异型结构墩质量控制技术

李志武 张 浩 鞠军令

(中国建筑第七工程局有限公司，河南 郑州 450000)

作为非标准的混凝土浇注模具，桥墩柱和其他模板具有操作方便、表面规则、光滑的成型表面和可重复使用性的优点，所以在现代铁路，公路，隧道和其他项目都能够充分利用。在工程项目中大规模地运用这些模板，桥梁模板可分为单室和双室箱形梁(大箱形梁，小箱形梁)、T型墩柱、墩柱模板、盖梁、T型桥模板等。本文设计和使用的大型桥梁式桥梁模板，如盖模板，预制梁模板，现场浇注梁模板等，将墩台模板和梁模板结合在一起。然后通过工程实例介绍了异型墩的质量控制技术及施工要点，提高了施工的准确性和效率性。

1 质量控制技术

1.1 混凝土浇筑

在进行浇筑地准备工作中，需要对浇筑内容进行核查，保证钢筋及波纹管地位置正确定位牢固。在浇筑墩柱的混凝土之前，确保墩柱的所有模板连接螺栓和拉杆都已对准并牢固安装。墩柱的注入必须是连续的，避免冷缝，但这不应该太快，注入高度应控制在每小时2m以内，混凝土层厚度应为0.3m。在浇筑过程中的任何时候，都要检查混凝土混合物的质量，将混凝土与适量的减水剂混合，并严格控制水灰比，以确保混凝土质量。 浇筑完成后，应及时固化墩柱混凝土，并在维护部位盖上土工布和薄膜。

1.2 模板

设计墩柱时，请考虑加固波纹管和模板的放置和固定，以设计刚性框架。 安装模板时，将模板拉力螺钉和刚性框架焊接固定，以固定模板的位置，模板下方的模板支架支撑模板和混凝土的重量。

1.3 钢筋

墩柱支杆加强件和波纹管的安装和固定，应由坚固的骨架进行，骨架应焊接固定，以确保浇筑混凝土时钢骨架和波纹管不会移位。

2 实例及施工控制技术要点

本文介绍了某大桥异形墩的施工控制技术，并通过实例进行了分析。该桥的工程技术难点如下所述。

(1)桥位处河宽近300m，水深约为7.5m，进行桩基工程均需要桩基，承台和码头。相比于土地建设，这将大大增加施工难度。如果在正常条件下更换基础，需要满足承载力的要求。所以这里我们要注意需要填料地多少，从而控制成本。

(2)每个水中主墩有90条垂直钢绞线，尺寸为25.68m×26.20m，总重约40t。当平台倒入时，它们都被预先掩埋。由于墩柱位于坝上，因此施工工作面很窄。在每一步浇筑过程中都必须调整钢绞线，因为钢线地长度、重量及体积，其铺设、控制、定位地问题需要我们重视。

(3)因为桥墩在河上，受水深和河床土壤条件的限制。难以建立施工支架对建筑工人的支持，关键是很难控制钢管桩的沉降。此位置属于冲积平原，土壤质量相对较差，土壤的质量特征在于可压缩性大，承载力低和可折叠性相对较大。钢管过程桩的计算承载力和沉降量应小于施工过程中的实际测量值。因此，合理管理钢管锉的沉降值非常重要。

(4)大体积混凝土结构，温度控制和防裂尤为重要。大体积混凝土在浇筑后的一定时间内会散发大量的水化热，因此混凝土的内部温度会迅速升高，混凝土内部和外部存在温差，内外温度差会导致混凝土在强度发展过程中的主要拉伸应力大于允许的拉伸强度，并且混凝土表面会出现裂纹。因此，控制温度混凝土和温度变形裂缝的发生是大体积混凝土施工中的主要问题。

因此我们根据其工程难点，基于异形墩，对其施工控制技术进行了改进，改进技术如下所述。

(1)桥梁、水上钻井平台、钢板桩铜水坝的建设，钢梁的临时支撑等。所有水中下项目均建在铜坝上。采用日本进口的拉森钢板桩铜坝，形成封闭，无水的铜坝结构，在施工过程中，所有上部荷载通过钢管桩基础转移到深层土壤中，它解决了在弱地质条件下现浇梁支撑系统的设计难题，并确保结构正常。

(2)Y型两斜肢腿被认为是由电缆平台系统组成，能够将支架安装在平台上。在施工过程中，可以根据支撑方法逐步转移上部荷载，在传递过程中可以最大程度地控制和控制最大不利力，临时结构的安全性是采用这种方法，采用此种计算方法可使计算值最接近实际应力情况。

(3)在墩柱上安装坚固的框架。在钢绞线的施工过程中用于定位和固定钢绞线，以使定位精度符合施工要求。采用智能张力灌浆方法，增加其精度。基于改变了传统的质量控制模型，通过很简单的界面操作，结构标准化，系统将自动打印数据表。 实现“智能控制，远程跟踪，闭环控制”，动态管理和可追溯性可以轻松实现。

(4)中墩采用节段施工分五次浇筑，减少了一次因混凝土体积过多而引起的混凝土水化和放热引起的温度开裂。在保证质量的前提下，应更加注意外观，因此，在每次溶胀之前对晶须的处理非常重要，墩体的第一层以墩体与墩体第一层的混凝土比率相同的比率铺砌底部，使得厚度约为10cm，需要特别控制。同时必须将5cm～10cm的振动棒插入下部混凝土中，以便连接混凝土棒。混凝土立面上没有明显的分层痕迹。

下面介绍该种控制技术地典型应用。

因为钢结构保护器是水泥纤维板，所以使用内置的钢丝网框架贴面砖结构会损害水泥纤维板的完整性并易于泄漏。 因此，本文档使用全粘结的岩棉保温板角钢支架将各层拉下。 换句话说，在铺设用于粘合的砂浆并粘贴岩棉板后，用地脚螺栓固定一层钢丝网，然后添加一层增强的网眼布，再添加一层耐碱的玻璃纤维网眼布。将其推入抹灰砂浆中,然后安装特殊的固定部件。在每2～3楼对应的位置将防腐蚀角钢支架安装到装饰柱上，并分批卸下外部装饰柱的岩棉板。

(1)实施要点

计划将4×4角钢用于变形外柱的钢结构。安装时，首先将可变截面用作节点，然后将钢框架分段焊接。同时，根据地板高度将角钢支架安装在相应的位置。然后安装10mm厚的水泥纤维保护板。焊接、整体吊装，最后用嵌入式地脚螺栓固定异形柱的底部。为了确保外部立柱与主要结构层之间的有效连接并提高建筑物的完整性，异形立柱的顶部为100mm长，4mm厚的镀锌板。梁，板和柱层的节点，使用铁固定件。地脚螺栓是固定的，并且外部是防锈的。用水泥砂浆将主外墙弄平后，悬挂一个特殊形状的柱子，并在车身上建造一个隔热层。

由于地板的特性，在铺设隔热板时，使用全粘结摆法A级岩棉隔热层和层压卸载方法，并且对隔热板的铺设高度没有限制。 在第2层和第3层的相应位置将防腐蚀角钢支架安装到装饰柱上，并分批卸下外部装饰柱的岩棉板。同时，装饰柱的倾斜高度和可变横截面的突出构件在卸载中起辅助作用。

(2)检查

对控制对策地内容进行检查，需要将工程地每一项进行检查，保证合格。

(3)处理

基于在不同阶段对这些内容检查，方便后期地分析研究。

3 结 语

综上所述，异型墩的质量控制技术在施工中得到了很好的应用，提高了施工质量和施工效率，确保了整个桥梁结构的安全性和质量目标，因此该大桥主桥墩的顺利施工能够为后期异型墩柱施工及质量控制积累宝贵的经验。