陕汽牌重型牵引车驾驶室内灯故障排除

周延藤， 王稼鹏， 袁 帅， 许 欢， 肖 晓， 王 婴

（陕西汽车集团有限责任公司技术中心， 陕西 西安 710200）

1 故障现象

一辆2019年11月出厂的陕汽牌重型牵引车，发动机型号为西安康明斯X12，目前已行驶15万公里，车主反馈，副驾侧顶灯和阅读灯开关操作后出现顶灯和阅读灯不能点亮的现象。

2 故障诊断和分析

通过实车验证顶灯和阅读灯不能点亮的故障，现象与驾驶员反馈一致，检查时发现操作副驾侧顶灯和阅读灯开关后，顶灯和阅读灯无反应，但是操作顶柜开关组上的顶灯和阅读灯开关，顶灯和阅读灯可以正常点亮和熄灭。

2.1 内灯控制方式

陕汽牌重型牵引车的内灯（顶灯和阅读灯） 是由车身模块BCM控制，内灯控制系统工作原理如图1所示。BCM内灯控制模块分为两种控制方式：第1种是驾驶员操作副驾侧内灯开关时，开关内经过不同电阻搭铁，BCM的端子B9会获得3个不同的电压信号（开启/关闭顶灯信号、开启/关闭阅读灯信号、无动作信号），每一次按下开关后，BCM根据采集到的电压信号，控制B13、B14、B15的当前输出状态变化；第2种是驾驶员操作顶柜开关组中的顶灯和阅读灯开关，顶柜开关组为LIN从节点，BCM为主节点，当BCM收到从节点的LIN报文后，根据报文的变化控制B13、B14、B15的输出状态变化，表现形式为顶灯和阅读灯的点亮和熄灭。

图1 内灯控制系统工作原理图

2.2 故障原因

通过对系统的原理和结构的了解，针对车辆的故障现象，分析内灯不能点亮的原因可能有：①电源供电故障；②副驾侧顶灯和阅读灯开关故障；③相关线束故障；④BCM控制模块故障。

2.3 故障诊断流程

根据故障现象，结合内灯模块工作原理，对控制器输入和输出端电路分析，设计出内灯不工作的诊断流程，如图2所示。

图2 内灯模块故障诊断流程

3 故障排查

根据故障分析的可能原因进行排查，首先测量蓄电池电压正常，接着使用CANoe对BCM进行诊断，读取故障码，发现BCM无故障码。读取副驾侧阅读灯和顶灯开关实时数据发现操作开关数据无变化，但是使用顶柜开关组操作阅读灯和顶灯，BCM可以正常驱动内灯点亮和熄灭，说明BCM驱动端、内灯及其执行电路正常。由此可以判断该问题的故障范围在BCM开关信号输入端、开关侧线路和开关方面。

拆卸副驾侧内灯开关，测量开关1号针脚与BCM的B插件的9号针脚线束导通，测量开关2号针脚与BCM的B插件的8号针脚线束导通，同时测量线束是否与整车搭铁导通，是否带电压，检查线束端子是否存在松动现象，通过检查确认线束无问题。再检查开关1号针脚和2号针脚处的电压，万用表正极接开关1号针脚，负极接开关2号针脚，未按下开关时，电压为3.649V，如图3所示，符合正常电压；按下阅读灯开关或者顶灯开关后，电压不变，正常的情况是按下阅读灯开关后，电压变为1.547V，如图4所示；按下顶灯开关后，电压变为0.913V，如图5所示。因此，可以判断是开关内部存在电路故障，导致开关按下后，触点未接触。更换开关后，故障消除。

图3 正常电压值

图4 阅读灯按下后电压值

图5 顶灯按下后电压值

4 故障总结

陕汽牌某重型牵引车的内灯是由车身模块BCM控制，控制方式有两种，因此在诊断故障时，可优先用顶柜开关组对内灯的执行电路进行检查，经测试，内灯执行电路正常，由此可以判断故障范围在BCM和副驾阅读灯和顶灯开关及连接线束之间，最后通过对开关的输入和输出之间的电压测试，确定故障点，最终排除故障。