高速公路机电系统维护与管理

耿建强

摘要：纵观我国道路交通网络管理体系，高速公路是最为关键性的主要构成部分，机电设备配套体系在整个交通运行中具有很重要的作用。由于机电设备体系所覆盖的面积较广且专业性极强，并具备集成技术的特点，同时由于高速公路项目运行基本需求，部分机电设备处于露天，其气候变化和人为因素等破坏力极强，影响高速公路安全稳定运行。因此，要高度重视我国高速公路机电设备系统的维护管理工作，并提高前期利用效率，确保机电系统能够处于良好的状态，从而避免发生故障。

关键词：高速公路;机电系统;维护管理

中图分类号：U418

文献标识码：A

引言

近年，随着城镇化建设速度的增快，高速公路项目的建设数量、规模均有了显著提升，而作为高速公路建设体系中不可缺少的机电系统，相应的安装工程也变得愈来愈多、越来越复杂化。为了实现公路的智能化管理，则需要依附于智能化技术、机电系统，以此，改善公路运营管理现状，提升公路车辆运行管理质量，为推进公路事业的进步提供原动力。

1高速公路机电系统维护的管理现状

现阶段，我国当代高速公路机电系统管理模式不够完善，致使其很难发挥自身功能性，并阻碍了我国交通行业发展。在具体工作过程中，因为机电系统维护管理工作不到位，有关人员在机电维护计划工作方案编制过程中，会发生责任人整体执行力度不佳等状况，减弱了其调控基本作用，极易引发权责不清等不良现象，直接影响高速公路机电系统的整体工作水平。

在高速公路机电体系运行发展过程中，极易引发各类故障，一旦未能及时得到处理，就会发生连锁反应，直接影响我国高速公路系统的正常运行。此外，在机电系统管控过程中，对于机电设备系统的于运维记录和消耗状况的记录存在不足，以及各类故障维护未能上报等，直接影响高速公路机电设备系统维护管控工作。同时在机电设备日常维护管理中，对于备品或是备件支领的基本情况也不够详细，从而造成设备管理工作混乱，在很大程度上直接增加其调配难度。

现阶段，我国高速公路中机电设备系统将当代信息管控模式引入到整个日常管控工作中，有关人员对于信息管控模式了解不足，在具体操作过程，常认为当代信息管控模式是以计算机网络文件游览及发放为主，直接影响机电设备体系的支出，主要包含人力和物力，以及成本等，并制约了我国高速公路项目的加速建设，以及配套设施发展。当前，我国高速公路机电设备系统平台及建设发展并不理想，在实际工作规划中，信息技术与平台建设投入量没有保持统一。此外，高速公路运行企业在高速公路开展过程，只是关注该项目财政发展和施工建设进度，对整个机电设备系统维护管理也为给予重视，而把信息管控建设方面大平台较少，也并未形成统一性，从而阻碍了我国相关资源共享方面的工作开展。

2高速公路机电系统维护与管理措施分析

2.1改进维护计划

对于我国当代高速公路中机电设备系统的维护管控工作来说，需要优化原有维护计划。为对规模较大类的机电设备系统，需要制定好合理科学的维护管理年度计划;对于大型机电有关设备，还应制定相应的维护管理季度性计划。因此，要想确保维护计划工作的有效落实，从而强化日常管理工作力度与监督工作水平。对于小型类机电设备，要制定科学有效的周计划和月计划，并找出其故障原因，及时进行处理，保证机电设备系统工作的稳定。此外，应构建运行维护管理工作平台，其具体需要注意以下几方面：首先，强化全寿命周期化管理工作水平。对于高速公路中机电设备系统开展全寿命周期管理中，对于设备实际运行管理和维护管理，以及质量管控和效益分析等诸多环节开展精细化的管理，确保高速公路机电设备系统稳定运行。其次，注重BIM技术中三维可视化的运维工作。现阶段，借助当代新型技术对于高速公路和机电设备开展三维建模，实施全过程监测，并购进全面覆盖和管理，以及后台动态三维管理工作平台，依照新型模型管控点，迅速定位，实施远程监控，降低实际维护管理工作的难度。最后，利用高效移动端。可以利用PAD和手机等持终端对于设备故障和状态进行随时随地的查看，还可以通过扫码方式对于设备厂家和维修手册等有关信息数据进行实时查看，并提高整个机电设备系统的维护管理工作效率。此外，要想提高高速公路机电设备系统的管控质量，有关部门需要制定更加完善的监管机制，并组建专职专业小组，对于各类设备及系统维护作业开展监督管理，只有这样才能确保机电系统的稳定和安全与运行，从而满足我国高速公路运行需求。同时，还要做好机电设备维护管理与评估工作，并指导有关维护人员能够迅速找到其自身存在的不足，及时纠正，从而提高维护管理工作效率。

2.2进行智能化管理

为了优化高速公路机电系统的智能化水平，则在实际开展高速公路的智能化机电系统的设计与建设工作时，相关技术人员就应该加大网络信息技术、数字化技术、大数据技术、自动化等技术的应用力度，创建出具有现代化功能的信息化高速公路管理平台，进而通过互联网，实现智能化管理目标，强化高速公路机电系统实践应用的实效性。另外，网络管理平台的创建，还能够为高速公路各个工作部门之间搭建出高效化的“联系网”，实现公路各个路段的监控信息的随时共享，为综合管理服务水平的提升打好基础，进而为交通信息的搜集、处理、发布、调度等相关工作出具信息资源作为参照根据，助力各项工作的有效开展。

2.3加强机电设备匹配

现阶段，我国科学技术不断发展和进步，高速公路项目中机电设备体系也不断更新和发展，使其整体运行工作效率显著提升，从而更好的避免了故障发生的几率。在实际施工中引进各类新型设备时，要注重其匹配度，提升机电设备运行工作水平。同时从经济管理角度出发，改善以往老旧设备，优化且内部结构，严格把控运行工作效率，确保各类机电设备能够处于安全稳定的运行状态。此外，机电设备维护专业工作要求比较高，所以，维护管理人员要积极主动进行学些，并掌握当代计算机网络信息技术和通信技术，加强其自身专业和综合素养。同时为了能够真正落实机电设备维护管控工作，发挥其作用，可采取分级养护管理方式，确保机电设备高效率运行的同时，还能够有效控制设备维护管理成本。

2.4做好设备运行环境管理

在高速公路项目机电设备维护管理过程中，应加强机电系统运行的实际环境，降低其所受各类环境因素等不良影响几率，提高运行工作的安全稳定性。加之通过分析当代高速公路机电运行系统的状况，不難发现，气候条件和环境温度，及空气湿度等对我国机电设备都会造成很大影响，还会缩短其应用寿命。所以，要严格监督管控机电系统具体运行状况，调节运行工作环境，保证机电运行的稳定与安全。

结束语

总之，机电运行系统的稳定是我国当代高速公路发展运行的基础条件，不仅需要其在技术等面遵循相应的技术要求，还应重视运行过程中的设备系统管理，而安全隐患的治理则是高速公路工程施工管控中的主要任务。伴随着我国高速公路项目的快速发展，想要更好的进行机电设备的维护管理，相关人员应总结以往工作经验与教训，加强其自身工作专业能力，创新优化，并积极学习新型方式与手段，了解与探索机电设备维护管理新型技术，进一步推动我国高速公路项目朝着更为标准和规范的运行方式发展。

参考文献

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