13.95公里隧道的守护者

谢廖全红 周美君

“叮——砰——”，凌晨1时，江西省最长的高铁隧道——13.95公里的昌赣高铁萬安隧道里清晰地传来敲击螺丝钉的回声，寒冬的冷风也从隧道口呼呼地往脖子里钻，充斥着人的耳膜，这里犹如一个巨型“冰窖”。虽然寒冷，但是工人们的脸上由于工作忙碌不时冒出汗水。

他们是赣州工务段万安高铁路桥工区的青年职工，工长温郎郴31岁，这个工区的青年平均年龄30岁，其中最小的仅26岁。

“温工长，这边淤泥有点多，需要花些功夫清理。”青工曾令识对温郎郴说。曾令识今晚的任务是清淤，他带着头灯，趴在排水沟旁，四处观看沟内的情况。隧道的地下水都得靠两线间这条排水沟排出去，一旦淤泥堵塞，水漫上钢轨则会引发线路短路，严重影响列车的运行安全。由于空间狭窄，设备无法进场，必须通过人工一锹一锹地把淤泥给铲出来。“冬天冷得刺骨，隧道有上万个盲管，每晚都要翻开盖板弯腰下去上百次，每次干完活，累得直不起腰来，手脚被冻得麻木。”曾令识嘴上虽然这么说着，可是干活的动作却越来越快。

“小伙子们，都仔细着点啊！今天是这周第四个夜班了，这条隧道的周期检查就差最后几百米了。”温朗郴直起身子，拿起旁边的铲子给一旁的青工岳毅递过去。

“好嘞，放心吧！工长，我们可是万安隧道出了名的‘钉子户呢，不把隧道来来回回检查个遍，大伙儿可不愿意走。”岳毅是大家的开心果，他扯着嗓子，笑着从沟里爬了上来，脱下雨鞋把淤泥水倒出来，又跟着其他青工跳下了排水沟继续清淤。

“要说‘钉子户，我可是最‘钉子了，钉紧了不松的那种。”年龄最小的曾令识说。

“哈哈哈哈，现在可是凌晨2点了，不吹牛了，得抓紧时间。”工友们看着眼前的“老幺”，一阵笑。

玩笑刚开完，工长温郎郴就大声督促道：“这20块盖板底下估计有两吨淤泥，青年突击队成员跟我上，一定要在“天窗”点结束前清完！这是命令！”

一群青年人拿着清淤工具立即去了温郎郴所指的那块淤积地点。

“呲——啪——”清淤发出的声音此起彼伏。

“工长，我这桶里还可以加两锹泥。”曾令识对温郎郴说。

“工长，北段10块盖板底下的淤泥全部清除干净。”岳毅和两名工友三下五除二就把一半的量完成了。

……

凌晨3点，大家满头大汗地走出了隧道。岳毅的手机突然响了，打开一看，原来是妻子发来的消息：老公，现在快下班了吧，给你看几张儿子睡着的照片。岳毅看完，眼睛有些湿润，却仍然调侃说自己是在手机里看着孩子长大的。温郎郴知道他的心事，让他过年提前几天回家，他回绝了：“作为青年突击队的一员，我会继续选择坚守，让更多的父母、儿女安全回家过年，这样挺值的。”

这个夜晚的丑时，青年突击队队员们利用“天窗”时间检查了2公里隧道设备，找出并消除12处病害，展现出了青年“攻关先锋”的凝聚力和战斗力。

在全国铁道团委开展“新线争章”立功竞赛的部署下，中国铁路南昌局集团有限公司团委发动各级团组织围绕新线开通开展“新线争章”立功竞赛。党员温郎郴、团员曾令识在接管昌赣高铁万安隧道之初就响应号召，两人牵头组建了一支青年突击队，他们开展技术攻关，凝聚青工力量，高效地完成了万安高铁隧道的周期养护工作。