探究公路工程施工中的关键部位施工技术要点

张 军

(中铁十六局集团第五工程有限公司，河北 唐山 063000)

公路交通运输因其灵活性强、覆盖面广的特点，成为了交通运输工作中主要的运输方式之一，不仅对人们的生活起到了重要作用，同时也推动了我国社会经济的快速发展。只有完善的公路交通网，健全的公路质量体系，过硬的公路建设质量才能将公路运输的优势有效挥发。而在公路工程施工中，关键部位施工也十分重要。关键部分的建设质量，对公路所具有的承载量和运输量起着关键性作用，正如“千里之路，毁于蚁穴”，为此积极探索公路工程施工中的关键部位施工技术要点并对其进行分析，才可以推动公路施工技术的发展，并为其技术要点的不断完善提供依据，最终在实际过程中，使得关键部位施工的难点得以突破，有效提升公路运行质量。

1 公路施工中关键部位施工建设技术要点遵循原则

1.1 合理性

施工技术要具有合理性，这是因为关键部位的通行安全对于保证整段公路质量都有着至关重要的作用，在建设时要全方位的考量，保证施工建设的合理性和质量安全，只有符合合理性的关键部位，施工技术才能确保施工的质量安全。

1.2 目的性

公路建设作为城市基础建设之一，主要目的是为了满足人们的日常生活出行需要，同时完善我国道路交通运输网，促进我国经济建设的发展，因此在公路施工过程中，关键部位施工技术要点要遵循目的性，只有这样才能确保公路运输的承载量，同时根据公路建设要求采取的建设技术是确保公路建设综合质量得以提升的关键，在安全得到保证时，才能满足人民日益增长的物质和精神生活需求。

1.3 满足社会发展需求

长期的交通需求需要完善的公路交通支持，因此关键部位施工质量的重要性不言而喻。因为公路建设后的时效性受其公路建设质量决定，在施工技术上如果出现错误，导致路面出现断裂、崩塌、裂缝等情况，不仅会给人民生命财产安全带来危害，同时会对公路交通运输造成严重影响。公路实际使用时间受公路建设质量决定，特别是受关键部位建设技术的影响，因此想要满足长期的交通需求，注重采用科学合理规范的施工技术，来对公路中的关键部位进行建设。

2 公路施工中关键部位施工部分的选取

首先要根据施工地的地形、环境以及施工难度作为参考，从而选择适宜段路作为建设的关键点。其次再对公路的关键部位进行施工建设时，要确保高质量按时完成，并严格按照施工期限高质量完成整体施工路段。最后，在对关键部位进行施工建设过程中，要采取最合适的技术方法减少对道路周边环境的损害，尽可能避免出现建设质量问题，否则影响施工效果和施工时间。

在对公路工程进行建设时，施工关键点的设置要做好合理规划，根据当地环境以及以往工程质量，从而对重点施工环节进行划分，确保在有效时间内控制施工成本完成关键部位的施工。其次，在构建关键点时，要对各项质量标准进行测量，制定关键部位施工图、作业流程图，并建立文件作为施工时的数据支持，从而为关键部位的有效施工提供依据。最后在公路建设中确保关键部位与整体公路工程环节得到有效配合，明确多方责任，提高施工建设人员安全意识。

3 对关键部位施工技术要点

3.1 对关键部位的面层部位施工技术要点

面层部位施工是公路工程路面施工中较为重要的环节，对面层的平整度和强度都有一定要求，只有达到标准才能保证车辆通行安全以及行车舒适度。目前公路路面的材质主要有沥青和水泥混凝土两种材质。公路关键部位采用沥青进行面层施工时，要注意沥青混合料的级配、用量和摊平压实。否则将会出现裂缝引起车辙等影响，对路面行车造成危害。摊平机在作业时要连续均匀缓慢，尽量做到一次成型，如若在低温环境下对关键路面进行沥青面层施工，要注意冷接缝处理，在冷却前做好沥青的乳化涂刷。为了加强混凝土内部稳定性，在搅拌沥青混凝土时要注意力度均匀，从而确保精密度并保证沥青平整。面层部位施工选用水泥路面则要注意混凝土的配比设计与实验。混凝土的水灰比及塌落度，应根据道路性质、施工环境、施工条件来合理选用，在使用前应注意进行实验，从而避免在实际施工中出现振捣和蜂窝情况。为了使水泥路面的强度达到设计标准，要采用大型搅拌机，以减少小型搅拌机带来的人为因素影响。通常情况，水泥路面摊铺前会出现离析现象，因此在对侧模进行安装并倒入时需要使用工具，对其水泥混凝土进行搅拌，确保平整。

3.2 关键部位的基层部位施工技术

面层质量受基层部位质量的直接影响，因此基层部位在施工时，要用合理的设备和计量装置确保配料拌合均匀度，增强碾压过程中混合料含水量和压实度。通常碾压过程中的混合量含水最佳量应在正负2%左右。实际碾压工作中要选用合理的碾压机具组合，配备好轻重机器的比例，先轻后重控制碾压遍数，在压实厚度超过20cm时，进行分层碾压，保证基层压实度达到设计标准。为了减少普通公路路面的滑性，在对路面进行沥青混凝土材料搅拌工作时，要加入一定量的抗剥落剂，进而提高沥青混凝土材料的密实程度，使公路关键部位达到技术要求，这对于提高公路的整体质量有较大的促进作用。

3.3 公路关键部位路基施工技术

因为路基部位施工属于隐蔽工程，因此对它的质量控制尤为重要与严格。对路面进行开挖打地基时，在施工前要制定合理规范的路基开挖工作计划书，对可能在开挖过程中出现的淤泥、范围和设备应用做出明确规范。清理好路堤填筑工作范围周边的杂草、有机土、种植土和生活垃圾等，并对松散的基底进行压实，从而提高路面承载力。留有足够的沉陷时间，避免施工过后沉降范围过大，选用合适的路基填料分层填筑，每一水平层的填料要属于同一种，混合填筑会影响压实厚度和压实度。

3.4 对公路关键部位出现多种问题的解决措施

(1)土基裂缝

如若基层出现裂缝，要采用石灰稳定进行防治工作，合理控制石灰土铺设的间距，减少发生裂缝的概率。控制土层含水量保证施工要求，含水量过大或过小都会对工程质量造成影响，为了避免含水量对公路工程建设造成影响，可采用粉煤灰对水量进行控制，利用石灰土降低土缝出现的概率。

(2)路面不平整问题

路面不平整是公路施工过程中常见的问题，而沥青混凝土是解决该问题有效方式之一。路面不平整会带来严重的安全隐患，采用沥青混凝土处理，通过机械设备对不平整路面进行压实可抚平公路路面的棱角，从而使路面不平整问题得到有效处理。

(3)水泥稳定性

裂缝、路面不平等是公路施工中常见的问题，而水泥稳定性也是施工过程中需要重点关注的问题之一。加强水泥稳定性要从以下几方面注意。配料时，要注意计算水和灰的比例，有效搅拌保证水灰的均匀性；其次要严格控制水泥质量，使其达到施工要求，避免水泥含水量过大或过小从而造成工程出现安全问题。

4 结 语

公路为我的经济发展贡献了巨大力量，而我国在进行公路建设过程中，为了提高其建设质量，需要着重对关键部位进行技术要点分析，做好解决工作，有效保证公路施工后期公路使用质量，确保人们出行。在公路施工过程中，关键部位建设要选取合理科学的施工技术方案，保证施工效率和施工质量的同时，努力提高公路后期的安全性，最终使我国的公路成为我国经济发展的助推动力。