系统的业务培训。一些地方虽然有着相应的教育机构，但是却并不能进行有效的培训，培训的质量较低。主要原因是由于职工整体年龄偏高，不具备学习能力，导致培训效果较差，不能够有效的提高职工的业务水平。

（4）独立工作能力不足。在一些较为偏远的车站，没有技术过硬的团队或工作人员来对城战的日常安全管理工作进行统筹安排，在工作上常常依赖于车站的援助，但是由于离车站距离较远，无法独立的去完成相应的工作，造成诸多的麻烦与不便，这也是现在一个比较明显的问题所在。

3 提高车站安全管理能力的途径

由于铁路运行范围比较广泛，因此涉及到的安全问题也比较多，主要影响铁路运输安全的主要因素包括自然环境因素和人为破坏因素。因此，可以通过提升一下几个方面的管理力度，来优化车站的安全管理能力。

3.1 建立科学的管理模式

想要从根本上提升车站的管理水平，就要优化车站的管理队伍，提升领导班子的整体管理水平，优化管理模式。另外，要加强车站的管理技术能力，对各个科室进行技术优化，实现从局部到整体的管理模式全面升级。同时，要注意对管理力度进行监督，避免工作人员在执行管理条例时出现主观意识干扰。只有这样，根据车站的实际情况制定一套系统的管理模式，将管理范围具体到所有的科室，才能确保车站的安全，同时规范工作人员的行为。

3.2 完善安全生产责任制明确岗位职责

如果仅仅制定一套单一的安全管理条规，工作人员很可能在工作后期就不在按照条例执行了，因此要将车站内的安全生产责任落实到每个员工的身上。建立一套系统的管理体系，将各个员工的职责明确到位，建立岗位责任制，并将该制度与绩效奖金制度献相结合，提高员工的责任感。在工作中，一旦出现问题，找相关人员进行负责。只有这样才能更好的督促职工落实安全生产，保证车站的生产安全。

3.3 确保良好的设备质量

在铁路运行过程中，设备安全是运输安全的前提，只有保障运输设备的安全才能保证车站的安全[7]。为了确保铁路运输在提速过程中能够安全行驶，应对设备的质量进行检修，确保设备能够正常运转，并定期对设备进行维护。建立完善的养护台账及养护记录，当出现养护不到位的安全事故是，恩据养护记录追究相关责任人的责任，以此手段了提高养护工作的质量。另外，也要对铁路设备维修基地进行升级优化，确保能够定期对铁路设备进行维护。

3.4 提高人员素质

在铁路安全管理中，所有的管理流程均是由管理团队进行执行，因此只有保障管理团队的工作人员综合素质提升，才能保证铁路运行安全。

（1）加强对铁路工作人员的安全思想教育。要注意教育工作人员不能忽视铁路运输中的细节问题，要在工作过程中时刻保持警惕，不要让细节影响整体的安全状况，要培养铁路职工爱岗敬业的精神，提高在工作过程中的责任感。

（2）加强对工作人员的业务培训。在铁路车站段内，要根据不同的车站情况，对工作人员进行培训，保证工作人员能够熟悉车站具体情况，具备胜任当地车站工作的能力。另外，要注意提升工作人员的应急能力，在处理一些紧急事故时，工作人员要有足够快的反应能力去处理问题。另外，也要加强对技术人员的综合素质培训，提升其专业能力。

（3）要加强对领导者的培训。在铁路运行中往往以小组形式进行工作，因此要注重对小组长的选拔，选择能力稍高的人担任小组长。所以，要提升组长的专业能力，让其有能力领导一个小组将工作任务执行到位。在选择小组组长时，可以选择年轻的骨干人员来担任，同时也要选择，责任心强，有耐心的同志来担任。

（4）要注意建设培训基地。由于铁路技术更新较快，因此需要建设一个专门的技术培训基地，对参加铁路工作的职工进行培训。同时，铁路部门也可以和一些高校、科研机构建立合作，来增强培训水平，同时选拔一些优秀人员担任培训基地的骨干。

3.5 完善治安防范保障体系

铁路大提速后，应加强防护网、立交道口、沿线绿化等工程建设，健全护路联防联控机制，强化治安综合治理，采取物防、技防、人防相结合的综合防护措施，着力构建全天候、立体化的治安防范保障体系。

（1）强化日常安全防护工作管理。在对铁路运输的一些防护设备进行管理时，要注意加强管理力度，定期对其进行清理。当前，重点解决桥洞积水、栏杆破旧的问题。另外，要注意对所有桥洞积水进行清除，避免出现积水严重影响铁路运输的情况。

（2）建立健全完善的防护管理责任制度。在铁路车站执行任务时，要注意加强对站点周围的防护安全进行管理。另外，要配合公安部门进行治安巡查，确保铁路车站内的防护安全，以保障铁路运输能够顺利进行。

（3）加强路地联防工作。铁路部门要根据运输路线途经的村落乡镇特点，加强对其管理，同时做好安全宣传工，联合安保部门做好安全。另外，也要加强和当地相关部门进行沟通，确保铁路运输路线安全。加大对违法犯罪活动的打击力度，净化行车环境，维护铁路行车设备设施安全。

（4）进一步完善安全防护工程。在进行铁路路线规划时，最好将铁路路线设置成全封闭的路线，避免在运输过程中出现缺口，造成安全隐患。在设置铁路提速路段，要注意对路段进行维护，及时清理路段上的安全隐患，以保证铁路在提速过程中能够顺利进行。要在铁路的加速路段进行安装防护桩，以及立交桥等装置，避免机动车影响到铁路提速，从而造成安全隐患。

4 结束语

总而言之，只有依靠科技进步，完善考核管理制度，抓好职工教育培训，提高调车队伍的整体素质，中间站调车作业安全才能得到有力保证。