海绵城市理念在城市道路绿化景观设计中的具体应用

2021-03-22谈政

运输经理世界 2021年4期

谈政

（北京市大兴区中铁第五勘察设计院集团有限公司，北京102600）

0 引言

海绵城市作为一种全新的城市设计理念，可以在保障城市稳定发展的基础上落实我国可持续发展理念，促进我国城市稳定健康发展。而城市道路绿色景观设计作为城市生态环保工程中最为重要的一项工序，相关工作人员在进行日常设计时要将海绵城市理念融入其中，加强海绵城市建设工作，通过不同渠道满足城市给排水工程量需求。

1 排水管渗透

排水管道的设计直接决定路面雨水渗透质量与效率，因此相关设计人员在进行日常设计时必须做好排水管道渗透工作，确保城市道路系统具有较为良好的雨水渗透功能，能够对雨水进行储存，出现暴雨时又能够及时将雨水排出。

另外，工作人员可以利用洞孔直径低于10mm的材料来进行设计，如多层孔洞材料，多层孔洞可以在雨水水量较多情况下，对其雨水进行快速排泄，增加道路自身渗透能力，避免路面出现大量积水引发内涝，从而给人们出行带来不便。

城市出现暴雨以后路面流水水速会加快，道路中泥沙也会随着水流进入到管道内部，如果不对其进行处理或者设计不到位就会导致泥沙淤积，管道无法及时排出雨水，导致城市道路受到阻碍，因此相关设计人员在进行设计时需要将此因素考虑其中，避免孔洞存在大量杂物，影响渗透效果。设计人员在项目正式施工之前应对其施工区域进行实地考察，并以考察结果为基础进行精准测量，避免在后期应用过程中排水管道出现问题，导致其渗透效果降低，影响居民正常生活。

2 分车绿化带设计

设计人员在对分车绿化带进行设计时，要在提高分车绿化带美观程度上提高其渗透能力。设计人员可以根据当地城市的每年降水量及规律进行设计，从而确保其设计科学性、合理性。需要注意的是，道路绿化景观设计人员在进行设计时必须以景观坝为基础对其进行合理设计，保证分车绿化带能够满足实际雨水渗透储存工作所需。除此以外，工作人员还需要根据不同的地质选择相应绿化植物来进行种植，避免绿化植物因无法适应当地土壤性质，导致其景观设计质量下降。

3 排水沟设计

排水沟作为城市道路绿化景观设计工作中的重点，也是设计人员实现海绵城市理念的重要途径之一。通常情况下排水沟主要是对道路雨水进行处理，如下渗、过滤，因此设计人员在进行排水沟设计时必须根据城市道路绿化景观设计需求，以海绵城市理念为依据进行相应设计。设计人员可以按照相应设计顺序来进行合理划分，如绿化植物、土壤层、积水渗透层、排水层等，保证排水沟整体质量与效率，让其能够快速将道路中雨水排出，保证城市道路水循环系统稳定性，提高水资源利用率，全面落实我国可持续发展理念[1]。

4 土壤及覆盖材料

对于海绵城市建设而言材料选择尤为重要，因此设计人员在进行材料选择时必须确保材料的高质量。设计人员可以利用具有渗透功能的土壤作为首要材料进行设计，土壤作为植物生长必要需求，它不仅可以对其水分进行传递储存，还能够在一定程度上提高绿色景观生产质量与效率，在满足城市景观绿化需求上提高生态环境。为避免出现水资源浪费情况，设计人员可以选择渗透性较好的土壤，如砂质土，砂质土能够让雨水快速渗入地下，避免城市道路雨水大量积累，在降低城市内涝发生概率基础上同时为植物生长提供充足水资源。目前，设计人员在进行设计时主要利用黏质土和壤土，这样虽然能够在一定程度上提高道路绿化景观设计稳定性，但是其渗透效率并不好，无法将雨水进行有效处理，如排除、存储，对落实海绵城市理念也极为不利。因此，相关设计人员在进行设计时需要选择渗透性较好土壤进行合理设计，从而全面提高道路的整体渗透能力[2]。

除此以外，设计人员还需要在道路下方、种植土上方铺设覆盖材料，例如可在绿地种植下铺设蓄水陶土，提高道路自身蓄水功能，覆盖材料可以在一定程度上降低雨水对水资源污染，对土壤内部生态环境进行有效保护，为植物生长提供相应支撑。城市道路景观设计与其他景观设计具有较大不同，主要是因为城市道路有大量车辆行驶，从而排放出大量尾气，容易对空气和雨水造成污染，因此在土壤上铺设相应覆盖材料可以在雨水渗透时对雨水进行处理，将雨水中大量大颗粒污染物进行剔除，从而提高水质，实现净化效果[3]。

5 促渗技术

设计人员在应用该技术时可以采用相应材料来提高道路自身渗水速度，如渗水材料。此外，设计人员还可以对其材料布局进行合理划分，扩大材料之间缝隙，让雨水能够快速渗透到城市道路内部，避免道路出现雨水堆积的情况。工作人员在绿色街道进行设计时将该技术融于其中，当有雨水时，雨水可以渗透到基层，而在没有雨水时又可以对土壤进行通风换气，降低城市温度。通常情况下，设计人员主要是在自行车道、人行道上采用透水铺装，应用透水孔、多孔沥青混合料来提高道路渗水效率，并且工作人员可以在基层使用配碎石透水基层来提高道路自身过滤功能，让其渗透能力达到行业标准[4]。

6 调蓄技术

调蓄技术主要是在雨水初期对其雨水进行净化并将所净化雨水进行储存，经过下渗或者处理，使之可以在旱季时作为城市用水，对水资源进行补充，提高水资源利用率，能够在缓解水流量同时降低水资源污染。道路绿色景观设计人员在进行设计时可以利用雨水湿地、蓄水池等雨水管埋设施来实现这一技术。通常情况下，在下雨季节时雨水可以通过设施下方渗透管进入市政管道中进行储存，干旱季节可以将其进行应用。例如，在进行绿化浇水时都可以利用这部分水资源来进行浇灌。在传统排水方式中雨水有80%会通过地面径流进行排放，这样不仅容易导致城市道路出现内涝现象，还会加大水资源的污染程度，而依靠海绵城市理念其地面径流排放量会减少1/2左右，而剩余雨水都会渗入道路内部进行储存，从而提高水资源利用率，降低地面径流水污染，保护城市生态环境。

7 截留技术

该技术主要是增加汇水面积来降低雨水速度，延长径流形成时间，避免道路出现内涝现象。道路绿色景观设计人员在进行日常设计时可以根据实际需求建立绿化隔离带，绿化隔离带不仅具有景观作用，还能够对其生态进行平衡，达到生态净化功能。例如，工作人员可以利用下沉式绿地设计技术，通常情况下设计人员会在道路两侧下方5～10cm处进行布置，将雨水经过路面汇集以后排放到下沉式绿地，从而对雨水进行净化处理，提高其交通通畅性，为绿色景观植物提供相应水资源。道路绿化景观设计人员还可以利用植物对雨水进行预处理，如池草沟、植被缓冲，将雨水中大颗粒污染物进行去除，降低径流水的流速，避免出现内涝现象。