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福特指牛为马

2021-03-22郑劼

汽车观察 2021年2期
关键词:福特电动车型

郑劼

尽管外界褒贬不一,但从传播效果来看,福特中国的目的算是达到了。

农历辛丑年到来之际,大多数品牌都绞尽脑汁嫁接“牛”气,福特中国却反其道而行之,大摆乌龙。

1月28日,福特中国官方微博发布了一则博文,附图的广告文案为“2021中国·马年”。

微博评论区,网友一片吐槽:“古有赵高指鹿为马,今有福特牛马不分”“真的是牛唇不对马嘴!”“醒醒老乡,已经是牛年了”“生日快乐,上海大众!”

其他商家也闻声跑来蹭热点:“你们是不是还没通网,记得刷新一下网络,连接创造美好……”“啥也不说了,新年更吉利”“大兄弟,拜枣年这事也要适度啊”“喝口水静静吧,兄弟”“想换工作的话,可以来脉脉看看(狗头)”

引发质疑后,福特中国并未对海报做下线处理,而是补发一条博文回应:“福特最知名的‘一匹马,先锋纯电SUV MUSTANG MACH-E国产元年,简称中国马年。”对此回应,舆论出现了两边倒。

部分网友依然持不认同态度:“营销抖机灵,不尊重中国传统文化,只会引人反感”“如果说是宣传野马,那至少也得加个引号”“这种国际知名的品牌需要通过这种营销方法是品牌的没落?还是营销的穷途?”

但也有部分网友转变风向,给出了正面评论:“一次‘错误的微博的成功营销案例”“这波营销到位,自然上榜热搜,电动马可以庐山真面目了”“欲得周郎顾、时时误拂弦。这是高手营销啊,同学们!”

即使外界对于福特这一次精心策划的营销活动褒贬不一,但单纯从传播效果来看,福特中国的最终目的算是达到了:随着热度的加码及各个车圈大V的转发讨论,国内消费者都知道福特即将国产“电动野马”。

这是一款怎样的车型,令福特中国甘冒风险为其造势?

据福特官方介绍,作为基于福特全球首个高性能纯电动平台打造的中型SUV,Mustang Mach-E的到来不仅标志着拥有56年传奇历史的Mustang家族进入纯电时代,同时也标志着福特中国电气化战略的全面提速。当其在长安福特顺利投产之后,福特还将成为有史以来首个将麾下传奇车型品牌及其高性能版本落地中国生产的车企。

Mustang Mach-E的最大亮点莫过于集成了福特多年来在智能座舱以及自动驾驶领域的研发成果。全新一代福特Co-Pilot360?智行驾驶辅助系统与SYNC+智行信息娱乐系统将在国产Mustang Mach-E上首发,将支持L2+级别的自动驾驶辅助功能和FOTA固件在线升级,可以在自动辅助驾驶等方面不断推出新功能。另外,国产Mustang Mach-E还将搭载C-V2X技术的福特车路协同系统,而福特也是国内首家实现C-V2X技术量产应用的整车企业。

在电动车市场产品日益增多的背景下,福特表示,Mustang基因和独有的驾驶乐趣也将成为国产Mustang Mach-E的差异化突破口。据悉,国产Mustang Mach-E续航里程(CLTC新国标工况测试标准)超过600km,并将同步引入GT高性能版,GT版本将采用前后双电机布局,0-100km/h加速时间在4秒内。

智能化与性能方面的突出表现能够帮助Mustang Mach-E稳赢?至少从目前来看,压力不小。

近两年来,国内传统车企在高端新能源领域布局不断,ARCFOX、岚图等品牌应运而生,ARCFOX αT等量产车型已经陆续上市;造车新势力也有不少定位高端,例如蔚来ES6;外资品牌同样强势入侵,Model Y国产以来门庭若市,排队取车已成常态。

最要紧的是,受特斯拉冲击,豪华品牌已经开始下调旗下产品售价,例如宝马,1月28日凌晨起将宝马iX3全系官降7万元,同时还针对老客户创新性推出了降价补差价的狠招。宝马已开先河,其他豪华品牌是否會效仿?很难说。

综合来看,虽然Mustang Mach-E还未公布具体价格,但在产品定位上与上述车型短兵相接的Mustang Mach-E要想杀出一条血路不会太轻松。

“福特把自己最明星化的产品推出电动化车,这是一种很冒险的行为,这也是福特转型的决心体现。”对于Mustang Mach-E国产一事,福特Mach-E项目负责人朱江在接受媒体采访时表示。

在汽车产业电动化、智能化的革命浪潮下,福特已经制定了较为激进的全球电气化战略。根据计划,2022年前,福特将在全球范围内对新能源领域进行超过115亿美元的投资。并从Mustang、皮卡、轻型商用车和SUV等标志性的优势产品中汲取灵感。

其中,厢式货车Transit已在北美发布纯电版本E-Transit,将于2021年底在北美市场率先交付;全球销量最高的皮卡车型F-150的纯电版本F-150也已成型,将于2022年年中在北美开启交付。而在中国市场,用福特的话来说,“2021年是福特电气化、智能化转型,快马加鞭的一年”。截至目前,福特在中国市场已推出福特领界EV、福特蒙迪欧 PHEV等新能源车型。关于未来的规划,朱江透露:“Mustang Mach-E只是一个开端,后续会有更多重磅车型继续跟进。”

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