市政路桥施工中的软基加固技术研究

2021-03-16卢剑雄

中国应急管理科学 2021年9期

卢剑雄

摘要：我国地质条件情况复杂对地基的处理方法提出了更多要求，特别是在沿海地区以及内地湖泊，存在着许多软土地基。在这些地基进行施工之前需要对软基进行加固，通过加固达到稳定地基减少沉降的作用。当下加固技术有多种形式：例如水泥搅拌桩，强夯置换，水泥粉煤灰碎石桩，钉型水泥土搅拌桩等通常运用到软基加固中。为了有效提高地基的稳定性，必须结合工程特性，选用有针对性的适当、科学的加固措施。故在本文根据某市政路桥过渡段软基处理施工实践，对市政软基处理施工进行了详尽分析。

关键词：市政路桥;软基加固;研究

分类号：U445.55

我国地域辽阔，地形地貌比较复杂，市政路桥施工建设，时长会遇到软土地基，软土地基的风险系数极大，一旦处置不当，不仅达不到稳固路基的效果，还会影响施工进度，增加施工成本。投入使用后可能出现道路沉降以及桥头跳车等质量缺陷问题。因此施工单位及工程建设人员要充分了解工程施工地质基本情况，合理选择软基加固技术，制定科学恰当的施工方案，建设质量过硬的市政路桥，营造良好的市政通车环境。

一、市政路桥施工软基加固施工技术运用的必要性

提高市政道路和桥梁的稳定性，软土地基属于一种不良地基，所以，必须重视地基的变形和稳定问题，一旦施工处理不当，极容易引起严重的质量问题，同时增加市政道路的施工难度。第二，降低市政路桥的维修成本，随着私家车数量的增加，市政道路的荷载随之加大，政部门需要投入更多维修资金进行养护、维修。通过对软土地基的综合处理，可以确保项目维护周期的持续延长，从而降低了道路维护成本。第三，促进市政道路桥梁行业的快速发展，市政软土地基加固技术的有效应用，能够从根本上提高政道路工程整体质量，并减少道路倒塌事故的可能性，从而促进市政路桥行业的稳步发展。

二、分析市政道路施工中软基加固技术及应用

以下五种软基处理方式也是市政路桥工程中比较常见的软基处理类型，需要针对工程特性选用最适用，科学的加固技术方案，才能达事半功倍效果。

1.粉喷桩加固

粉喷桩加固法是通过粉喷桩与桩间土相互结合，彼此之间产生的作用来增强软土路基的承载力。施工过程中应注意如下几点：第一，施工方在開始施工前应充分了解工程地质数据资料、岩土检测报告和粉喷桩的桩位设计图。第二，清理施工场地，对于低洼地区，可以回填粘性土，并在软弱地区铺设碎石、砂土垫层，保证工程机械可以正常通行。第三，加固施工材料必须满足设计要求，水泥材料应具有出厂合格证，并接受室内检验，经过实验检测确认合格后才能投入使用，发现受潮变质或结块的加固材料不得使用到施工中。

2.水泥搅拌桩法

水泥搅拌桩因其加固技术操作非常简单，并且加固效果也特别好。因此，被广泛运用于市政路桥工程软基处理施工中。其主要原理是采用专用的搅拌机将水泥和固化剂进行搅拌，使两者之间充分混合发生理化反应，从而增强地基的承载能力。此技术主要适用于抗剪强度≥10kPa，路基填土高度<7m的路段。处置深度一般在15m范围内。对于水分含量小于50的软土，可使用湿喷法。当水分含量大于50时，通常会使用粉喷法。

3.排水固结法

在进行市政路桥施工中，如果遇到一类软土土层时，我们可以选择排水加固法对软基进行加固;这种加固方法实质是通过外加载荷作用，有效的减小软土土层的空隙比，使土层中所含的水分从孔隙中挤出，从而改善排水条件;通常，当软土土层中的水分消失之后，软土土质的强度就会得到显著提升，从而满足道路工程建设的要求;排水固结的核心便是外加载荷设备，一般情况下，可以选择大型设备如压路机等外力对软土土层进行反复多次碾压，排挤其中存在的水分，从而达到固结路基的作用。

4.强夯法

强夯法加固技术被广泛应用于市政道路和桥梁工程的建设中，而且其加固效果非常不错，应用成本也较低。尤其是对于施工进度非常紧张的一些市政工程，通常会选择强夯法来处理软土地基，来提高工程的施工效率。选用强夯法对软土地基进行加固时，通常需要先设置砂井，这样一方面可以降低工程的整体成本，同时也取得非常好的成效。但是，应注意此技术不适用于软基淤泥层较厚的市政工程，因为较厚的软基淤泥层，强夯法的加固效果并不理想。

5.混凝土管桩加固技术

现在混凝土管桩加固技术适用范围很广泛，其步骤是非常简单的，只需要将混凝土在软土之中进行浇筑即可。不仅如此，混凝土管桩加固技术还可以防止渗墙。但是值得注意的是，混凝土管桩加固技术要求桩身的直径不可以小于1.5米，而且深度必须达到25米。现在，为了提高施工质量，混凝土管桩加固技术在道路施工的过程中使用频率已经越来越多。

三、案例分析

广东某市政设计双向八车道，主车道时速为60km/h，辅道时速为40km/h;该工程的施工区域内分部有农田、水塘，存在大量淤泥并且承载力低。所以，该市政工程的施工重点就是如何做好工程软基处理工作。对于道路中承载力较差的地基，经各相关部门深入研究分析后，决定采用以下处理方法：

对于不良地基的处理，主要采用的软基处理方法如下：

（1）对于填方正常路段，清表后按照规范要求分层填筑中砂至设计路床底。

（2）道路通过沟塘（暗塘）路段，在浅层淤泥完全清除后直接进行地基土回填。

（3）在淤积深度小于1米的路段，需要清除所有淤泥，在沟渠和池塘的底部，铺设100厘米的碎石土整平碾压铺设TGSG40双向土工格栅，然后用天然砂土回填至路床底部。

（4）在淤泥深度超过2米的路段，应清除超过1米深的淤泥，然后采用抛石挤淤处理方式，对塘底进行抛石挤淤处理，抛石的平均厚度应为1.5米。将中粗砂铺设在抛石顶面至路基，，进行填缝，碾压和整平铺设TGSG40双向土工格栅，然后将天然砂回填到路床底部。

（5）鱼塘段在施工前先排干水，然后边抛石边碾压，平均处理深度为1.5米。将中粗砂铺设在抛石顶面至路基，进行填缝、碾压和整平铺设TGSG40双向土工格栅，然后将天然砂回填到路床底部。

（6）在淤泥层厚度大于4米的路段，我们采用了水泥搅拌桩来处理。

经过上述软土地基加固，工程取得了良好的效果，提高了软土地基的强度控制了地基降，有效地提高工程施工质量和安全性，同时降低工程造价。

四、结语

市政工程软基施工中，要重点考虑各项制约因素，比如工期、地质特性或条件和成本等，并经过多种方案深入对比研究，选用适当科学的处理措施，从而达到从根本上提高工程地基强度和的稳定性，实现了工程的整体质量达到设计标准和规范要求的最终目标，为人们出行营造良好的交通环境。