装配式建筑叠合板施工技术初探

何学军

通州建总集团有限公司 江苏 南通 226300

装配式建筑是指采用在工厂加工的预制构件通过现场吊装、连接形成的建筑，叠合板是装配式建筑最常用的预制楼板构件，虽然施工相对方便，但依然有很高的技术要求，要想保证其施工质量，有必要对其施工技术进行深入分析与探讨。

1 工程概况

某建筑工程总建筑面积约8.644万m2，包含多个单体，采用装配式结构，总预制率可达21%，主体结构包含多种形式，如框架、框剪与剪力墙，但预制构件不仅规格较多，而且标准化程度相对较低。总工程量在4.6万m2左右，预制板材的厚度可分为100mm、200mm和300mm三种。现以该建筑工程为例，对其叠合板施工技术作如下分析。

2 叠合板施工技术

2.1 施工工艺流程

叠合板施工需严格按照以下工艺流程进行：施工准备→样板制作→测量定位→搭设支撑体系→调整支撑体系架体顶部标高→模板支设与验收→构件进场验收→吊装前准备→叠合板起吊→叠合板就位，若叠合板偏移，当偏移较小时可直接使用撬棍调节，而当偏移较大时需重新进行起吊和落位；若无偏移，则进入下一道工序→复核叠合板标高与定位→摘钩并重复以上工序，直到吊装完成→叠合板节点连接→管线预埋→叠合板面层钢筋绑扎与验收→叠合板节点与面层混凝土浇筑→叠合板支撑体系拆除。

2.2 施工准备

叠合板施工开始前，应先做好如下各项准备工作：

a 按规范要求编制施工方案并进行审核，通过后开始实施，同时对相关人员做深入技术交底。

b 出厂前对预制板与其安装配件具体预留位置进行检查。

c 备好各起重机与平衡钢梁及打磨机。

d 按叠合板与其它各类预制构件实际情况确定起重机型号，并结合叠合板所处平面位置对所选起重机的臂长进行确定。

2.3 样板制作

样板按方案及制作计划进行制作，制作完成的样板需要由各参与方联合验收，确认合格后才能开始大面积施工。

2.4 构件进场验收

a 进场前需提供所有质量证明文件。

b 进场时要在叠合板显眼的位置注明具体的吊点位置及安装方向。构件不能存在可能影响到施工安全的缺陷，且不能存在对结构性能及安装施工有影响的尺寸偏差[1]。

c 进场后以相关质量验收标准为依据进行逐块检验，并做好相关记录。

d 按进度要求及吊装顺序明确各个楼层施工需要的叠合板与其它构件具体安放位置及进场后堆放位置，以此为之后的吊装施工提供方便。

2.5 测量定位

待楼板浇筑的混凝土的实际强度达到要求后，先将楼面清理干净，然后由测量专业人员按方案与支撑结构的总平面图将各支承点在楼面上准确放出。

2.6 支撑体系搭设

2.6.1 架体选择

对于叠合板，其支撑体系以独立钢支撑为宜，高度不能超过4m，如果支撑高度超过4m，则应使用钢管支撑架。

2.6.2 架体搭设

a 开工前需编制专门的方案，并进行严格审核，通过后组织实施，同时根据钢支撑所受荷载与钢支撑自身容许承载力对钢支撑之间的距离与位置进行计算[2]。

b 架体搭设场地应保持平整与坚实，对底部做好找平与夯实，并设置排水措施，若支撑立柱直接搭设于地基土表面，则需增设垫板，且其强度与支撑面积都应达到要求。

c 以楼面上放出的线路为依据确定支撑点具体位置，然后按照这一位置进行立柱与龙骨的搭设。施工中先用手柄对调节螺母进行调整，使其到达最低处，然后连接上、下管，使高度达到接边要求，接着旋转螺母，使龙骨上口和叠合板底部平齐，经复核确认无误后，方可开始吊装[3]。

2.7 吊装前准备

a 起吊开始前对叠合板编号及预留孔洞与预埋件具体数量和位置等进行检查。

b 安装前严格检验架体模板和吊索具，确保其质量达到要求。一般每施工完3层更换1次吊具螺栓，以免由于吊具螺栓老化发生危险。

c 从事吊装作业的全体人员都应持证上岗，并在作业开始前做好逐级交底。

2.8 叠合板起吊

a 构件出厂前就需要按照设计要求走好吊点位置的标记，进场后借助型钢平衡钢进行均衡起吊，使钢丝绳和叠合板之间的水平面夹角不小于45°[4]。

b 借助平衡钢梁采用手拉葫芦、钢丝绳、绑带与吊环对小型吊具进行连接，然后开始起吊。在整个吊装过程中，构件应始终保持水平，防止发生磕碰或受力不均衡。

c 对叠合板的吊运应遵循慢起、快升和缓放原则，在起吊区需配备1名专业的信号工及足够的吊装工，吊装工负责拆除在存放架上设置的用于对叠合板进行固定的装置，在叠合板被起吊到与存放架相距500mm的位置后，检查吊钩情况，确认是否存在歪扭等问题。

2.9 叠合板就位和校正

a 在叠合板就位之前，应先对其安装部位的基层进行清理，同时粘贴具有防漏浆功能的海绵条，接着由信号工进行指挥，使叠合板到达指定位置正上方，并对其编号进行核对，确认是否相符[5]。

b 经核对确认叠合板的编号与安装位置相符后，开始缓慢下落，对于叠合板在基层上的放置长度，必须达到规范及设计的要求，同时其预留钢筋进入到梁或墙体结构中的长度也应达到要求[5]。

c 叠合板就位后，按照控制线检查并校正其轴线位置，当存在偏移，但偏移相对较小时，可直接使用撬棍调整，而当偏移相对较大时，需将叠合板吊起重新进行落位。

2.10 预埋管线敷设

将叠合板吊装到位并校正完成后，在绑扎其面层钢筋的同时进行管线埋设，此时需注意将管线和钢筋绑扎到一起。

2.11 钢筋绑扎与验收

按照设计图对安装到位的叠合板进行钢筋绑扎。

a 在绑扎面层钢筋的过程中，需严格按照预先设置好的控制线对钢筋绑扎间距进行控制。

b 对于楼板上层钢筋，需在桁架钢筋上部进行设置，并将其绑扎规定，以免发生偏移或在混凝土浇筑过程中发生上浮[6]。

c 如果面层钢筋马凳采用桁架钢筋，则应保证其保护层厚度切实达到要求。

d 对完成施工的钢筋与模板都应加以保护，严禁作业人员在其表面行走。

2.12 混凝土浇筑

a 浇筑开始前将板中和叠合面存在的垃圾全部清除，并对叠加面上存在的石子及浮浆进行清理。

b 浇筑前1d将节点和叠合面均洒水润湿，并在浇筑开始前1h将积水吸干。

c 混凝土的浇筑和振捣操作均严格按照相关规程进行，在此不予赘述。

2.13 支撑体系拆除

a 混凝土浇筑完成后应养护至少14d的时间。b 在浇筑完成的混凝土设计强度满足设计要求后，才能对支撑体系进行拆除。

2.14 施工常见问题与解决措施

a 叠合板之间，以及叠合板和现浇梁之间的接缝容易产生漏浆，使浇筑完成后整体质量变差。对此，应采用以下措施解决：将梁板模支设好后，尽快在接缝部位粘贴厚度为10mm的海绵条，以此避免漏浆[7]。此外，在施工中还需将这一环节作为重点检查对象，做好成品保护，防止吊装过程中海绵条被破坏。

b 叠合板中的纵向受力筋从其中一端伸出并与现浇梁板锚固，叠合板中的预留筋和现浇梁上排沿纵向分布的受力筋有冲突，导致预留筋产生弯折。针对这一问题，应采用以下措施解决：对于现浇梁上排沿纵向分布的受力筋，需在叠合板吊装完成后再进行安装，以免和叠合板中的预留筋发生冲突。

3 质量管控

施工中应做好质量管控工作，防止安装中产生质量问题，提高质量合格率、现场作业效率，使装配式建筑具有高效性与经济性特点得以充分发挥。

本次施工的质量管控关键点包括：

(1) 预留筋弯折。预留筋在叠合板中是一个主要受力构件，不可擅自进行弯折，但施工中因钢筋之间发生碰撞可能产生弯折，特别是在钢筋布置较为密集的部位，这种现象往往比较普遍。为尽可能减少或避免弯折，施工中先对量侧向钢筋进行临时固定，将叠合板安装到指定位置后绑扎梁侧向的钢筋。实践表明，采用以上方式能有效防止钢筋产生反复弯折的现象，从而避免预留筋因发生弯折而使强度大幅降低。

(2) 标高误差。对于处在叠合板底部的预制板，除了是结构的一个重要组成部分，还是现浇结构施工的模板，叠合板的标高主要由沿竖向布置的支撑体系控制，在这种情况下对支撑体系实际标高予以严格控制是十分重要的，如果标高控制不严格，使标高产生较大误差时，会使浇筑结束后层高出现极大的误差，除了无法满足规范与设计提出的相关要求，还会对房间正常使用造成很大影响，并且后期处理难度大。基于此，在叠合板安装施工前就要对沿竖向布置的支撑体系实际标高予以严格控制。

(3) 板带漏浆。板带处于相邻两块叠合板之间，为现浇混凝土结构，在浇筑结束后容易出现错台或漏浆，而且这些问题一旦发生不仅直接影响成型效果，而且处理难度很大。基于此，在吊装开始前应对板带部位的模板平整度予以严格控制，并做好模板的排布，以免在板带部位产生模板拼缝。此外还需在板带的两侧粘贴一层10mm厚海绵条，注意海绵条的厚度不可过小，否则将无法发挥防止漏浆的作用，由于模板和叠合板的缝隙宽度为10mm左右，所以一般使用10mm厚的海绵条。

4 装配化施工

在装配化施工中，为了使这一全新的建设模式充分发挥出在工程质量、成本及效率上具有的优势，叠合板安装作为装配化施工重要内容，过程中应注意以下几点：

(1) 叠合板施工中不同工序之间的衔接较为紧凑，为此需在施工现场备好各类预制构件，通常情况下要备好一个楼层施工使用的所有构件，同时要求这些构件提前7d进入到施工现场。从装车阶段就应该考虑具体的安装顺序，不同批次均按照具体的编号通过倒装完成装车，确保后期吊装可以按照编号完成，避免由于构件顺序混淆导致安装混乱，给施工质量与进度造成不利影响。

(2) 叠合板主要依靠塔式起重机来倒运和吊装，在卸车过程中，每车平均需要1.5h左右的时间，若现场的吊装速度按照每块10-15min考虑，则安装完100m2大约需要4h的时间，这样一来，会使起重机的现场分工变得十分混乱，对施工效率造成很大影响。针对这一问题，总包单位必须对施工流水做合理安排，针对单体建筑面积相对较大的情况，建议采用分段流水方式，使水电与钢筋等专业的人员适当提前进入，以免由于吊装使其它专业的材料无法倒运，对工期造成不利影响。

(3) 叠合板所用生产方式和现浇结构完全不同，复杂程度高，在主体结构施工过程中，不同类型的原材料基本都需要进行吊装，而且预制构件的吊运次数也很多，导致起重机持续处于运转状态，长期被占用；从专业人员角度讲，除了支架、木工、钢筋和水电专业外，叠合板施工还需投入吊装及信号专业的人员，使不同专业间的协调难度变大，但工作面基本没变，甚至比现浇施工更小，而人员数量增加，增大了不同工种间的配合难度。除此之外，由于叠合板工序较多，所以现场其它工序的插入应快速、合理、对此，总包单位要加强前期策划，对包含结构和机电等在内的不同专业及分包方进行统筹协调，并编制能确保不同专业及工序达到相互协同和良好配合的施组方案，以此顺利完成装配式施工，达到预期的质量和进度目标。

5 结语

综上所述，装配式建筑是目前与未来很长一段时间的建筑施工主流模式，它强调设计实现标准化、生产实现工厂化、施工实现装配化。在装配式建筑中，叠合板是应用次数最多的一种预制构件，其施工质量直接影响整个项目的质量，所以必须严格按照方案进行施工，并加强过程管控，保证叠合板施工质量。