市政道路交通安全设施的施工与管理

黄 胜

宁国市经济技术开发区管委会 安徽 宁国 242300

安全问题是所有工程建设中都需要着重研究的问题，在市政道路建设过程中，加强交通安全设施的施工和管理对于维护交通安全具有重要的价值。在市政道路佳通工程施工中，安全设施的施工和管理是整个工程的重点和难点，是推动工程项目规范化和设施化的重要前提与保障。安全设施作为交通工程安全的重要组成部分，加强施工管理工作对于提升和优化我国市政交通事业的发展具有不可估量的影响价值。

1 市政道路交通安全设施的施工要点分析

市政道路交通安全设施的设置依据是结合道路本身的特点以及周围设施的实际情况来展开施工和管理的。一般情况，市政道路交通安全设施都需要结合并满足客观、真实、醒目、不遮挡道路标识以及远离高压线和电线等基础显示要求。在开展道路交通安全设施建设的过程中，也需要将施工建设过程中的版面内容以及路面状况等作为重点参考因素，保障市政道路交通安全设施的施工质量。

在开展道路安全标线施工建设的同时，为了保障整个交通安全设施施工质量，应当有效控制施工时的环境因素和施工速度。普通道路交通标线作业的温度要求高于6℃低于30℃，在高温情况下需要采取一些紧急措施来限制道路车辆流量，护栏和隔离栅栏也是常见的市政道路交通安全设施施工要点，在对两者进行施工时需要严格按照预设的图纸来开展施工，既要减少车辆在行驶过程中出现的矛盾问题，也要综合图纸的设计要求和规范与市政道路路况等多种因素进行科学施工。综上所述，在市政道路交通安全设施的施工和管理工作中，必须要坚持客观和真实的施工原则，既要避免车辆在运行过程中由于路面状况提示不到位而引发的交通事故问题，最大限度的保障出行人员的生命财产安全，也要结合不同的安全设施施工情况采取不同的施工措施与手段，从而保障市政道路交通安全设施的施工质量。

2 市政道路交通安全设施的施工技术分析

2.1 标线施工技术

在市政道路交通安全标线的施工过程中，需要时刻注意施工现场的天气条件，温度计不能太高也不能太低，一般要求施工温度高于6℃而低于30℃。在夏季天气较为炎热的环境条件下，应当通过延长禁止通行的时间等方式进行标线施工，避免车流量较大而影响施工质量。在具体的施工过程中，除了地表温度以外，涂料温度、施工进度等都对整个工程项目具有重要影响。因此，既要要求标线施工过程中的技术人员具有较高的专业素质和技术水平，也需要严格保证在标线施工过程中具有规范化的施工方式和施工技巧。

2.2 安全标志施工技术

市政道路安全设施施工过程中，各条道路路标的设计以及材料的使用都具有较强的规范性，在施工过程中必须严格遵循这些法规规定，例如路标的形状以及路标上的图片、交通制服和反光膜的选用等都具有严格的要求，在安全标识的制作过程中，铝板拼凑是最为关键的一步。一般情况下，只需要保障地板表面平滑整齐即可，然而在路标设计和施工过程中需要结合路标板块的大小选择不同的铝板，一般来讲，如果路标板块的大小小于8平方米，应当使用2毫米厚的铝板，如果板块大小高于或等于8平方米则需要使用3毫米厚的铝板，同时还需要在铝板外部甲加固一层铝合金龙骨。通过铆接的方法确保铝合金龙骨与铝板之间的有效连接，从而保障安全标志的施工质量。这种铆接的方法能够帮助工作人员有效掌控衔接面的密合度，否则会由于铝板使用年限的增加而出现脆性折弯的情况。随着我国市政道路设计不断地变化和发展，铝合金板块之间的拼接工艺也在不断地更新和完善。近几年来，标志板专用焊机和平板焊接技术逐渐取得了较大程度的进步，不仅有效减少了安全标志的施工流程，实现了版面设计的数字化应用，还进一步完善了铝合金板块之间的拼接技术，有效提升了安全标志施工质量。

2.3 护栏施工技术

护栏是市政道路交通安全设施的重要组成部分，在施工过程中需要注意以下几个要点。首先，市政道路旁边的栏杆和柱子需要结合已经记录好的形状及数据进行科学修剪，同时也需要结合路基的中心标高和隧道、河桥等来共同完成，通过各种高科技仪器的度量来确定护栏的标高及距离。其次，在对护栏之间的距离进行测量的过程中，如果间距结果不是整数，需要在正确的时间将尾数分配到其他的部分；再次，对于栏杆或柱子样本进行设计完成之后，需要再次进行检查，在实际路况中检查护栏的位置是否合理，同时应当注重避开横向管道前进的方向以及与人工井保持一定的施工间距等；最后，在实际工作开展的过程中，需要将护栏柱子嵌入地面以下，一般会通过打桩机等辅助设施来进行施工。在这一过程中必须充分掌握施工进度，如果打入柱子太深需要进行二次施工，在桥上施工和隧道施工过程中，还需要利用砂浆进行浇筑，确保在施工现场预留空位来插入立柱，同时辅助浇灌混凝土等方式来保障护栏的施工质量。

2.4 交通信号设施安装技术

在市政道路交通安全施工过程中，交通信号设施的安装对于维护道路正常同行具有重要的作用，以红绿灯和电子警察等为主要代表的交通信号设施在施工和安装过程中应当着重注意。一方面，在红绿灯的安装过程中要注意道路施工现场必须有醒目标志，施工期间要及时清除道路上的障碍物，封闭路段的中央隔离带必须开通。安装过程分为地上部分和地下部分，地上部分包括管道、支撑杆基础、监测器以及初步配线等，地下部分包括垂直信号灯支柱，控制柜与控制设施和电力服务设施等；另一方面，电子警察的安装过程中既要与互联网和控制终端进行连接，确保数据信息的传输有效性，也要在施工过程中注意设备的基础位置，在地下施工阶段不应当有其他线路通过，确保基础位置施工能够有效固定支撑杆，与此同时也要注意各个组件的合理安装，从而确保电子警察系统的正常运行。

3 市政道路交通安全设施管理措施分析

3.1 交通标线的管理办法

在市政道路安全设施的施工中，交通标线的管理需要从温度以及施工技术等方面进行综合考虑，在施工过程中，工作人员往往是按照图纸来开展施工的，在描线的过程中既需要注意标线线条的宽度，使其表面光滑，具有较高的美观度和协调度。在施工完毕后再开始路面的清理工作，同时也要注意划线的部分，上面不能有颗粒状的粉末或其他物体。在涂底漆的过程中要保持温度清爽的干燥天气，在标线上都需要涂抹足够厚的底漆，在底漆完全干燥以后结合环境温度进行晾晒。在此过程中要注重实施交通管制，确保没有车辆通行。在划线的过程中涂料的温度与天气气温的最佳搭配温度应当控制在高于180℃和低于40℃，这样才能够保证画出的交通标线色泽具有较强的立体感和整体感。

3.2 交通安全标志的管理办法

在市政道路交通安全设施管理中，交通标志主要是用来传递给路人信息并提供方向指引的。因此，在交通标识的安全管理中需要遵循以下几个步骤，首先，要结合交通标志的结构基本图，按照图纸进行分割和焊接，通过进一步的修剪和装饰等使其按粘贴在干净的表面上；第二，要注重样本放置的过程中位置的准确性，同时严格遵循相关的施工步骤；第三，在交通标识的填埋过程中要采用明挖法开挖基坑，通过不断地整平，夯实和垫层基底等方式，严格控制基坑的大小位置和深度；第四，在浇筑的过程中要充分注重混凝土强度，通过振捣棒同步振捣的方式混匀混凝土材料，是立柱能够按照顶面水平标准对平嵌入基础；第五，安装交通标志的立柱和标识板的过程中，要注重先后的安装顺序，充分把握好板块的内侧与土路间的距离，从而保障交通标识施工质量。

3.3 隔离栅栏的管理办法

隔离栅栏作为市政交通安全设施的重要组成部分，在管理的过程中需要结合设计图纸将栅栏接到柱子的端部和端柱等几个地方。在立柱的过程中既要避免设计在土层较为突出的地方，尤其是在路面不平整的情况下，要通过注重路面纵形界面的变化，合理调整铁刺丝的高度，也要注意隔离栅栏之间的间距以及材料质量，要通过加强施工管理和技术管理等方式来保障隔离栅栏的正确安装。

3.4 护栏管理办法

当前市政道路交通安全设施经常采用波形梁护栏，这种形状的护栏会依靠柱子和地基等使汽车在出现运行问题时被迫调整方向，按照正常轨迹前进。在进行护栏管理的过程中要严格做好施工控制工作，首先，在安放柱子的过程中要结合栏杆的设计图等，以柱子和隧道作为基础控制点，通过明确位置信息，量出精确的距离数值等方式合理选择柱子安放的地方；其次，在立柱的过程中需要两个方向同时确定位置，严格把握两个柱子之间的有效距离，通过打入法和开挖法等搭配埋设立柱；最后，在波形梁板的安装过程中，需要依靠螺栓进行连接，这样便于柱子上安装固定组块和托架，从而有效保障波形梁板的稳定性，在调整波形的同时要注重螺栓拧好的时间和扭距来防止波形护栏发生变形。

3.5 道路信号系统系统的管理办法

除了安全施工中常见的护栏、道路标线等基础安全设施以外，以红绿灯和电子警察等为基础的信号控制系统也是安全设施的重要组成部分，因此在管理过程中，既要结合区域内的道路交通情况合理安排红绿灯和电子警察的间隔距离，在安装过程中更要强化管理工作，充分结合路口的特点和需求，在达到适时适量提供交通信息，确保行车安全的同时，尽可能地与道路的整体效果进行结合，从而确保市政道路交通安全设施的最大化利用，同时后期要重视信号系统的运营和维护，确保信号系统的正常运营。

4 结束语

综上所述，在市政道路交通安全设施的施工和管理过程中涉及很多复杂的结构，标线、栏杆以及护栏的施工与安装都直接影响道路的安全。在施工过程中，既要结合施工技术保障安全设施的顺利安装，同时也要在施工过程中通过加强技术管理和材料管理等多方面的管理来提升安全设施的施工质量，进而达到保障市政道路交通安全的重要目的。