高速公路机电动态运维管理平台建设思路构建

程仁德

（河南交投中原高速郑洛建设有限公司，郑州450000）

1 引言

信息时代下，高速公路机电动态运维管理平台的建设需要更加科学有效的机电系统运维服务模式，采用全新的管理工具，以实现机电养护服务和管理的完善和升级。

2 高速公路机电动态运维管理平台概述

2.1 高速公路机电动态运维管理平台系统开发思路

高速公路路网规模较大，对建设和实际营运管理的要求越来越多。我国相关政策要求集中全部力量进一步推进综合交通、智慧、绿色和平安交通的快速发展。路网上的机电系统软硬件设备是智慧交通实现的基础载体，需要相关工作人员采用更加专业化、标准化的运维服务对系统的安全稳定运行进行保障，有效实施智慧交通，实现平安交通[1]。系统开发的总体思路主要是一个对象、系统和一套数据，进行全面覆盖业务，多种接入，多方用户。高速公路机电动态运维管理平台采用现代化相关技术和多种应用程序，加强数据的双向交互，更加符合不同类型用户的使用习惯要求。

2.2 高速公路机电动态运维管理平台的系统结构和功能

主要根据我国交通运输部相关的养护管理规范标准、设备检测评定要求，编制一套软件，同时根据“互联网+”平台数据时代的实际需求，能够对手机App全功能移动作业进行全面支持，对现场业务进行实践操作，制定内部决策管理，实现机电动态运维管理向大数据的方向发展。平台系统具体结构主要包括维护、业主、监理、检测单位和设备厂商；平台的主要功能包括对相关设备管理、养护作业、在线监测、备件管理和知识库以及服务评价；统一数据，对路段信息建立路段信息数据库、人员信息数据、机电设备资产信息、GIS地理数据库、作业日志，同时包括完善的运维服务标准化体系、行业管理和企业管理的标准[2]。

2.3 用户对象

高速公路机电动态运维管理平台直接使用者主要是高速公路运营管理单位，主要用户是各个路段高速公路公司的机电系统养护管理部门及与路段业主单位签署机电养护合同的第三方公司。另外，机电动态运维管理平台的间接使用者主要是各个省和市相关高速公路管理局、交通集团等上级建设管理单位，同时还包含与各个路段具有一定业务联系的各个设备厂商。营运路段公司的用户主要是对其所在路段机电系统的实际运行和维护管理进行关注，有效实现该路段的收费、监控和通信等业务系统，同时，对这些业务系统的实际运行状态和指标能够进行全面、清晰地观察和了解，对在线运行的相关设备实际情况进行充分了解和管理，保证机电系统运行维护工作管理的标准化和规范化，有效加强维护作业第三方公司的日常业务、合同管理和考核工作的联系。

建设管理公司负责管辖多个路段，主要对其管辖路段的机电系统运行和维护工作进行管理，工作的中心对系统运行的实际状态进行全面了解，增强和管辖路段机电运维系统的沟通，及时得到相关业务数据报表。代维单位需要对本单位代维的全省高速公路机电系统运行的实际情况和完好程度进行综合性的全面展示，保证运维工作管理工作的质量和效率。另外，代维单位需要对运维工作的过程进行全面控制，实现运维工作的信息化、标准规范化管理，取得理想的工作管理效果。

设备厂商需要从动态运维平台对相关设备的维修单据进行直接接收，并对设备维修报价、维修状况和设备返回的全过程实现电子化管理。

3 高速公路机电动态运维管理平台思路构建研究

3.1 日常养护功能

1）高速公路机电动态运维管理平台需要保证日常工作巡检和保洁程序的标准化，系统定义标准的计划编制、任务分配、具体流程执行，同时利用甘特图对具体计划编制和实际执行状况进行全面显示，有利于业主方对计划编制和执行情况进行有效监督管理。另外，管理平台系统定义巡查、保洁标准导出表格，对整个业务处理的全过程进行全面反映和表达，制定规范的养护作业文档管理。

2）机电运维管理平台实现故障处理程序的标准化，重新定义故障处理程序，可以采用微信、平台网页用户，手机App、在线自动检测系统，通过业主专业工程师对故障报修来源进行专业受理后，转到代维单位进行处理。代维单位的管理人员指定就近的工程师对相关故障进行处理，工程师可以使用手机App扫码对故障设备现场的清单进行填写，通过业主方的确认之后，构建成故障处理闭环，同时将故障设备现场处理的过程在对应设备的日志中进行填写。各个故障处理时间在超时之后系统向相关管理人员进行报送，有利于管理人员对故障设备处理现场工作进行督促[3]。另外，机电动态运维平台可以采用手机App软件进行全面的作业实践操作。用户在系统登录之后，根据手机地图中的定位实时显示，结合地图叠加显示出正在进行的巡查、保洁和故障单，实现作业全过程的可视化。

3）构建完善的服务评价机制。运维工作的标准化作业和管理结合过程和节点评价，以提升服务评价的客观准确性和全面性。服务过程评价主要包含巡检、保洁、故障维修和工程施工等任务工单评价，将每个任务工单的评价按照整个项目部的评级机制进行评分，对年度节点评价存在主观印象误差这一弊端进行有效消除，提升了评价的准确度，对服务质量的态势进行分析，有利于对服务中存在的不足之处进行改进和完善，强化服务资源的精准投入。

3.2 机电设备资产管理

3.2.1 信息管理

机电动态运维管理平台的核心是机电资产管理，对每个机电设备资产构建档案资料，将传统的简单台账信息有效升级成完整的档案信息，对每个机电设备资产信息进行完整记录，包含基本信息、出厂、使用和安装位置的相关信息。另外，平台利用二维码对相关设备进行标识，使用相配套的手机App对二维码进行扫描，能够有效地对设备详细信息进行识别读取。

3.2.2 生命周期管理

机电动态运维管理平台的资产日志应对设备采购、使用、维修、更换、迁移、报废等相关全过程的信息进行详细记录，有效实现机电资产生命周期的完整管理。

3.2.3 机电设备运行状况在线监测

运维平台中在线监测模块能够对路网可以感知的设备运行实际情况进行实时自动收集，通过运维保洁、巡检和故障处理模块进行人工采集，对路网设备的实际运行情况进行全面感知，采用可视化方式进行全面展现，实现设备线性运行记录，同时能够对故障进行远程自动判定、定位和申报。设备运行过程中产生异常情况会自动进行报警，根据故障等级形成维修工单，进行工程师派发，实现维修的及时性和高效性，有效减少维护成本。

4 结语

高速公路机电动态运维管理平台能够对机电设备的生命周期进行全过程管理，构建日常巡检、保洁、设备故障处理、服务评价机制和在线监测等性能，采用手机App、网页版等相关操作形式，有效地为运维管理平台的相关用户单位设计独立的数据空间和管理权限，实现对以往管理措施作业和管理工具的创新和取代，提升高速公路机电动态运维管理的质量和效率。