公路桥梁施工中钻孔灌注桩施工技术的应用

李均杰

中铁二局第六工程有限公司 四川 成都 610083

钻孔灌注桩作为一种桩基，其在公路桥梁中应用十分广泛，通过对其的合理应用，能够解决基础承载力不足问题。在公路桥梁施工中，为了确保钻孔灌注桩能够严格依据顺序开展，发挥其优势，要分析公路桥梁具体情况，依据规范开展施工。

1 钻孔灌注桩技术概述

钻孔灌注桩施工由两个阶段构成，分别为钻孔与灌注，开展钻孔时可以采取人工或机械方式开展挖掘，通过上述两种方式，在施工现场完成挖掘作业；灌注作业要在钻孔结束后，对施工现场情况进行全面清理，然后将施工采用的赶钢筋笼设置在孔内，完成上述作业后，施工人员将混凝土灌入到孔内成桩。依据护壁不同，可以将钻孔灌注桩施工划分为泥浆护壁和全套管施工两种，其中前者应用较为广泛，后者除了不需要制备泥浆与清孔之外，其余施工步骤与前者相同，在将施工中采用套管压入时，为了确保施工质量能够达到预期，要对压入的套管垂直度进行控制时，确保其不会发生偏移，作为施工人员，要采用铅锤、水准仪校核垂直度[1]。钻孔灌注桩在公路桥梁工程中应用具有很强适用性，不受气候条件影响，施工效率高。钻孔灌注桩具有以下特点：

(1)施工作业开展时不会产生较大噪音，振动影响范围小，能够将影响区域控制在合理范围内，避免对周围环境造成严重不良影响。

(2)在施工现场进行灌注方式成桩，通过对该方式进行应用，能够动态调整桩径，同预制桩相比，能够获取到更大直径桩体，提高公路桥梁工程整体质量[2]。

(3)能够适应不同地基环境，整体性能好。

2 公路桥梁钻孔灌注施工技术

2.1 施工前准备工作

为了发挥钻孔灌注桩技术应用时效果，为了提高工程质量，施工开展前期要做好准备工作，准备工作应对从以下几个方面入手：

(1)依据施工现场的具体情况，完成相应勘察作业，为了保证勘察结果能够为工程施工开展进行指导，勘察必要全面、彻底，将其作为后续施工开展的依据，同时，要对施工中采用的设计图纸进行明确，同时，还要做好相应审核作业[3]。制定与实际情况相符的处理方案，而且还要组织人员进行培训，提高人员综合能力，并且要进行考核，确保最终指定的施工该方案可行、科学、合理，以免对工程施工进度开展造成不浪影响，导致工程无法按期竣工，降低工程质量。

(2)科学管控施工质量，钻孔灌注桩施工对施工中采用的质量要求高，因此，需要从材料采购、检验、入场各个环节入手，做好材料控制，保证施工中采用的材料质量能够达到要求标准。

(3)公路桥梁工程施工开展时，需要控制好桩位，确保其偏差始终都在合理范围内，不会由于桩位问题，而影响最终建设的工程质量。钻孔开展前，要检查施工现场护筒位置、埋设情况；而在钻孔入场之后，要检查施工现场采用的各项装置的稳固性、水平状态，确保施工现场钻孔可以始终保持垂直状态，不会发生任何偏移问题，而对于施工中采用的泥浆，为了确保其质量可以达到预期，不会由于泥浆问题而降低工程质量，要采取抽样检查方式，确定泥浆质量，同时，要对适当优化施工操作，保证各项操作的合理性[4]。此外，还需要指派专业能力过硬的人员记录施工作业中涉及到的各项内容，不得出现错误，一旦发现问题，要及时将问题上报给相关人员，保证施工作业顺利开展，最大程度降低各种事故发生几率。

2.2 埋设护筒

埋设护筒是一项对技术要求较高的作业，在进行护筒埋设时，要严格依据规范开展，具体施工开展需要注意的要点如下：

(1)合理应用全站仪装置，对坐标放样精准性进行合理控制，确保坐标放样精准。

(2)保证桩位位置精准无误，施工人员要提高对施工作业的重视，尽量减少由于人为因素而引起的误差。

(3)确保护筒与桩基中心重合，再埋深护筒。

2.3 泥浆制备与护壁

对于使用中采用的泥浆，其浓度要适中。从大量施工经验来看，若泥浆浓度达不到要求标准，将会对施工技术应用的安全和质量造成直接影响。在进行泥浆制备时要将施工现场的黏土打碎，然后将黏土灌入到护筒内，通过冲击方式将黏土击碎，确保黏土能够转变为浓度达到要求的泥浆，然后开展钻孔作业。

2.4 钻孔

钻孔施工是钻孔灌注桩施工中的一项关键环节。钻孔施工会对钻孔灌注桩工程整体质量造成直接影响，因此，需要提高对这一内容的重视。钻孔作业开展需要做好以下几项工作：

(1)开展钻孔开展前，需要做好相应准备作业，施工人员要对现场地质状况进行全面分析，依据分析结果选择钻孔设备，而且钻孔要严格依据标准开展，对于施工中应用钻机，为了确保其作用能够得到合理发挥，要将其固定在钻孔一侧，确保施工作业顺利进行。

(2)钻孔作业开展期间如果遇到的无法冲钻障碍物，要采用黏土将表面填平，再开展钻孔作业。施工作业开展期间，技术人员要对施工情况进行全面记录，记录内容必须要精准无误。

(3)施工人员要时刻关注土层的改变，确保施工安全，保证整个过程始终处于可控状态。

(4)完成钻孔作业后，要严格依据标准，检查钻孔作业，对于钻孔内的各项沉淀物，要及时清理，而且需要做好密度、黏度等各项指标的检测，依据检测结果，及时完成相应清孔作业。

2.5 钢筋笼制作与放置

针对施工作业中采用的钢筋笼必要达到要求标准，不得发生变形现象。施工人员要提高对制作钢筋笼采用原材料的控制，确保各项材料都符合施工要求。钢筋笼制作要严格依据相应标准开展，依据图纸的要求，采用整根钢筋进行制造，钢筋笼成型后，要严格依据施工现场具体情况，采用吊车进行安装，在该过程中，要注重吊点位置的选择，确保位置合理。吊装作业时可以采用单吊或双吊方式进行。放置钢筋笼放置时，要匀速、平稳下放作业中采用的钢筋笼，避免由于钢筋笼晃动而发生撞击，破坏钢筋笼。下放钢筋笼时一旦遇到阻碍物，要及时调整，不得强制下放，以免挤压钢筋笼，导致钢筋笼发生严重变形，而影响施工，降低公路桥梁工程质量。

2.6 混凝土灌注

下放钢筋笼，为了确保工程质量能够满足要求，不得立即开展灌注混凝土。开展灌注作业前，要清理钻孔，保证钻孔干净，确保孔内没有任何杂物，同时，还要确保钻孔底部泥浆密度、含砂率等都满足要求标准，保证灌注钢筋混凝土顺利开展，不会出现质量问题。泥浆灌注作业开展时，要对灌注泥浆速度，采用的导管位置进行适当调整，确保导管下口与孔底距离始终都保持在0.4m，而对于施工现场的埋设导管深度则要控制在2-6m之间。

3 钻孔灌注桩施工技术需要注意的内容

3.1 解决钻孔偏斜问题

施工期间若出现钻孔偏斜，钻孔期间，施工人员要对钻孔机械性能进行检测，钻孔开展前要确保零件安装准确，而且各项零件都不得出现老化问题。在钻孔作业开展期间，针对较浅钻孔，要利用黏土填充多余部分，并且要做好密实工作。钻孔开展前，要对地层情况进行勘探，若存在坚硬物体，要利用采用钻机、低锤清理障碍物，再利用混凝土填平，然后采用机械，开展钻孔作业。

3.2 解决孔壁坍塌问题

孔壁坍塌是公路桥梁施工中采用钻孔灌注桩钻时常见的一项问题。导致孔壁坍塌的主要原因是操作不合理，未采取合理方式进行护筒预埋，这会使护筒埋置深浅存在差异，这也就提高了孔壁坍塌发生几率。为了避免孔壁发生坍塌事故，要提高对护筒埋设的重视，依据标准安防护筒。实际施工开展时，为了避免孔壁坍塌，要掌握施工环境，结合钻进土层硬度情况，对钻孔速度进行适当控制，若孔壁已经发生了坍塌问题，要将护筒拆除，重新进行埋设。孔壁发生坍塌，技术人员要了解坍塌位置，及时采取合理方式回填压实，完成上述处理之后再钻孔。

3.3 解决卡钻及掉钻问题

将钻孔灌注桩施工技术应用到公路桥梁工程中，由于该项技术较为特殊，要要采用性能良好的钻头开展钻进作业，受施工地形限制，钻进时可能会发生卡钻、吊钻问题。在钻进作业开展时，施工人员没有仔细检查钻头情况，或者钻杆结构不紧密，或物件自身质量没有达到要求标准，将会发生卡钻、掉钻问题。此外，部分施工人员在检查钻头时，存在强行扭动情况，这也会引起掉钻问题。为了解决卡钻机掉钻问题，采用钻孔设备时，要检查钢丝线、钻杆，确保各项零件连接正常，确保其能够发挥出应有作用。如果在检查时发现零件连接不紧密，零件质量不达标，需要及时紧密，而且要进行更换。此外，要加强对施工人员的教育，提高其能力，禁止施工人员强行扭动钻头，并且要严格依据标准操作。

3.4 解决钢筋笼上浮问题

若泥浆比重超出设计要求，钢筋会受到较大浮力，这将会大幅度降低采用的混凝土的流动性。如果作业中采用的导管埋深过大，沉渣将会带动钢筋笼，进而发生上浮问题。因此，为了避免发生钢筋笼上浮，确保混凝土始终都具有良好流动性，应对加快灌注混凝土速度，同时，要向混凝土中加入适当外加剂。在混凝土接近钢筋笼时，要将施工中采用的导管埋设在1.5-2.0m之间。浇筑混凝土时要对埋深导管与浇筑标高进行明确，如果混凝土渗入到了钢筋笼低端2.0m时，要提升导管，让其达到钢筋笼低端上部。

4 结语

将钻孔灌注桩施工技术应用到公路桥梁工程中，施工技术人员要全面分析施工技术，合理发挥钻孔灌注桩钻施工技术作用，提高公路桥梁工程质量，改善交通环境。